tabamonda e uma pequena cidade do interior cuja localizaçao e irrelevante  como toda cidade  tabamonda tem um prefeito e um vice prefeito  tem uma camara de vereadores com nove cargos eletivos e seus respectivos comissionados  alem de todas as secretarias e/ou departamentos que as cidades precisam ter para subsistir  com pouco mais de 9 000 habitantes  nenhuma fabrica e nada de turismo  a economia da cidade gira em torno do comercio local  serviços e um pouco de agricultura familiar  seu pib per capita nao chega aos r$ 6 000 — o que significa que cada habitante produz menos de seis mil reais em um ano  uma cidade pobre  que mal subsiste   [gt40 content search= salvem as peruas  widget= 1 ]  mas tabamonda foi agraciada com dois enormes corredores rodoviarios em seu territorio  de forma que a cidadezinha se tornou a principal ligaçao entre as duas rodovias  por suas ruas e pequenas avenidas passam  diariamente  milhares de carros  motos  onibus e caminhoes que encontram ali a passagem mais pratica e rapida de uma rodovia para a outra  e essa ligaçao entre os dois corredores começa justamente na maior avenida da cidade que  por ser periferica  e subutilizada  apesar de ter duas pistas separadas por um canteiro central     a avenida e mais ou menos como essa  o trecho e jurisdiçao municipal  o que significa que a pequena tabamonda e responsavel pela administraçao  sinalizaçao  manutençao e fiscalizaçao daquele caminho pelo qual milhares de carros passam diariamente  seria um problema para a prefeitura bancar uma via utilizada por gente que nem paga impostos a cidade  mas graças a astucia da prefeitura  os pouco mais de 3 000 metros daquela avenida se tornaram uma fonte de receita inigualavel na cidade   tao desonesto quanto astuto  o prefeito usou o proprio codigo de transito para reforçar os cofres da prefeitura  o que ele fez  simples  com a avenida larga  subutilizada e com as mesmas caracteristicas de construçao da rodovia  os motoristas trafegam a uma media de 100 km/h por ali  mas por medidas de segurança devido a um adensamento de casas em um loteamento acessado por esta avenida  a prefeitura reduziu o limite para 70 km/h e depois para 50 km/h  como recomendam as normas de segurança   mas em vez de reforçar a sinalizaçao e criar elementos que ressaltem a necessidade de reduçao de velocidade  a prefeitura de tabamonda simplesmente instalou as placas no bordo direito das pistas e adotou dois pares de radares moveis instalados a 100 metros das placas de velocidade   entao o seguinte aconteceu  os motoristas vinham a 100 km/h e  nos primeiros 500 metros  passavam por uma placa de 70 km/h no bordo da pista  cem metros apos a placa com o novo limite  esta um radar movel  montado no canteiro central da pista ao lado dos postes de iluminaçao da avenida  a sinalizaçao esta ali indicando a nova velocidade  mas a prefeitura aproveitou o fato de a avenida estar em perimetro urbano para instalar o radar na distancia minima permitida por lei — entre 100 e 300 metros  assim os motoristas que saem da rodovia em velocidade operacional sao multados durante a desaceleraçao     visivel  pero no mucho  mais adiante  a 500 metros dali  vem a placa de 50 km/h  tambem no bordo da pista e tambem seguida por um radar movel nos primeiros 100 ou 150 metros apos a placa  discretamente montado ao lado do poste de iluminaçao  desta vez os motoristas atentos conseguem reduzir a velocidade  mas nem sempre a placa e visivel pois  devido as suas dimensoes e a sua posiçao  ela e por vezes ocultada por veiculos maiores na faixa da direita  desta forma  muitos motoristas acabam multados a velocidades que variam entre 60 e 70 km/h     quem esta no  rod  oliveira  nao enxerga a placa — que  por sua vez  nao esta irregular  como resultado  os quatro radares somados  dois em cada sentido da avenida  emitem uma media de 120 multas por dia — um numero relativamente baixo  frente aos 6 000 carros que por ali passam diariamente  porem  estamos falando de mais de 43 000 multas com valor minimo de r$ 130  o que representa uma receita de r$ 5 59 milhoes para a prefeitura de tabamonda  parece pouco  mas fazendo uma conta simples com valores aproximados  temos um pib de aproximadamente r$ 54 milhoes  dos quais a prefeitura arrecada cerca de 18%  que e a carga tributaria media da cidade   ou cerca de r$ 9 72 milhoes  uma receita de r$ 5 59 milhoes com multas  portanto  equivale a um aumento de quase 57% na arrecadaçao municipal   claro  a prefeitura de tabamonda sabe que a sinalizaçao e inadequada para o fluxo  e que isso incorre na decadencia do direito de punir — algo que dara ganho de causa ao motorista que decida acionar a justiça contra a cobrança  mas mesmo assim mantem a sinalizaçao deficiente porque ela esta de acordo com a lei e tambem sabe que a justiça local e mais lenta e mais cara que pagar uma multa   o caso de tabamonda logo se espalhou dentro do partido de situaçao na cidade e tambem entre os municipios vizinhos  as brechas no codigo de transito acabaram sendo adotadas em todo o pais  a repetiçao  como de praxe  refinou o uso  de forma que outros artificios foram explorados  um dos artificios e adotar um limite inferior a velocidade operacional da rodovia  e posicionar radares moveis no limite de distancia da placa que regulamenta o limite  onde o motorista tende a assumir a velocidade natural da via — e acaba multado por exceder o limite de velocidade em ate 20%   se voce terminou de ler este texto preocupado ou indignado  fique tranquilo  tabamonda nao existe e nunca existira  e mera ficçao   foto de abertura  carlos souza ramos