depois de publicarmos a primeira reportagem sobre quem cobra menos pela melhor relaçao peso/potencia  o interesse demonstrado pelos leitores nos encorajou a explorar mais a planilha que criamos  mas com foco em cada um dos segmentos de mercado do pais  como o primeiro post ja revelou boa parte dos modelos de entrada do brasil  resolvemos partir para o segmento que desperta mais interesse depois dele  o de hatchbacks medios  pelo menos o dos petrolheads de plantao   o raciocinio e o mesmo usado na reportagem anterior  dividir potencia por peso e  posteriormente  por preço  e a gente inclusive vai repetir a calculadora  para facilitar a vida de quem nao a viu na reportagem anterior     muitos leitores comentaram que isso da ao preço um valor muito mais alto do que peso ou potencia na formula e e verdade  mas preferimos que fosse assim  poderiamos soar parciais ao dar mais peso a um ou outro quesito  ou mesmo omissos  diante do custo do automovel no pais   mesmo com o cambio extremamente desvalorizado  um ford focus 2 0 se  exatamente igual ao vendido no brasil  inclusive com motor flex  custa us$ 18 680  ou  com cambio de r$ 3 50  exatos r$ 65 380  ou r$ 14 610 a mais do que ele custa por aqui  e r$ 4 610 mais em conta do que o 1 6 manual feito na argentina   diante disso  triamos todos os hatchbacks medios a venda no brasil  nas versoes mais baratas com cada motor oferecido pelas fabricantes  e chegamos aos modelos que apresentaremos a seguir  um dia a gente faz um indice com tudo isso em mente  aguardemmmm     lembramos que essa lista nao e recomendaçao de compra  inclusive porque ignora uma serie de aspectos  como dirigibilidade  conforto  segurança  economia etc     1º   ford focus se 2 0 powershift    16 39    se o preço fosse tao determinante  o focus 2 0 provavelmente teria ficado na rabeira desta lista  mas  como dissemos  o que importa aqui e o equilibrio entre peso  potencia e preço que interessa  e o modelo da ford se deu muito bem  especialmente por seu motor 2 0 de injeçao direta  com 178 cv   como o focus fastback so usa o motor 2 0  ele e uma opçao mais em conta do que o hatch  na classificaçao geral  ele ficou em 97º  o focus hatch e o 99º     2º   vw golf comfortline  15 31    o golf comfortline tambem nao e barato e e relativamente potente  140 cv   mas e sua plataforma  a mqb  que leva todo o merito neste caso  construida com aços de alta resistencia  ela torna o hatch da volks um exemplo de leveza — tem apenas 1 238 kg  e e por conta dela que o carro conseguiu o segundo lugar     3º   fiat bravo essence  15 19    o bravo nao e exatamente leve nem potente  mas  entre os concorrentes  e o mais barato  se custasse ainda menos  poderia ter ido melhor na lista  sua potencia e razoavel  132 cv   mas fica abaixo da do motor 1 4 turbo do golf  por exemplo  em sua  seu trunfo e preço  e e ele que a fiat deveria explorar ate a chegada de um sucessor     4º   peugeot 308 allure 2 0  14 87    outro que apela para o bom preço  o peugeot 308 deve ganhar uma nova aparencia em breve  isso se a marca francesa se limitar a sua geraçao atual em vez de fabricar na argentina a nova  que se baseia na plataforma modular emp2  essa seria uma competidora interessante para o golf  como esta  ela depende de preço e da boa potencia de seu 2 0  151 cv  para se dar bem neste lista     5º   vw fusca 2 0 tsi  14 79    o motor 2 0 tsi  com 211 cv  e o mesmo usado no jetta  mas em um carro bem mais leve  ainda que o estilo tenha seu preço  r$ 104 270  quase o mesmo do golf gti   e o peso a mais da plataforma pq35 que o atrapalha     6º   ford focus se 1 6  14 72    para um carro medio com motor 1 6  e com uma potencia relativamente pequena para seu porte  135 cv   o focus precisaria custar ou pesar menos para ficar entre os primeiros  como nao faz o primeiro e nao consegue chegar no segundo  o setimo lugar esta de bom tamanho     7º   peugeot 308 griffe thp  14 46    o motor thp  que fez maravilhas ao citroen c4 lounge  rende apenas 165 cv no 308  e apenas com gasolina  quando o carro for renovado  e ganhar a versao flex do thp  sua colocaçao certamente vai melhorar  isso se a peugeot nao resolver aumentar seu preço por conta disso  uma reduçao  alias  seria muito bem vinda     8º   chevrolet cruze sport6 lt  14 22    com sua nova geraçao apresentada no exterior  exatamente sobre uma plataforma modular e mais leve  a d2xx  o cruze deve ganhar tambem um motor turbo  fala se em um 1 4 ou em um 1 5 de 160 cv  uma escolha mais provavel  por conta do torque em baixa mais expressivo  ate la  o sport6 tera de se conformar com a plataforma mais pesada e o motor menos potente  o nono lugar  levando isso em conta  nao e nada mal  a versao da foto e a ltz  bem mais cara; a gm nao tem imagens da lt     9º   peugeot 308 active  14 03    o motor 1 6 de 122 cv com etanol pode ser considerado suficiente para o 308 por muitos motoristas  mas tem de suportar um peso razoavel  1 318 kg   o que o salva e ser o segundo hatch medio mais barato do brasil     10º   hyundai i30  13 96    quem quase apareceu muito melhor entre os dez melhores equilibrios entre potencia  peso e preço foi o  hyundai i30  mas a linha 2016 chegou com um aumento de r$ 9 500  pulou de r$ 76 490 para r$ 85 990  por mudanças visuais daquelas que so um observador dos bons sabera apontar  pulou de preço e pulou fora das melhores posiçoes  menos mal que ainda pegou a lanterna   dos modelos de luxo  os que se saem melhor sao os seguintes  1º   volvo v40 comfort t4    10 74  2º   bmw 120i  10 37  3º   audi a3 sportback 1 8  10 13  4º   audi a3 sportback 1 4  9 38  5º   mercedes benz a200  9 20  6º   mercedes benz a250 sport  8 48  note como as notas sao bem mais baixas  ainda que alguns deles tenham motores muito potentes  culpa do preço  e da disparidade dos preços de modelos luxuosos para os comuns  por aqui  ela e grande demais   veja todos os hatchbacks medios e suas classificaçoes abaixo