este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     controle de estabilidade pode se tornar obrigatorio no brasil   depois do airbag e abs  o proximo equipamento de segurança que podera se tornar obrigatorio no brasil e o controle eletronico de estabilidade  durante um evento promovido em brasilia pelo global ncap  batizado  stop the crash   o ministro das cidades  gilberto kassab  confirmou que a obrigatoriedade do sistema ja esta em fase final de discussao e a decisao sera tomada ate o fim deste ano   segundo o ministro  caso seja decidida a obrigatoriedade do sistema nos carros nacionais  ela so passara a valer em quatro ou cinco anos — a associaçao nacional dos fabricantes de veiculos automotores  anfavea  pede  no maximo  sete anos  de acordo com o global ncap  com a adoçao do controle de estabilidade sera possivel evitar cerca de 34 mil mortes ate 2030  quer saber como funciona o controle de estabilidade  explicamos neste post     volkswagen admite fraude em quase 100 000 motores a gasolina   no começo do mes  o ministro dos transportes da alemanha divulgou que as investigaçoes do ministerio a respeito do escandalo  dieselgate  apontavam que pelo menos 98 000 motores a gasolina da volkswagen tambem haviam sido fraudados   diante da afirmaçao do ministro alexander dobrindt  a volkswagen admitiu que tambem fraudou os niveis de emissoes de cerca de 430 000 carros modelo 2016  e que a soma inclui modelos a gasolina da seat e volkswagen com motores tsi e tfsi  ainda nao se sabe se os modelos volkswagen tsi vendidos no brasil tambem foram fraudados  por ora  a volkswagen confirmou que  no brasil  apenas a amarok a diesel produzida em 2011 e 2012 foi equipada com o software fraudulento     nova geraçao do nissan gt r nao sera lançada antes de 2020   nos ultimos meses a nissan divulgou alguns detalhes sobre a proxima geraçao do gt r — como por exemplo o powertrain hibrido e o visual influenciado pelo conceito vision gran turismo  a atual geraçao ja esta ai ha oito anos  nem parece  nao e mesmo   e por isso especulava se que o modelo ja estava em desenvolvimento para estrear em 2018   acontece que o pessoal do motoring com au descobriu que o modelo sequer esta sendo discutido atualmente  e que ele nao sera lançado antes de 2020  a informaçao foi obtida com o diretor da nissan australia  richard emery  em resposta a noticia publicada pelo site australiano de que o lançamento da nova geraçao do gt r havia sido adiado para 2018   para ser honesto  a empresa sequer esta falando sobre ele  em termos de discussao direta sobre o gt r  ele nao esta no horizonte    emery ainda completou dizendo que o lançamento nao acontecera em 2018  nem em 2019  ele nao esta na lista de planejamento deste periodo   com isso  o gt r tera pelo menos 13 anos quando for substituido  embora seja aperfeiçoado quase anualmente  o ciclo medio de vida de um carro varia entre sete e nove anos e pode ser ate menor no caso de esportivos  agora o nome concept 2020 do modelo acima faz muito sentido     este e o novo porsche cayman gt4 clubsport [youtube id= 7317sgrv5km  width= 620  height= 350 ]  a porsche revelou em los angeles a versao de pista cayman gt4 clubsport  o modelo e baseado no gt4 de rua  e usa o mesmo motor 3 8 de seis cilindros e 385 cv  mas em vez do cambio manual de seis marchas  no clubsport o flat 6 e combinado ao cambio automatizado de embreagem dupla pdk     alem do cambio mais eficiente para as pistas  o cayman gt4 clubsport tambem recebeu um diferencial mecanico com deslizamento limitado projetado para uso em competiçao  melhorias no chassi  que nao foram detalhadas  infelizmente  e controle de estabilidade e abs reprogramados  com 12 estagios de ajuste  os freios agora usam pinças de aluminio de seis pistoes na dianteira e de quatro pistoes na traseira  com discos de 380 mm nas quatro rodas     [gallery columns= 4  link= file  ids= 82022 82021 82018 82016 ]  pesando 1 300 kg  ele podera ser homologado em diversas categorias da fia e outros orgaos como o scca  nos eua  ele custara us$ 165 000  enquanto na europa o cayman gt4 clubsport sai por €110 000  us$ 117 000      mitsubishi lança asx reestilizado nos eua   a mitsubishi apresentou no salao de los angeles a reestilizaçao de seu crossover medio/compacto  o asx — chamado por la de outlantder sport  as mudanças mais significativas foram na dianteira  que ganhou o conceito de design  dynamic shield   com nova grade e para choques  alem da dianteira  ele tambem ganhou retrovisores com rebatimento eletrico  aquecimento e repetidores em led e novas rodas de 18 polegadas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 82015 82014 82013 82012 ]  no lado de dentro o asx passou a ser equipado com volante de couro  novo acabamento com superficie macia  uma nova interface de comando para o ar condicionado  e sistema multimidia com monitor lcd  por la o motor e o 2 4 mivec de 170 cv  que pode ser combinado a um cambio manual de cinco marchas ou cvt  com traçao dianteira ou integral  ainda nao se sabe se a reestilizaçao chegara ao brasil