um dos supercarros mais incriveis de todos os tempos e a ferrari f40  e temos certeza de que ninguem vai contestar esta afirmaçao  a deusa de maranello tem um v8 biturbo de 478 cv  cambio manual com grelha  um ronco matador e e capaz de chegar aos 100 km/h em 4 1 segundos  com maxima de 324 km/h  e mais rapido do que a maioria dos entusiastas jamais chegara ao volante de um carro   no entanto  estamos falando de um superesportivo fabricado entre 1987 e 1992   arredondando  tres decadas atras  em trinta anos  a evoluçao dos automoveis foi imensa  e obviamente refletiu nos modelos de alto desempenho  hoje em dia  a ferrari topo de linha tem mais que o dobro da potencia  963 cv   um v12 naturalmente aspirado de 6 3 litros  tecnologia hibrida e leva menos 2 5 segundos pra chegar aos 100 km/h  com maxima superior aos 350 km/h   hoje em dia  temos hot hatches com mais de 300 cv  motores 1 0 turbinados com potencia comparavel aos 1 6 de dez anos atras  motores v8 biturbo substituindo os v10 e v12 naturalmente aspirados e um padrao de desempenho muito maior  e nao estamos falando apenas dos motores  pneus  sistemas de suspensao  especialmente os amortecedores   alem de todas as assistencias eletronicas  foram se tornando cada vez mais sofisticados e eficientes e tiveram papel tao importante quanto o aumento da cavalaria   [youtube id= qcpcbzad8xc  width= 620  height= 350 ]  se for para estabelecer um marco para tudo isto  como e da natureza humana  nosso palpite seria o lançamento do mclaren f1  em 1992   mesmo ano em que a f40 deixou de ser fabricada  com seu v12 de 6 1 litros e 636 cv  o f1 era capaz de chegar a nada menos que 386 km/h  tem noçao do que e isto  na epoca da f40  passar dos 300 km/h ainda era novidade   o primeiro carro de rua a faze lo foi a ferrari 288 gto  em 1984  entao veio o mclaren f1 e elevou o patamar para perto dos 400 km/h   desde que entao  esta marca tambem foi atingida  em 2005  o bugatti veyron chegou aos 408 km/h  no mesmo ano  o americano saleen s7  dotado de um v8 ford de sete litros com dois turbos e 760 cv  teve sua velocidade maxima anunciada em 399 km/h  enquanto isto  la na suecia  um cara chamado christian von koenigsegg apresentava o koenigsegg ccr que  com seu v8 modular de 4 6 litros e dois compressores rotrex  tinha nada menos que 817 cv e era capaz de chegar aos 387 km/h     koenigsegg ccr  se formos falar dos exemplos mais recentes  a coisa fica ainda mais impressionante  caramba  atualmente temos um muscle car com mais de duas toneladas que  com um v8 supercharged de 717 cv  consegue acelerar ate os 100 km/h em 3 6 segundos e seguir ate os 320 km/h     parece esportivo  mas e um seda com espaço para cinco e a bagagem das ferias  o motor de 717 cv e so um detalhe     isto sem falar nos super muscles que andam arrepiando no nurburgring nordscheleife  caras como o chevrolet camaro z/28 e o shelby gt350  por exemplo  eles deixaram o bmw m4 gts para tras   nosso ponto e o seguinte  ha muito tempo os clube dos 300 km/h deixou de incluir apenas superesportivos de primeiro escalao  o padrao de desempenho que antes era reservado aos supercarros mais desejados e avançados do planeta  hoje e atingido por um muscle car que pode ate ser mais potente  e verdade  mas ainda e um bom e velho muscle car  ou mesmo carros que sequer sao esportivos propriamente ditos   embora alguns ate pareçam ser  e deles que vamos falar agora     porsche panamera turbo   ainda que nao pareça  o porsche panamera e um seda  a porsche gosta de chama lo de cupe de quatro portas e agora  com a nova geraçao  o termo quase se justifica   a inspiraçao no porsche 911  este sim  um legitimo cupe  e evidente  alias  o novo panamera conseguiu algo que achavamos impossivel  ele ficou bonito   alem de bonito  ele ficou ainda mais potente  a versao turbo s  com seu v8 de quatro litros biturbo  tem 550 cv entre 5 750  e 6 000 rpm  alem de 78 6 mkgf de torque entre 1 960 e 4 500 rpm  a força e moderada por uma caixa automatica de oito marchas  que leva a força para as quatro rodas  e o suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 3 8 segundos  3 6 s com o sport chrono package   enquanto a velocidade maxima e de 306 km/h   [youtube id= qbb 7no5cge  width= 620  height= 350 ]  isto sem falar no recorde do nurburgring nordschleife que o panamera turbo conquistou  anunciado em seu lançamento  de acordo com a porsche  o carro percorreu os mais de 20 km do circuito alemao em 7min38s  que ja foi superado  e nos falaremos disto em breve    o mais incrivel e que nao da para considera lo um esportivo puro sangue  por mais potente e bem acertado dinamicamente que seja  o panamera ainda tem duas caracteristicas inerentes aos sedas  entre eixos longo e peso alto   2 95 m e 2 070 kg  respectivamente  sao fatores limitantes quando o assunto e desempenho em pista   um problema que um hipotetico cupe de duas portas com o mesmo motor do panamera turbo s nao teria  a linha e tenue  mas existe     aston martin rapide s   seu caso e o mesmo do porsche panamera  se formos analisar  o rapide s tem todo o jeitao dos cupes da aston martin e  debaixo do capo  traz um v12 de 5 9 litros e 560 cv acoplado a uma caixa de automatica de oito marchas  ele pesa 1 990 kg  mas tem força suficiente para acelerar ate os 100 km/h em 4 4 segundos e continuar acelerando ate impressionantes 327 km/h     alfa romeo quadrifoglio   a versao esportiva de um seda e diferente de um esportivo puro sangue  claro  estamos falando do alfa romeo quadrifoglio  que recentemente roubou o recorde do porsche panamera turbo em nurburgring ao virar 7m34s  o motor e um v6 biturbo de 510 cv a 6 500 rpm e 61 2 mkgf de torque projetado com a ajuda da ferrari  que pode ser acoplado a uma caixa manual getrag de seis marchas ou automatica zf de oito marchas  com ele  o alfa giulia qv e capaz de chegar aos 100 km/h em 3 9 segundos  com maxila de 307 km/h  ele e ligeiramente menor  mas ainda tem entre eixos longo  2 82 m  e pesa 1 524 kg     bmw m5   talvez o bmw m5 seja o primeiro grande responsavel por borrar a linha entre superesportivos e carros mais comuns de desempenho elevado  a primeira geraçao  do fim da decada de 1980  colocava o coraçao do supercarro m1 em um seda medio   um seis em linha de tres litros e 282 cv  a geraçao atual  a f10  tem um v8 de 4 4 litros com dois turbos  capaz de entregar 560 cv a 7 000 rpm e 69 3 mkgf de torque a partir de 1 500 rpm  o 0 100 km/h e cumprido em 4 4 segundos  enquanto a velocidade maxima e de 250 km/h    ou 305 km/h  com o opcional m performance package  que remove o limitador eletronico     bmw m760li   a versao mais potente do atual bmw serie 7 g12 tem um v12 biturbo de 6 6 litros capaz de entregar 610 cv e impressionantes 81 6 mkgf de torque  acoplado a uma caixa automatica de oito marchas  bastante luxuoso e gigantesco — sao 5 24 m de comprimento  3 21 m de entre eixos e duas toneladas na balança —  o m760li e o verdadeiro carro de luxo com desempenho esportivo  sendo capaz de chegar aos 100 km/h em 3 9 segundos com maxima de 250 km/h  com o limitador eletronico removido  como e opcional na europa  por causa das autobahnen  claro   o numero sobe para 305 km/h     mercedes amg s65   o classe s e o maior seda da mercedes benz  com seus 5 25 m de comprimento  e 3 16 m de entre eixos na versao mais longa  sua versao mais potente  a s65 amg  pode ate ter um v12 biturbo de seis litros  mas ainda pesa 2 254 kg  de qualquer forma  ele e capaz de chegar aos 100 km/h em 4 3 segundos  com maxima limitada eletronicamente em 300 km/h     audi s8   fazendo coro com os outros alemaes  temos o audi s8  a geraçao atual emprega um v8 de quatro litros biturbo de 520 cv a 6 000 rpm e 66 3 mkgf de torque  acoplado a uma caixa automatica zf de 8 marchas  sendo assim  mesmo medindo 5 13 m de comprimento e 2 99 m de entre eixos e pesando duas toneladas  o s8 e capaz de chegar aos 100 km/h em 4 2 segundos  como de costume  a velocidade maxima de 250 km/h pode aumentar para 305 km/h com a remoçao opcional do limitador     bentley bentayga   sim  ha um suv nesta lista  claro  estamos falando do suv mais rapido do mundo  o bentley bentayga  ainda nao nos acostumamos em ver a identidade visual da bentley em um utilitario esportivo  mas e impossivel nao ficar admirado com sua ficha tecnica  mesmo pesando quase 2 600 kg  ele e capaz de chegar aos 100 km/h em 3 5 segundos  com maxima de 301 km/h  o segredo  seu motor w12 de seis litros com dois turbos  que  como voce deve saber  formado basicamente por dois motores vw vr6 siameses   capaz de entregar 608 cv a 6 000 rpm e obscenos 91 8 mkgf de torque e acoplado a uma caixa automatica de oito marchas