o humano moderno  tambem conhecido como homo sapiens sapiens  e resultado de uma evoluçao de mais de tres milhoes de anos  ao longo desse periodo todo  que foi quase  semana passada  na historia do planeta  a adaptaçao dos nossos ancestrais ao meio em que viviam definiu como o corpo humano e atualmente — nossos braços ficaram mais curtos  nossa postura ficou ereta  nosso cranio aumentou de tamanho  nossos dentes ficaram menores  nosso organismo ficou mais complexo e resistente   nos ultimos 200 anos a humanidade inseriu os veiculos motorizados em seu meio — primeiro os trens  depois os carros e motos e finalmente os avioes  mas nao chegamos nem perto de começar alguma evoluçao desencadeada pela interferencia dessas maquinas  se voce sair correndo a velocidade maxima que conseguir e bater contra uma parede  dificilmente quebrara algum osso ou tera alguma lesao mais grave que um hematoma ou escoriaçoes leves  com as velocidades mais elevadas de um carro  moto  trem ou qualquer veiculo motorizado a historia e diferente   um pouco de treinamento e preparo fisico ate ajuda a resistir a variaçoes subitas e radicais de aceleraçao  e desaceleraçao  — pilotos de caça resistem a 9g —  mas ainda havera um limite que pode ser letal se ultrapassado  e nem e preciso uma fratura ou perfuraçoes  uma desaceleraçao subita  por exemplo  pode fazer seus orgaos internos se chocar de forma violenta contra as paredes internas do seu corpo  foi o que aconteceu com dan wheldon e jules bianchi  como explicamos neste post   [youtube id= lk8u8rzyzsm  width= 620  height= 350 ]  9g de aceleraçao  o futuro piloto de caça perde seus sentidos  um acidente de carro pode passar facilmente dos 30g  e seu corpo  50g podem te matar  agora imagine se daqui a milhares de anos o corpo humano acabasse evoluindo para resistir aos acidentes de transito  se nosso cranio se tornasse mais robusto para proteger o cerebro  se nosso pescoço se tornasse mais forte para nao  chicotear  em uma colisao ou se nossa caixa toracica ficasse mais robusta para proteger costelas e orgaos vitais  a transports accident commission  tac   comissao de acidentes de transportes  da australia imaginou e foi alem  fez um boneco em tamanho real chamado graham  que representa o corpo humano evoluido para sobreviver a acidentes  o resultado e obscenamente grotesco — provavelmente proposital para chocar e conscientizar  como eles costumam fazer em suas campanhas   para chegar ao modelo de corpo resistente a acidentes  a tac chamou dois especialistas e uma artista plastica  o christian kenfield  cirurgiao traumatologista do royal melbourne hospital  dr  david logan  perito do centro de pesquisas de acidentes da monash university e a escultora patricia piccinini   graham e o que chamariamos de monstro  seu corpo e disforme  segundo os padroes humanos atuais  porque  evoluiu  para sobreviver as principais lesoes fatais causadas pelos acidentes     a cabeça aumentada nao significa que ele tem um cerebro mais desenvolvido  mas sim que seu cranio e maior  com paredes duplas  mais fluido e ligaçoes internas  a parede externa deve se quebrar para absorver a força do impacto  evitando lesoes cerebrais pelo movimento subito da massa encefalica     o rosto largo  meio gorducho  com nariz e orelhas  afundados  tambem sao uma forma de preservaçao de orgaos sensoriais e partes sensiveis da cabeça  as bochechas tem uma camada extra de tecido adiposo para absorver impactos e o nariz nao e mais protuberante para preservar os seios paranasais  que tem funçao importante na ressonancia da voz e no aquecimento do ar inalado   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 110993 110996 ]  outra caracteristica bizarra e que graham nao tem pescoço  em vez disso sua cabeça e  travada  por costelas extra acima do omoplata  o osso do ombro  para impedir o movimento de chicote  causa de lesoes cervicais temporarias ou permanentes como a paraplegia ou quadriplegia   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 110991 110998 ]  o show de horrores continua na caixa toracica  que mais parece um cachorro shar pei  apesar das costelas e do esterno serem os ossos mais resistentes do nosso corpo  tao resistentes que o cinto de segurança depende deles para funcionar   eles ainda podem ser fraturados em um acidente  por isso graham tem pequenas bolsas de ar entre as costelas  elas atuam exatamente como um airbag de carro  absorvendo o impacto e reduzindo o movimento do torax e dos proprios ossos   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 110997 110999 ]  mais abaixo  graham desenvolveu pernas diferentes das nossas  seus joelhos tem tendoes extras e podem ser dobrados em qualquer direçao  isso e resultado de seculos de atropelamentos  que geralmente atingem os membros inferiores dos pedestres  quebrando seus joelhos  tibia e peronio e causando lesoes temporarias  porem com sequelas permanentes  ou amputaçoes  a parte inferior da perna de graham tambem e diferente da nossa — e mais parecida com a de um gato  ele desenvolveu uma articulaçao na tibia que impedem fraturas alem de possibilitar melhor impulsao para escapar de um atropelamento  exatamente como um gato assustado   alem disso  na condiçao de passageiro ou motorista  a articulaçao absorve impactos provenientes da deformaçao do assoalho ou da parede anterior da cabine — por esse motivo tambem seus pes sao menores     se voce acompanhou as imagens e a descriçao ate aqui numa boa  deve ter percebido que nao precisaremos evoluir ate esse ponto  ate porque dificilmente isso aconteceria   repare que esse mesmo exercicio de imaginaçao morbida grotesca dos especialistas australianos foi praticado pelas empresas e engenheiros e medicos que desenvolvem equipamentos de segurança  quer ver   a parede dupla do cranio do graham tem a mesmissima finalidade do soft wall dos autodromos e dos capacetes  absorver o maximo possivel de impacto  mesmo que seja necessario se quebrar para isso  nariz  seios faciais  mandibula e dentes tambem sao protegidos pelo capacete fechado — foi exatamente por esse motivo que eles foram inventados nos anos 1960  nao precisamos ser bochechudos e papudos     aquelas costelas cervicais que deixam o graham sem pescoço  como barney rubble dos flintstones ou os sontarianos do doctor who  tambem ja existem em forma de equipamento de segurança  seu nome e head and neck support  mais conhecido como hans  sua funçao e  travar  a cabeça  o capacete nesse caso  nos ombros para impedir movimentos drasticos do pescoço para todos os lados   [youtube id= bfoprqpmgqq  width= 620  height= 350 ]  claro  voce nao tem como usar um hans para ir ao trabalho  por isso os fabricantes desenvolveram encostos de cabeça mais pronunciados  que chegam a incomodar alguns motoristas  como o whips da volvo e ate sistemas que se projetam contra a cabeça dos ocupantes em caso de colisao   [youtube id= mhqxb4oewiq  width= 620  height= 350 ]  as bolsas de ar das costelas do graham sao mais comuns entre os kartistas e motociclistas  os coletes de proteçao obrigatorios em competiçoes servem para absorver impactos e reduzir movimentos bruscos das costelas  dentro do carro ja estamos usando cintos de segurança inflaveis   [youtube id= mn5hteark4a  width= 620  height= 350 ]  as unicas caracteristicas do graham que ainda nao reproduzimos em forma de equipamentos de segurança pessoal sao os joelhos  a articulaçao inferior da perna e os pes pequenos  estes ultimos sao impossiveis sem a articulaçao inferior da perna  nos ate temos  joelheiras  mas elas nao ajudam muito em impactos que forçam os joelhos ao contrario  comuns nos atropelamentos   para minimizar essas lesoes desenvolvemos tecnologias de segurança aplicadas aos automoveis  alem dos para choques plasticos deformaveis mais envolventes  que  machucam menos  os pedestres  digamos  tambem estamos desenvolvendo sistemas que ejetam o capo  airbags para pedestres e ate um capo adesivo que gruda o atropelado em vez de joga lo longe  nao e mesmo google    para motoristas e passageiros  airbags de joelho   [youtube id= tnbq79xhxqg  width= 620  height= 350 ]  como se ve  nao precisaremos  evoluir  como graham para sobreviver a acidentes  alias  se fosse verdadeiro  graham nao seria um humano evoluido  ele seria um cara do passado  de um passado no qual a humanidade nao tinha capacidade de adaptar o meio as suas necessidades  a verdadeira evoluçao humana esta no  sapiens  que designa nossa especie  somos humanos sapientes  capazes de encontrar formas de sobreviver sem ter que esperar essa tal  evoluçao