ha algum tempo detalhamos o funcionamento do data logger do corvette sting ray — o chamado performance data recorder  que cruza as imagens gravadas pela camera frontal com os dados de telemetria para exibir um replay de uma volta em um circuito acompanhado dos numeros de desempenho e outras informaçoes sobre o comportamento do carro naquele momento   [youtube id= 2p0mt5h8rcs  width= 620  height= 350 ]  e um sistema muito bacana  e pode ser util a quem leva seu corvette para a pista  mas agora o sistema acabou de ganhar uma utilidade mais proxima da nossa realidade de todos os dias  revelar o que aconteceu com seu carro enquanto voce nao estava olhando     como varios outros carros mais modernos  o chevrolet corvette tem um  modo valet   que tem este nome pois sua principal funçao seria reduzir a chance de um manobrista  se divertir  com seu carro  limitando a potencia e tomando outras medidas para reduzir o desempenho do carro  alem de impedir o acesso ao porta luvas e ao porta malas   antes dele  o corvette c4 zr 1 trazia na parte inferior do painel um buraco especial para a valet key — uma chave que permitia ativar os modos  normal power   que limitava a potencia a cerca de 250 cv  ou  full power   no qual todos os 410 cv do v8 lt5 de 5 7 litros eram soltos   [youtube id= stm_0nx_9ec  width= 620  height= 350 ]  o modo valet e quase obrigatorio em carros mais potentes e esta ficando cada vez mais comum em varios paises  alguns carros usam meios mais interessantes de ativa lo — caso recente dos challenger charger srt hellcat  que trazem duas chaves  a vermelha  que libera toda a potencia do carro  e a preta  que reduz a potencia de 717 cv para  apenas  500 cv  limita os giros do motor a 4 000 rpm e impede que os controles de estabilidade e traçao sejam desativados  alem de trancar porta luvas e porta malas  com as duas chaves  a dodge pode vender o recurso de forma mais atraente  usando o apelo da potencia liberada com a chave vermelha em vez de citar a segurança adicional do modo valet   mas  antes de mais nada  o modo valet e um recurso muito util  qualquer um que tenha assistido curtindo a vida adoidado  na sessao da tarde vai lembrar da famosa cena na qual os manobristas pegam a replica a ferrari 250 gt california e  bem   [youtube id= xvacbehkv2q  width= 620  height= 350 ]  este e o maior medo que alguem pode ter quando deixa o carro nas maos de um manobrista  ou ate mesmo um mecanico  — quem dira o dono de um esportivo potente e caro  mesmo que nao decolem nas rampas  nao e raro ver noticias sobre manobristas que abusam dos carros dos clientes e os dirigem de forma irresponsavel pela cidade ou simplesmente nao fazem questao de estaciona los em locais seguros  porta luvas trancado tambem nao garante que outros objetos  deixados fora dele  possam ser furtados   e isto nao e um problema apenas de paises onde superesportivos sao mais comuns  no brasil  uma reportagem feita pela revista epoca em 2010 documentou o que acontece com alguns carros deixados com manobristas  legais e clandestinos  na noite paulistana  vagas na rua  estacionamento em local proibido e falta de cuidado com o carro  um corsa sedan  foram flagrados   [youtube id= wco69arpm c  width= 620  height= 350 ]  se um popular nas maos de um manobrista mal intencionado causa preocupaçao  imagine a que sujeita o dono um esportivo que custa algumas dezenas  ou centenas  de milhares a mais  o hellcat ainda oferece 500 cv aos manobristas  mas o desempenho do carro fica bastante comprometido e certamente desestimula os abusos     e importante lembrar que a utilidade nao se limita a coibir manobristas  mas tambem para deixar o dono do carro mais tranquilo em qualquer situaçao que exija que outra pessoa dirija o carro  um mecanico ou eletricista  funcionarios de um lava rapido  ou ate seu filho que acabou de tirar a carteira e vive pedindo para dar uma voltinha ou usar o carro enquanto voce esta fora   [youtube id= bn4xvnbd5bm  width= 620  height= 350 ]  uma soluçao e deixar uma camera escondida  como fez a equipe da reportagem — ou o dono deste mustang  que gravou os mecanicos da concessionaria dirigindo seu carro em primeira marcha no limite do giro por oito quilometros  para tentar  resolver  um problema de carbonizaçao no motor  ele diz que uma das rodas do carro e a transmissao foram danificados  mas os mecanicos diziam que nao fizeram nada disso ate que as provas foram apresentadas em video   o que nos traz de volta a atualizaçao no modo valet do corvette stingray  usando os dados de telemetria do performance data recorder  o sistema exibe um  replay  do que foi feito com o carro no periodo em que ele esteve longe do dono  o modo valet e acessado pelo menu do computador de bordo e precisa de um codigo de quatro digitos para ser ativado  uma vez em funcionamento  o sistema tranca os compartimentos do carro e desliga o sistema multimidia   [youtube id= heo2dxh9tui  width= 620  height= 350 ]  o video pode ser assistido imediatamente apos o carro ser estacionado ou carregado para um computador  e mostra tambem a velocidade do carro  as rotaçoes do motor  as marchas e ate a mediçao das forças g — tudo para que voce saiba detalhadamente pelo que o  vette passou  contudo  aparentemente o modo valet nao limita a potencia do motor — o video mostra o  dono  do carro assistindo a volta que o manobrista fez no circuito  e ainda da uma cutucada na porsche    mas voce nao precisa necessariamente de um corvette ou hellcat para ter um carro com modo valet — e ele nem precisa ter o recurso de fabrica  basta que seja um carro mais moderno  com central eletronica  e um modulo aftermarket com modo valet embutido pode ser instalado  um exemplo famoso e a ecu hondata  feita especialmente para os modelos da honda   alem de permitir que a ecu seja reprogramada para melhorar o desempenho  ou a eficiencia  do motor  o sistema da hondata oferece a funçao valet  e permite que se defina um limite de rotaçoes e ate a abertura maxima do corpo de borboleta   [youtube id= krmbgo7zrog  width= 620  height= 350 ]   vtec just kicked in yo   acho que nao