milhares de anos se passaram  mas ainda somos primatas apaixonados por fogo  ha coisa mais hipnotica que faiscas saindo do assoalho  discos de freio incandescentes e chamas saindo pelo escape  aqui vamos explicar este ultimo fenomeno  popularmente conhecimento como backfire   ele normalmente ocorre quando o piloto tira repentinamente o pe do acelerador  como em uma troca de marcha ascendente ou em reduçoes   como o corpo de borboleta se fecha  cortando a admissao de ar  mas ainda ha combustivel sendo vaporizado  ha um breve momento de desequilibrio na mistura ar combustivel  que fica rica   ou seja  mais combustivel do que o ideal entra na camara de combustao  o resultado disso e que a queima se da incompleta  o coletor de escapamento acaba tragando nao apenas os gases  mas tambem um pouco de combustivel nao queimado     como a temperatura dos coletores de escape e muito alta  carros de corrida ultrapassam os 800º c    esta mistura remanescente acaba queimando ali mesmo  e e expelida junto com os gases  o resultado e um som de explosao abafada e o show pirotecnico desta rarissima mercedes benz 300 slr uhlenhaut coupe   projeto de competiçao cancelado apos o tragico acidente de le mans  em 1955  rudolf uhlenhaut  chefe de competiçoes da marca na epoca  teve carta branca para utilizar um dos dois prototipos como seu carro de uso  coisa chata  pense nisso  314 cv  1 117 kg e maxima de quase 290 km/h   o backfire tambem pode acontecer para cima  ou seja  a queima escapa pela valvula de admissao  sobe o coletor de admissao e chega a sair pelo filtro de ar  normalmente isso ocorre quando o ponto esta regulado tao adiantado que a faisca e disparada com as valvulas de admissao ainda abertas   e a explosao da camara  foge  para cima  este caso e feio visualmente  sonoramente incomodo e pode destruir o filtro de ar e estragar a pintura interna do capo   [youtube id= ac 67lh1qca  width= 620  height= 350 ]  o backfire no coletor de escape e algo absolutamente normal em carros de competiçao ou preparados de rua   cujos cilindros ainda ficam felizes  a combustao rica resfria a cabeça dos pistoes  lubrificando os e reduzindo as chances de quebra   [youtube id= t2hs7wjga7g  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= q6yjeogkvam  width= 620  height= 350 ]  [youtube id=  fvanlgow54  width= 620  height= 350 ]  [gallery link= file  columns= 5  ids= 11055 11056 11057 11058 11059 11060 11061 11062 11054 11064 ]