e provavel que voce nunca tenha sonhado em ter uma van na garagem da sua casa — a nao ser que trabalhe com uma  claro  e que tal uma van americana classica com motor v8 preparado e traçao traseira  feita especialmente para as pistas  se ainda nao se convenceu  espere ate conhecer a d van grand prix  que começou como uma piada e se tornou uma das mais geniais categorias amadoras do japao   o criador da coisa toda se chama takuro abe  e ele dedica todo o seu tempo livre a categoria  ele conta que tudo aconteceu ha oito anos  em uma escola de pilotagem de motocicletas  provavelmente onde ele trabalhava como instrutor  mas isto nao fica claro   na beira da pista ficavam as vans usadas para transportar as motos     o que isto significa para seres humanos normais  nada  para doentes por velocidade  que qualquer coisa que tenha quatro rodas  motor e volante merece ir para a pista  foi o que takuro e alguns colegas fizeram na hora do almoço  so por diversao   nos boxes  disseram para a gente   nada de vans na pista   mas nos fomos mesmo assim    conta ele neste otimo minidocumentario feito pela revista japonesa daytona mag  o link esta em japones    [youtube id= h j29ozp_ym  width= 620  height= 350 ]  quando voce e seus amigos fazem alguma loucura  voces tiram fotos  nao e  pois e claro que os caras tiraram fotos e as jogaram na internet  nao demorou para que um monte de outros entusiastas quisesse fazer o mesmo  nao e para menos  como ja contamos aqui  as vans tem uma subcultura muito forte no japao — kei vans  minivans  vans de luxo japonesas e  claro  vans americanas     a coisa e tao seria que existe ate uma subcultura dentro de outra  a subcultura das dajjibans  o termo e uma corruptela de  dodge van   e seu significado e literal  sao entusiastas da dodge ram van  van full size americana equipada com motores v6 e v8 magnum — uma das mais tradicionais familias de motores da chrysler que  com versoes de diferentes deslocamentos  equipou dezenas de modelos da dodge  da plymouth e da propria chrysler — do challenger e do barracuda a ram e ao grand cherokee   existem entusiastas que modificam vans de outras fabricantes americanas  como a ford transit e a chevrolet econoline  contudo  na hora de ir para a pista  o que se usa e a dajjiban  e uma categoria monomarca  afinal     a ram van destacada no video e a do proprio takuro  e serve como template para as outras vans  e nos eventos — como este  realizado mes passado no circuito japones de ebisu  em fukishima  no japao —  normalmente o grid conta com algo entre 20 e 40 vans alinhadas   [youtube id= grvgkg1owla  width= 620  height= 350 ]  a van de takuro e uma ran van 1994 equipada com o v8 magnum de 5 2 litros com o qual veio ao mundo  mas isto nao significa que ela seja toda original  muitissimo pelo contrario  para começar  o capo e a grade sao feitos de fibra de carbono  enquanto os para choques sao de fibra de vidro  o interior e todo aliviado — so ha um banco concha  volante de competiçao  com cintos de tres pontos convencionais  e muito espaço para as tralhas de pista  rodas e pneus extras  ferramentas  capacetes e macacoes    esse tipo de coisa      normalmente as pessoas usam vans para transportar pessoas e coisas  com espaço para a familia e os amigos se divertirem   comenta takuro   mas nas nossas vans modificadas voce sofre com a chuva e com o vento  e nao ha assentos extras  e quase auto tortura   para ajudar  o motor costuma ser deslocado para tras do eixo dianteiro  com o intuito de melhorar a distribuiçao de peso e  consequentemente  o comportamento dinamico  os donos das vans dizem que da certo  mas ha um preço  o calor dentro da cabine beira o insuportavel     agora  a parte que interessa  a mecanica  como dissemos  o motor ainda e o magnum de 5 2 litros  original   as aspas estao ali por um motivo  v8 recebeu preparaçao de primeira  com cabeçotes de aluminio da edelbrock  novos comandos e bielas  radiador de oleo  ecu reprogramada para remover o limite de rotaçoes e coletores 4x2x1 dimensionados  originalmente a potencia do magnum 5 2 fica na casa dos 230 cv e  infelizmente  takuro nao diz o quanto este numero aumentou  talvez porque isto nao importe para ele  desde que a van seja rapida  e ela e     acoplada ao motor esta uma transmissao automatica de quatro marchas reforçada  de origem nao especificada  acoplada a um diferencial de deslizamento limitado  as rodas sao as classicas watanabe rs  de 16x8   na dianteira e 16x9   na traseira  calçadas com pneus advan a048 de medidas 225/50 nos quatro cantos  com a suspensao dianteira do tipo mcpherson e traseira por eixo rigido do tipo four link e amortecedores coilover ajustaveis nas quatro rodas  a van tem uma postura sinistra     os outros pilotos que correm no d van grand prix tem vans parecidas  com variaçoes pessoais na receita da preparaçao e no visual  o resultado e uma cena bem interessante em dias de evento  boxes cheios de vans que nao estao la como apoio para equipes de corrida  elas sao os carros de corrida      foto  loosen up /takahiro/divulgaçao  e ate curioso pensar que tudo surgiu como uma brincadeira  porque os caras realmente gastam fortunas e centenas de horas de trabalho para deixar as vans sempre no jeito para correr   quando alguem chega para mim e diz que quer participar  eu sempre digo que nao a pessoa nao deveria fazer isso   talvez porque seja viciante demais   e se me perguntam qual sera meu proximo carro  eu respondo   quando eu morrer  minha van sera meu carro funerario   e o quanto eu amo fazer isso      [fotos  loosen up /takahiro/divulgaçao]