meu nome e willian klaumann  tenho 24 anos e moro em apiuna  uma pequena cidade no interior de santa catarina  trabalho com publicidade  por isso levo o meu projeto como um hobby de paixao  sempre fui entusiasta da cultura jdm   japanese domestic market  mas neste primeiro post no flatout  eu gostaria mesmo e de compartilhar um pouco da historia que me fez chegar a esse projeto     inspiraçao como um bom gearhead  minha historia começou com os primeiros carrinhos da infancia  revistas automotivas  games de carros  especificamente o gran turismo  e e claro  o filme velozes e furiosos  que criou em mim o desejo de ter um ej1  como nao sou mecanico  aprendi sozinho quase tudo o que sei   e o resto foi com a rede de contatos ao meu redor  como amigos e familia     com o passar dos anos tirei minha cnh  trabalhei em diferentes lugares e gastei dinheiro com acessorios para um carro que eu sequer tinha em maos  ate cheguei a mudar os planos e começar a comprar algumas peças para um futuro es1  da geraçao seguinte   no fim  vendi quase tudo que comprei e fiquei a um triz de desistir dos planos  pois o sonho do primeiro carro ser um civic foi trocado por um fiat uno 95  mas isso nao me fez mal  ao contrario  me levou a encontrar o que eu sempre procurei     arrematando  a trabalho sempre passava por uma cidade vizinha  onde frequentemente topava com um civic coupe 1995  o tal do ej1  naquela epoca eu so namorava o carro de longe  pois eu estava me proibindo de fazer qualquer tipo de investimento  aquilo atormentava minha mente  ate o dia em que decidi encarar o carro de frente  de uma vez por todas  parado em uma oficina  logo fui procurar informaçoes com o mecanico sobre o dono do carro     dali em diante o mundo foi justo comigo  aquele era pra ser o meu carro  por coincidencia o dono do ej1 ja era um conhecido  o que facilitou a negociaçao  o dono pediu 11 mil pelo coupe  fiquei um tempo pensando em como poderia fazer para paga lo e ofereci meu uno como parte do negocio   o tempo que demorei para dar alguma resposta fez com que o dono oferecesse uma proposta  muito  tentadora  eu daria o meu uno 1995 e mais r$ 3 000 na volta  ou seja  cerca de 8 mil pagos num ej1  versao exs para melhorar as coisas   ai voce se pergunta  o dono estava tentando se desfazer de uma dor de cabeça  na real  o coupe foi passado para as minhas maos com dor no coraçao pelo ultimo dono  com outro carro ocupando sua unica vaga de garagem disponivel  o coupe ficava dia e noite exposto ao tempo  tomando sol e chuva  ele preferiu vende lo barato do que deixa lo naquelas condiçoes   o civic foi arrematado   e o uno foi o principal catalisador desta sorte  muitas historias sao escritas por linhas tortas      atualmente as rodas do coupe estao na cor preta  como na foto anterior a esta    o carro confesso que fiquei bem empolgado e mal olhei para coisas a serem feitas num primeiro instante   e pode apostar que havia muito trabalho a ser feito  de cara o radiador teve de ser trocado  o oleo do motor nao era substituido ha mais de 10 000 quilometros e havia vazamentos  para piorar  o carro estava com um kit gnv  que foi removido rapidamente  ainda havia folgas e barulhos por varios lugares  faltavam parafusos em alguns acabamentos  gambiarras na parte eletrica  disco de freio empenado  pneus em mal estado  pintura mal feita e que apresentava algumas rachaduras e ate pequenos pontos de ferrugem na lataria  quando peguei o carro a dirigibilidade era horrivel  o carro tinha passado por varios donos e olha  fica dificil de dizer qual deles foi o pior   mas tudo isso iria mudar com ele em minhas maos  parte significativa dos problemas ja foi resolvido  colocando a mao na massa e contando com a ajuda dos mecanicos da sx racing  agradecimentos especiais ao guilherme costa e thiago schindler    o cal jackson e o projeto de um carro para uso diario  porem modificado para ser divertido em track days  mas antes de tudo isso  o que vale e o sonho de ver o carro montado do jeito que eu sempre quis  independentemente de estar parado na garagem ou andando na rua     a maior modificaçao sera na mecanica  com a instalaçao de um supercharger da jackson racing  por isso o nome cal jackson  cal sao as iniciais da placa  e substituiçao do cambio automatico para uma unidade manual  depois  virao modificaçoes na suspensao  freios e estrutura  tudo sera escolhido com um proposito   e e o que voces irao conferir daqui pra frente      por willian klaumann  project cars #51