ola pessoal todos  meu nome e rodrigo moro em rio branco do sul  regiao metropolitana de curitiba tenho 31 anos e vou contar como eu e o xanti   apelido que meus filhos deram ao carro  começamos a nossa amizade  como tudo começou sempre que leio um pc e no começo quando todo mundo conta como começou a paixao por carros eu volto aos meus 3 ou 4 anos de idade e lembro do meu pai mexendo no motor azul do opala ou no sp2  para mim nessa epoca meu pai tinha o carro mais legal do mundo   nesta foto o opala do meu pai e minha prima raquel  hoje minha esposa e mae dos meus filhos  se eu achar um opala igual dando sopa por ai ate terminar os pc prometo mandar uma foto atual   pois e amigos  o tempo passou e a paixao por carros e motores sempre me acompanhou  nos anos 90 meu pai teve um xr3 e meu padrasto um verona  assim surgia a paixao pelos fords e escortinhos   sendo assim hoje eu gosto de qualquer carro  mas a paixao e pelos dos anos 90 e 80   agora para nao enrolar muito voces e para sobrar tempo de falar tudo que quero dos xanti  sim  esse e meu segundo  vamos ao ponto   meu primeiro carro foi um pointer cli  fiquei com ele por 4 anos  mas nessa epoca estava começando a familia e nao tinha tempo de curtir o carro direito  motor ap pouca manutençao mas muita manutençao eletrica acabei trocando em um fiesta endura 96     por volta de 2013 eu estava saindo da pior fase da minha vida  mas ainda nao tinha estabilidade financeira e nesta epoca eu tinha um fiesta endura  carro valente mas cheio de detalhes que tiram qualquer quebrado fora do serio  o que eu economizava em combustivel acabava gastando em manutençao   depois de ter que fazer o motor do carro pela segunda vez eu ja nao aguentava mais ve lo na garagem e apesar do meu sonho na epoca ser uma marea eu aceitaria qualquer coisa que me oferecessem  e quisera o destino por no meu caminho um xantia  putz  xantia  que carro e esse  como poderia eu que me julgava conhecedor de carros e modelos nunca nem ter ouvido falar nessa desgraça  google google google  tudo que eu lia era suspensao hidraulica  problemas  problemas  mico  problemas  fuja  oleo verde  sobe e desce   e agora  olhei as fotos do carro e me apaixonei na hora  visual anos 90   bertone thanks  reto  motor 2 0 e a magica suspensao hidraulica da citroen  nessas horas eu lia problema problema problema  mas meu coraçao falava vai ver  vai ver  vai ver  liguei para minha esposa procurando uma reprovaçao que me fizesse desistir da ideia pois ainda nao tinhamos a situaçao financeira que desejavamos  porem o que eu ouço foi exatamente isso  amor vai ver  se voce acha que deve tem todo meu apoio    no mesmo dia marquei com o daniel  que virou amigo  e fui ver o xantia  de colo levei meu parceiro anderson que trabalhava comigo na epoca e acabou virando um dos meus melhores amigos   se teve uma coisa que os xanti me trouxe  alem de contas foi amigos    chegando la nao consegui disfarçar a emoçao em ver o carro e em cerca de duas horas estava indo de xantia buscar minha esposa no serviço   aqui vou ter que reproduzir meus pensamentos nos primeiros momentos com o xantia   esse carro anda muito   uau  que painel lindo   como esse carro e macio   c****o faz currrrrvaaaaaa   o que sera essa luz stop no painel   puta que m**** eu fiz se essa jabiraca estragar   a manutençao dessa desgraça deve ser cara   cheguei no serviço da minha esposa e ainda estava nervoso e confuso do que acabava de ter feito  porem o sorriso dela quando viu o carro e me chamando de maluco dizendo que tinha deixado eu ver o carro e nao comprar mas que me apoiava me deixou mais aliviado   e quando acordei no outro dia nao era sonho  essa belezura ai embaixo estava la me esperando na garagem     com esse xantia descobri que os citroen sao carros maravilhosos e apesar do que as pessoas dizem a manutençao nao e cara nem dificil  mas achar quem as faça pelo preço justo e igual ganhar na loteria   nesse primeiro xantia eu nao me arriscava e acabava pagando para fazer tudo  o que encareceu um pouco o custo dele mas mesmo assim incrivelmente ficando mais baixo que o do fiesta  e eu a cada dia e viagem gostava mais do carro  em um ano e meio rodei mais de 50 mil km sem grandes problemas   infelizmente surgiu uma situaçao de mudança de emprego e cidade e tive que me desfazer dele  com muita do no coraçao     amores de verao me mudei para uma cidade um pouco afastada de curitiba  rio branco do sul  e acabei negociando com meu pai um corsa sedan que ele tinha parado pois acabara de realizar o sonho dele  toyota hilux   o carro e excelente e esta comigo ate hoje  e meu daily driver  na mesma epoca minha esposa nao pode me acompanhar entao surgiu a necessidade de outro carro  mas dessa vez nao queria me enfiar em financiamento e tinha um orçamento de menos de 4000 reais  o que fazer  realizar outro sonho   lembram do escort que mencionei la em cima  bom olx na veia e acho um escort por 4500  1993 mk5  estava com a pintura queimada  porem muito alinhado com todos os detalhes e segundo o dono com a mecanica perfeita  fui ver o carro e choro pra ca e choro pra la saiu por r$ 3 500     voces ja devem imaginar que um escort mk5 mesmo que com a pintura ruim por 3500 nao era so a pintura correto  corretissimo  usei o carro bravamente por tres meses ate que o motor travou  bom la se foi mais r$ 3 500 e agora sim o escort estava com motor perfeito  cambio zerado e com mais um pouco de grana todo o resto da parte da suspensao tambem  o carro era delicioso de andar  e realmente era alinhadissimo  a parte de baixo parecia nao ter mais q 1 ano e nao tinha podres  logo percebia que o carro ficou muito tempo parado e pode ter sido isso que contribui para o motor ter travado tao rapido pois o mesmo nao fumava e parecia estar em forma  mas… travou  nem lembro o que foi mas tive que retificar   eu estava feliz com o escort  minha esposa ja estava morando na mesma cidade que eu e nao tinhamos mais tanta necessidade de dois carros  mas o destino  sempre ele  me colocou parado num congestionamento lado a lado com meu antigo xantia  neste momento a saudade falou mais alto e comecei a procura pelo meu verdadeiro projeto  nao que eu nao goste do escort  entrei para o escort club curitiba e faço parte ate hoje  porem o xantia e minha verdadeira paixao  para quem nao sabe como funciona a suspensao do xantia pode ler aqui  mas irei explicar tambem no decorrer dos posts     vamos falar do xantia  depois de anunciar o escort no olx e receber varias propostas indecentes fui ver uns 10 xantia  todos em estado deploravel ou que queriam me arrancar os rins junto com o escort   entao voltando de mais uma decepçao  onde o dono de uma oficina mantem um xantia em carcere privado e nao quer vender pelo preço justo e tambem nao sabe arrumar   mando uma mensagem para os amigos do clube do xantia no whatsapp relatando o sofrimento daquele xantia e que nao me arriscaria pelo preço que o rapaz queria  entao alguns minutos depois me liga um amigo no grupo  as palavras dele eu lembro ate hoje  eu tenho um xantia e quero trocar  traz seu escort para eu ver   fui ver o xantia dele e foi amor a primeira vista  nem olhei o carro direito pois ele estava parado  porem estava alinhado  motor redondo  100 mil km  tinha manual e apesar de ser mais antigo que o meu anterior estava ate mais conservado  o jose listou varios problemas com a suspensao  travas das portas e freio do carro porem para mim estava tudo bem  foi amor a primeira vista  sabia que esse era o xantia da minha vida  felizes para sempre certo  errado      o jose nao foi com a kra do cicatriz  e nao fizemos negocio  o tempo passou e eu sofri calado   acabei trocando o escort em um xantia  nao  troquei o escort em outro escort   um zetec rs  nao e risos  e o modelo  que eu cuidei com muito carinho e tirou varios sorrisos do meu rosto com suas marchas infinitas e motor sem limite de rpm     mas eu queria mesmo era um xantia  novo contato com  jose e ele pede para ver esse novo escort  dessa vez tudo acertado e depois de muita enrolaçao e desencontro estava eu levando o xantia para casa da minha mae  como ele tem kit gas tivemos que esperar sair o laudo para que eu pudesse transferir   abaixo o xantia no dia da transferencia em frente ao despachante     enfim  documento na mao  levei o xantia no meu mecanico de confiança  ele nao manja nada de hidroativo mas o que ele falou sobre o motor e cambio me animou  suas palavras foram   cara  o cambio e o motor estao perfeitos  nao me pergunte mais nada    bom era o que eu queria ouvir pois o acordo com a patroa foi gastar o minimo possivel e as manutençoes eu mesmo teria que fazer  mal sabia trocar uma roda    apesar do motor estar ok o carro estava com varios problemas na suspensao e freio  no inicio o pior deles era o freio  o carro simplesmente parava se voce estivesse a 20 por hora e parasse de acelerar  mas como eu estava empolgado achava que resolveria facilmente esse problema  peguei meu filho de cinco anos  cadeirinha no carro oculos escuros e vamos trazer para rio branco  60 km de curitiba  certo  errado   nao andei tres quilometros e a luz  stop  no painel acendeu  a luz e mais conhecida como  luz vermelha da morte para quem tem hidroativo    aqui vai a primeira dica para quem quer ter um dia um xantia  quando a luz  stop  da pressao hidraulica acender  pare o carro o mais rapido possivel pois e vazamento quase na certa  se voce insistir pode ficar sem freio e ai so ira parar o carro com o freio de mao  o xantia tem o freio de mao acionando as rodas dianteiras justamente para emergencias — se tiver reguladinho ele para muito bem      parei o carro em uma marginal da linha verde e quando desço do carro so vejo o sangue verde escorrendo  e o oleo lhm; falarei dele nos proximos posts   respiro fundo e pego o celular para ligar para um guincho e… meu celular estava sem bateria  sabe aquele dia que tudo da errado e mesmo assim voce nao liga  eu estava em um daqueles dias  olhei para a esquina e tinha um orelhao  opa  que cara de sorte sou eu nao  problema resolvido   claro que nao ne   em pleno 2016 quero ver achar um orelhao que funcione  ninguem mais liga pra essas coisas  mas uma boa alma parou e me emprestou o celular  liguei para o guincho e depois de meia hora estava em uma oficina em curitiba especializada em hidroativos  infelizmente descobri depois que so fizeram cagada no meu carro  mais um motivo para nunca mais mandar em ninguem  se eu puder farei  se nao puder prefiro levar em um mecanico e ir guiando o que fazer   bom  na oficina pedi para revisarem o cilindro mestre  mesmo o antigo dono dizendo que era novo  e priorizarem o problema do freio pois o resto iria arrumando  alguns dias depois me ligam dizendo que o carro estava pronto  chegando para pegar na oficina ouço um milhao de historias e eles resolveram apenas o problema do freio traseiro esta pegando  ou seja  estava na estaca zero novamente r$600 mais pobre e agora a traseira do carro estava dura igual pedra   consegui trazer o carro para rio branco e agora vamos resolver o problema do freio certo  errado  amigos  essa novela so terminou faz alguns dias   irei falar de um problema muito comum nos xantia fase 2 em que um dos orçamentos para reparo foi de mais de r$ 1 000 e um mes de serviço  mas que  graças aos amigos  solucionei com apenas r$ 15     o modulo de problemas conforto lembram que eu falei que as travas do carro nao funcionavam  bom com o carro na garagem resolvi começar pelo item mais simples  fazer as travas eletrica e luzes de cortesia funcionar   o xantia tem um controlador chamado modulo de conforto  este cara da foto ai embaixo  ele e responsavel pelos mimos e tambem pelo sistema de segurança e code da chave   bom  meu carro ligava normalmente  e estranhamente nao pedia o code da chave  pensei que a injeçao fosse desbloqueada nesse caso ele anula o modulo de conforto e voce nao precisa do code da chave  acontece que como meu modulo conforto havia queimado ele funcionaria ate que eu nao colocasse outra chave no carro  bom fui em um fv e negociei um modulo de conforto a preço de banana trouxe para casa e coloquei no carro  como magica voltou a funcionar as travas e luzes de cortesia  e alarme de porta aberta e trava do cambio at  problema resolvido certo  nao  para que ser simples se eu posso complicar  ao colocar a chave o carro bloqueou a injeçao e acusou chave errada  confesso que nesse momento dei a primeira baqueada  ok  mensagem para grupo de whats e uma alma fala para ligar onde comprei o modulo e pedir o code da chave  rapido e simples   genial  problema resolvido certo  nao  o ferro velho que me vendeu o modulo de conforto acha ate hoje que o code fica no modulo de injeçao e so queriam me vender o modulo se eu pagasse r$ 800 por ele  expliquei para o cara e mesmo assim ele rui da minha cara  tudo bem   plano b vamos desbloquear a injeçao  ligo em varias lojas especializadas e o orçamento mais barato r$ 1 200 e o carro tem que ficar um mes parado  começo a pesquisar o problema em foruns russos e franceses e um amigo do grupo do whats me recomenda trocar dois capacitores do meu modulo de conforto original  testei eles em casa e estavam aparentemente normais  mas mesmo assim levei no japones que arruma televisao na frente da minha casa e pedi para ele trocar os dois capacitores  ele diz que estao bons mas mandei fazer o serviço mesmo assim   no outro dia peguei o modulo e coloquei no carro e    olha so  as travas voltaram a funcionar  vamos dar a partida e problema resolvido certo  certo   quem diria  um problemao foi resolvido com 15 reais e alguns minutos no japones   aqui agora um pequeno tutorial se voce tem um xantia e esta com problema no modulo conforto essas dicas podem te ajudar   onde fica  para ter acesso ao modulo de conforto retire os parafuso que prendem o porta luvas  retire o porta luvas  olhe atras do airbag do passageiro e vera o conector amarelo e azul  desplugue eles e puxe o modulo fazendo movimento para cima para que ele desencaixe     dica 1  se seu modulo tiver so com os capacitores queimados troque os capacitores marcados na foto abaixo   dica 2  se seu modulo nao tiver reparo  retire a rom que tem o codigo e solde em um modulo funcionando  essa eu nao testei mas os russos dizem que funciona  e eles mandaram a laika para o espaço usando tecnologia dos ladas     bom pessoal  no proximo post vou contar minha saga com o gnv e o freio para depois falar da saga com a suspensao  e ainda tem muito assunto  e coisas que consegui para o carro   [gallery columns= 4  link= file  ids= 133707 133708 133709 133712 ]  ate a proxima  um abraços   por rodrigo melo dos santos  project cars #419