Quando o corpo não é o limite: John Benevides e seu Honda Civic CX 1993 com motor K20

quanta gente que voce conhece coloca circunstancias adversas como limitantes de sua condiçao  dinheiro  tempo  espaço  carreira  familia    desculpas nao faltam para justificar as coisas que gostariamos de fazer   mas que nao fazemos por pura falta de determinaçao  isso sem falar nos que reclamam do que possuem  mas nao correm atras do que sonham  com sorte  neste ultimo dia de 2013  esta historia faça alguma diferença na sua vida     os leitores da honda tuning magazine ja conhecem a vida do canadense de ontario john benevides  diagnosticado com uma rara doença degenerativa conhecida como complexo de femur fibula ulna  ou sindrome de ffu   caracterizada pela ma formaçao destes ossos que estruturam os membros superiores e inferiores  quase tudo o que uma pessoa comum faz todo dia de forma automatica e um desafio de alguma forma para benevides e seus 1 06 m de altura  sua mao esquerda  por exemplo  so possui dois dedos e quatro juntas   do outro lado  ele usa uma protese eletrica  por quase toda a sua infancia  ele se locomovia com uma cadeira de rodas   mas la pelos seus 15 anos de idade  decidiu deixa la cada vez mais em casa  começou a andar para fazer tudo   e seu corpo o retribuiu com mais folego e energia     determinaçao e o combustivel de benevides  sua paixao por carros nao precisa de explicaçoes  por causa de suas limitaçoes fisicas  desde criança ele precisou observar como as pessoas manipulavam objetos para depois adaptar o seu uso dentro do que o seu corpo permite  e isso valeu para as ferramentas    lembro da primeira vez que peguei uma pistola pneumatica   ela saiu voando dos meus braços   declarou john a honda tuning  ele e o seu pai se orgulham de ter uma imensa parede toda recheada de ferramentas   e especialmente  de ter feito praticamente tudo em seu civic hatch  e vale dizer duas coisas  a lista e longa e tudo foi feito em vinte dias     este eh2 traz o classico swap para o motor k20  mas um a2  do acura rsx type s   com todos os componentes redimensionados  coxins avid racing  admissao karcepts  escapes dimensionados de 3   coletor private label mfg e canos da thermal r&d   bomba de combustivel walpro  250 lph   radiador do rsx s dc5  linhas de combustivel russell  fiaçao da hybrid racing e o classico modulo hondata k pro  sua suspensao foi redimensionada com coilovers da pic performance  barras estabilizadoras do rsx gs r dc2   buchas da energy suspension e  na traseira  bandejas superiores da pic performance  freios  discos da brembo  pinças eg e flexiveis da russell  as rodas sao as classicas mugen mr5  15x6 5 com offset +35  e pneus toyo r1r proxes 195/50  detalhe  o carro de benevides nao possui direçao hidraulica     john passa tanto tempo em sua garagem   mexendo  desmontando e remontando o seu civic e os hondas de amigos    que os vizinhos chegaram a suspeitar de que aquilo era um desmanche ilegal  em uma noite em que ele fuçava os carros com mais cinco amigos  a policia apareceu fazendo perguntas   e  claro  tudo virou risada depois   quando voce ve este carro e tudo o que benevides e capaz de fazer  mesmo com a sua condiçao fisica  fica escancarado que o nosso corte de giro e imposto por nos mesmos  quando ele era criança   os medicos disseram para minha mae que eu jamais conseguiria andar ou escrever   disse john a honda tuning  talvez ele devesse levar um destes medicos para uma voltinha na pista       [ veja mais fotos e as especificaçoes completas deste honda neste link  fotos  mark wanzel ]