sim  sabemos que o corvette deu um salto tecnico gigantesco quando apresentou sua nova geraçao c7 com o stingray  ele ja era muito bacana  mas o que voce vai ver neste post e algo ligeiramente desconcertante  o z06 esta uma paulada tao seria que deve causar problemas ate mesmo para o atual zr1  baseado na geraçao anterior  e mais ainda  ele nao esta sozinho  pois o c7 r  versao de corrida  veio com ele  alguns esportivos do velho continente terao problemas para dormir a noite     por enquanto  a chevrolet nao divulgou muitos numeros  mas ha varios detalhes interessantes  o z06 traz sob o seu capo o novo v8 lt4  com 6 2 litros e compressor mecanico eaton r1740 tvs de 1 7 l  ele gira mais de 25% mais rapido que o compressor do zr1   esmurrando nada menos que 633 cv e 87 8 mkgf de torque  serio  leia estes numeros novamente  sua carroceria  ja famosa pela avalanche de vincos  ganhou capo e apendices aerodinamicos em fibra de carbono  splitter  saias laterais  difusor  aerofolio   detalhes em black piano e dutos de refrigeraçao para os freios e radiadores de oleo e de transmissao  para reduzir a transferencia lateral de peso  o z06 foi alargado em 5 58 cm na dianteira e 8 cm na traseira   abrindo caminho para os gigantescos pneus 285/30 zr19 e 335/25 zr20   o corvette z06 tera tres pacotes aerodinamicos diferentes  standard  aero package e o z07  o carro acima combina os dois ultimos   ou seja  esta completo ate a tampa  o aero package adiciona winglets  estas laterais elevadas  no splitter dianteiro  saias de fibra de carbono e aerofolio traseiro com o famoso  gurney flap  embutido   um pequeno ressalto na borda que reduz o arrasto aerodinamico  truque criado pelo ex piloto de formula 1 dan gurney  o z07 deixa os winglets mais altos e introduz regulagem no angulo de ataque no aerofolio traseiro   mas nao e so isso  o z07 tambem traz freios gigantescos de carbono ceramica  394 x 36 mm na frente e 388 x 33 mm atras   o standard usa discos de aço com 371 x 33 mm e 365 x 25 mm  respectivamente  e emprega os pneus chiclete michelin pilot sport cup  se voce nao lembra  sao os mesmos do dodge viper acr e do mercedes benz sls black series   com este supercombo  a chevrolet deu uma declaraçao bombastica  na pista de testes milford proving grounds  este carro foi mais rapido do que o atual zr1  isso e muito  muito serio  e apesar de tanta sede por sangue  seu v8 trara sistema de desativamento de cilindros quando dirigido de forma civilizada   agora  uma coisa talvez desanime os mais tradicionalistas  dentre as duas opçoes de transmissao  uma delas e automatica de oito velocidades  nao automatizado de dupla embreagem  mas automatico mesmo  com conversor de torque e tudo   a razao para isto  segundo a chevrolet  e equilibrar as coisas e oferecer um carro que faça as trocas de marcha mais rapidas possiveis  pelo preço mais baixo que se puder cobrar  por outro lado  a outra opçao e uma caixa manual tremec  com sete marchas  tres pedais e uma alavanca   com um recurso pra la de interessante  que ficou famoso nos nissan 350z e 370z  o sistema active rev match  que sincroniza as rotaçoes do motor nas reduçoes  dispensando o piloto da tarefa do punta tacco   da mesma forma que o stingray  o z06 traz controle de largada  controle de estabilidade stabilitrak com cinco regulagens de intensidade e diferencial de bloqueio eletronico tambem regulavel  com tres calibragens de acordo com os modos dinamicos selecionados  esses americanos estao ficando cheio de cartas na manga  nao  a chevrolet tambem levou para o salao de detroit a nova encarnaçao de seu corvette de corrida  o c7 r  com a missao de deixar para tras todos os outros rivais nas corridas de turismo — para citar alguns nomes  viper gts r  porsche 911 gt3 e bnw z4 gte — o c7 r e mais largo e usa uma versao de 5 5 litros do v8 lt4  limitaçao imposta por regulamento  o carro devera participar de sua primeira corrida em daytona  daqui a algumas semanas   gostou dele  a ma noticia e que o c7 r nao esta a venda para particulares  a boa e que os dois carros foram desenvolvidos praticamente em conjunto  compartilham varios componentes e o z06 e praticamente uma versao de rua do c7 r  mais extremo do que isto  so o futuro zr1   pense no absurdo que a chevrolet esta bolando para este modelo