um dia qualquer  voce chega ao trabalho e seus superiores tem uma noticia boa  voce fara uma viagem a trabalho para o japao  uma semana  na pratica  na regiao de fuji  nao sei quanto a voces  mas a primeira coisa que eu faria e descobrir a distancia ate o fuji speedway e se ha museus  preparadoras  lojas ou encontros de carros na regiao    foi mais ou menos isso o que aconteceu com um leitor e colaborador de longa data do flatout  o gus loeffler  recentemente ele esteve no japao e voltou com centenas de fotos e alguns relatos sobre os lugares mais entusiastas que se pode visitar naquela regiao  na primeira parte desta viagem  conhecemos os detalhes da sti gallery  a casa da subaru tecnica international no japao  agora  e a vez de conhecer a lendaria spoon sports type one e uma das lojas autobacs        sports type one  mas pode chamar de spoon   ola  amigos  continuando com o passeio niponico  no segundo dia livre me programei para conhecer a spoon sports type one  oficina responsavel pelos lendarios honda spoon  famosos em filmes e games     a oficina esta aberta a visitaçao gratuita de segunda a sexta  e  supreendentemente  e uma oficina mesmo  em pleno funcionamento normal  eu nao sabia muito bem o que esperar  mas imaginei algo totalmente diferente  como foi na prodrive por exemplo  que tem a oficina funcionando mas tem a area dos carros de coleçao etc  aqui nao  cheguei la e fiquei meio como o john travolta     o predio de esquina tem dois pavimentos  entrei no inferior meio que pela logica  e la ja dei de cara com um s2000 no elevador sendo inspecionado por um funcionario que explicava ao cliente o que precisava ser feito na suspensao traseira  alguns honda civic  um bem modificado   e a sala de motores com dois senhores bem concentrados na montagem de motores que nem quis atrapalhar     fiquei uns dez minutos meio  perdido   ate que o unico cara por ali terminou de atender o s2000 e veio entao falar comigo  com quase nada de ingles da parte dele  sofri pra entender que ali era a parte da oficina e recepçao  e que eu poderia subir ao 2º piso para ver mais coisas     pensei entao  ah  agora sim vem a parte boa   subi uma escada externa e ja dei de cara com o famoso s2000 azul e amarelo  com um teto rigido feito para uso na pista  abri a porta e     ta la o john travolta de novo   esse 2º piso tinha algumas coisas a mais  realmente  mas era outra parte da oficina com serviços mais especificos/completos  ali estavam mais dois s2000  um type r  e  pendurados num mezanino  mais um s2000 e um honda antigo     um mecanico so trabalhando  e que tambem com esforço sem ingles me fez entender que podia ficar a vontade pra fotografar e ver tudo que eu quisesse     ja de cara  um belo motor aspirado spoon exposto  com um coletor de escape de desenho bem atipico   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 328936 328937 328938 328939 ]  varios parachoques de diferentes modelos pendurados  uma moto de corrida  e uma bela parede recheada de tampas de valvulas dos mais diferentes tipos tambem compoem o 2º piso   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 328934 328948 328949 328950 328953 328952 ]  me chamaram a atençao dois motores v6 de nsx aparentemente prontos pra uso  imaginei aquilo berrando em altas rpm  que bacana que deve ser; ainda nao tive a oportunidade de ver/ouvir um assim preparado ao vivo     varios outros componentes feitos por ele tambem ficam em exposiçao nessa mesma parede  rodas  discos e pinças de freio  componentes de suspensao  coletores de escape  um prato cheio pra quem e fanatico por honda   enquanto eu olhava os detalhes do s2000 de pista  o encarregado do lugar apareceu de novo  e me permitiu entrar no carro  e um carro bem proximo de um modelo de rua  boa parte do painel e interior ainda estao la  e interessante ver que nem sempre sao carros totalmente depenados  acho eu que por regulamento  nao sei exatamente     gosto de ver detalhes de montagem desses carros  como por exemplo  como amarram a gaiola  como posicionam os comandos  que tipo de comandos/chaves utilizam  muitas vezes isso me da ideias ou traz soluçoes que uso na montagem das minhas lasanhas         o focus novo que esta em montagem acaba aproveitando muitas coisas que vejo e aprendo nessas visitas  e o que mais vale a pena pra mim  no final     no fim  foi uma visita curta  ja que nao tem muita coisa a ser vista e eu nao quis ficar atrapalhando o trabalho dos caras  mas ainda assim vale conhecer  uma pena que nao tem absolutamente nada da oficina a venda  tipo adesivos  bone  qualquer coisa do tipo que possamos levar como lembrança  parece que isso e meio  normal  por la  aparentemente nao se importam muito com esse tipo de coisa   pra chegar e bastante simples tambem  a oficina esta localizada nos arredores de tokyo  na cidade de suginami  a melhor opçao e ir de trem ate a estaçao de ogikubo  e 15 min caminhando tranquilamente   a dica de ouro pra se virar no japao e comprar um chip de dados no aeroporto  para 10 dias  com 500mb por dia  custa uns r$180   e google maps  ajuda muito a nao se perder mesmo de trem  pra nao acabar indo pro lado errado  no primeiro dia me bati um pouco  mas depois ja estava  infiltrado  e tudo deu certo   depois que retornei da type one  sobrou um tempo livre a tarde e decidi passar na super autobacs  que costumo ir em toda viagem ao japao     uma passada na super autobacs   e uma loja de coisas pra carro  desde lubrificantes  acessorios  rodas e pneus  ate coisas de camping  em alta no japao ultimamente   som automotivo  bancos e suspensoes esportivas etc  me chamou atençao como cresceu a area de produtos pra detailing automotivo  me pareceu estar bem em alta por la tambem   [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 328999 329004 329005 328998 328991 328997 ]  nas outras visitas nao era tao forte essa parte  hoje eram dois corretores forrados de produtos so pra isso  essa loja nao e a maior  existem outras maiores  mas ainda assim ja tem bastante coisa interessante  da vontade de trazer um monte de coisas   na area de bancos  diversos modelos da bride e recaro pra todos os gostos  e poucos bolsos  porque sao bem caros la tambem   a parte de suspensoes tem de tudo  kits prontos de coilover pra carros japoneses e alguns europeus  bmw e mercedes principalmente  da blitz  tein  hks  kyb  praticamente todas as marcas top japonesas  so passar no caixa e levar pra montar  que sonho     [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 329000 329001 329002 ]  a area de lubrificantes e completa  e tambem achei interessante ver oleos especificos pra alguns motores como rb26dett e outros para motores boxer  tem literalmente de tudo em oleos top do mercado     enfim  terminou o segundo dia  o 3º e ultimo dia me deixou um pouco sem dormir  ansioso para visitar o museu de fuji e a pista  mas isso fica pra proxima  porque tem muita coisa pra contar   um abraço e ate a proxima     esta materia e uma amostra do nosso conteudo exclusivo  que foi publicada aberta como um presente  para voce provar um pouco do que produzimos diariamente para os nossos assinantes e flatouters   se voce gostou da leitura  escolha seu plano e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem tem acesso ao grupo secreto  plano flatouter   descontos com empresas parceiras para detailing  compras de peças e acessorios  acesso exclusivo aos eventos para flatouters   [fo form plans]