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“Cordett”: o que acontece quando você junta a carroceria de Kadett e a mecânica do Corvette

Você deve se lembrar do Golf MK1 com motor V8 de Porsche 928 que mostramos há algumas semanas — ou era um Porsche 928 com carroceria de Golf? Bem, a dúvida continua nesta outra criação insana, vinda dos mesmos caras: o Cordett que, como você já deve ter adivinhado (especialmente se leu o título deste post...) era um Kadett com motor V8 de Corvette — ou um Corvette com carroceria de Kadett? O Golf-928 era uma criação de Gunter Artz, proprietário de uma autorizada VW na Alemanha chamada Nordstadt. O Cordett também — mas, diferentemente de seu antecessor, não se sabe tanta coisa sobre ele. O que se sabe é que a Nordstadt seguiu a mesma receita pelo menos seis anos depois, pegando um Corvette C4 1984, retirando sua carroceria de fibra de vidro e colocando a carroceria de um Kadett no lugar. Mais precisamente, a de um Kadett E, velho conhecido dos brasileiros que, na Europa, tinha até mesmo uma versão GSi com motor C20XE, 2.0 16 válvulas com comando duplo no cabeçote. Natu