alguns filmes tem perseguiçoes de carros  bullitt e uma perseguiçao que tem um filme  brincadeiras a parte  a historia do detetive frank bullit rendeu um bom thriller policial  mas foi totalmente ofuscada pela sequencia em que ele persegue os assassinos em seu mustang gt 390 saltando pelas famosas ladeiras de sao francisco  na california  mas como seria essa perseguiçao se ela fosse gravada em silverstone   por que silverstone  e que o mustang esta completando 50 anos  e os organizadores do festival silverstone classic decidiram homenagear o carro com um enorme encontro de proprietarios do pony car  e hoje em dia nao ha nada melhor para divulgar um produto  evento ou ideia do que um video viral  certo  entao eles decidiram recriar o momento mais celebre do mustang no local do evento  o autodromo de silverstone  veja como ficou   [youtube id= 5xetrqoalgc  width= 620  height= 350 ]  claro  nao ha contato entre os carros e nem um decimo da açao da perseguiçao original  mas isso e compreensivel  uma vez que ninguem arriscaria destruir dois classicos para um mero evento de colecionadores  tambem por que recriar uma perseguiçao dessa nao seria uma tarefa muito simples   para se ter uma ideia  no filme foram usados dois mustang gt 1968 na cor highland green com motor 390 v8  6 4 l  de 324 cv e rodas torq thrust  e tres dodge charger r/t 1968 com motor 440  7 2 l  de 380 cv  para as cenas de perseguiçao  os mustang tiveram as luzes de neblina removidas  assim como todos os emblemas do carro  o carro tambem foi riscado e levemente amassado pelo proprio steve mcqueen para parecer mais realista     em termos mecanicos os mustang receberam suspensao dianteira reforçada com molas mais rigidas e amortecedores koni  e o subchassi recebeu barras de amarraçao extra  o motor 390  que originalmente produzia 324 cv teve o cabeçote usinado para aumentar a taxa de compressao  e recebeu novos coletores de escape  igniçao para alto desempenho e carburador retrabalhado     os dodge charger  por sua vez  receberam apenas barras estabilizadoras mais rigidas e o feixe de molas traseiro foi trocado pelo modelo usado nos carros de policia  com carga de molas maior  porem a mesma altura de rodagem  o motor foi deixado original  e o duble bill hickman ainda instalou pneus menores para matar um pouco do desempenho do charger para que o mustang pudesse acompanha lo   [youtube id=  lbs_nyw3 o  width= 620  height= 350 ]  a cena levou mais de duas semanas para ser gravada  e tudo foi feito com pilotagem real  lembra quando o charger sub esterça em uma curva e vem deslizando em nossa direçao  ele acertou a camera de verdade  o mesmo aconteceu com steve mcqueen  que deu uma escapada de frente tao grande que precisou frear e dar a re — que acabou ficando na ediçao final   no fim  as fitas foram reduzidas a uma ediçao de 9 minutos e 42 segundos sem efeitos especiais nem truques de ediçao  ate mesmo a trilha sonora se limitou ao ronco dos motores v8  nunca ninguem havia feito uma cena de perseguiçao como a de bullitt     [gallery columns= 4  link= file  ids= 9467 9464 9460 9456 ]  os mais atentos  contudo  conhecem muito bem alguns  problemas  com a continuidade das cenas  o fusca verde descendo a ladeira  por exemplo  esta sempre a frente dos carros e aparece repetidas vezes  e tambem no video de silverstone    assim como o pontiac firebird branco e o taxi galaxie amarelo  ja o dodge charger  apesar de ter apenas quatro rodas perdeu dois jogos de calotas durante a cena final  tudo isso  contudo  tornou se insignificante diante do resultado final — que rendeu ao editor frank p  keller o oscar de melhor ediçao naquele ano e um lugar na historia do cinema e dos muscle cars     [gallery link= file  columns= 4  ids= 9463 9462 9459 9458 ]  mas agora que todos sabemos que o mustang de frank bullitt nao seria pareo para pegar os malvados no dodge  talvez seja uma boa hora para perguntar  de que lado voce esta  mustang ou charger