as vezes  menos e mais  e nesse caso  nao encare o  menos  com conotaçao negativa  o que a gente quer dizer e que este honda civic hatch amarelo nao e um carro preparado ao extremo  nem corre em uma categoria extrema  trata se simplesmente de um ek4 com motor b16 muito bem acertado e muito bem conduzido em uma subida de montanha  e um daqueles casos em que tudo esta sob medida e o entretenimento e garantido   o piloto do carro e o romeno alex mirea  que participa daquelas subidas de montanha em estradas rurais que sao tao comuns no leste europeu  elas nao sao cobertas por grandes veiculos de midia  mas nao tem problema  os proprios organizadores dao um jeito de filmar as baterias e colocar tudo no youtube   algo que tambem fazem os espectadores e os proprios pilotos  e  assim  podemos apreciar estes belos videos de mirea em seu civic   [youtube id= _xavkgcdbcu  width= 620  height= 350 ]  o carro esta muito esperto  muito bem ajustado dinamicamente e  por mais que nao esteja preparado ate as tampas  certamente o motor b16 esta com uma pimenta a mais   naturalmente aspirado  claro  vale a pena ver ate o final   o civic ek  hatch de sexta geraçao  e um dos melhores carros de traçao dianteira ja feitos em termos de dinamica  no aspecto tecnico  ele e uma evoluçao do anterior  o eg  traz o mesmo arranjo de suspensao  com braços triangulares sobrepostos na dianteira e multilink na traseira e  embora tenha ganhado peso  1 100 kg contra 1 050 kg  considerando a versao si    e um carro mais sofisticado e melhor estruturado  sem perder sua crueza e sua comunicatividade   tambem e um carro que pode assustar iniciantes  mesmo original  nas curvas  seu lift off oversteer e bastante agressivo em alta velocidade  o lift off oversteer e o sobresterço que acontece quando voce alivia o pe do acelerador em uma curva  ele ocorre porque  devido a transferencia de peso da traseira para a dianteira  a carga vertical sobre o eixo traseiro diminui  com isto  os pneus traseiros perdem aderencia  podendo ocasionar uma surpresa bem desagradavel caso o piloto nao saiba o que fazer  alex sabe o que fazer e usa as saidas de traseira a seu favor  neutralizando o subesterço tipico dos traçao dianteira   [youtube id= oaaysue jgu  width= 620  height= 350 ]  neste video onboard da para ter uma noçao melhor da tocada de alex  repare nas frenagens com o pe esquerdo  e tambem no cluster digital do honda s2000  e claro que o carro tambem ajuda  alem de aliviado e com suspensao preparada  o ek e equipado com o motor b16b  versao mais potente do b16  o quatro cilindros de 1 6 litro e um dos motores naturalmente aspirados com maior potencia especifica da historia  sao 185 cv a 8 200 rpm  com redline nas 8 400 rpm e corte de giro as 9 000 rpm   o que da nada menos que 115 cv por litro  sem qualquer tipo de induçao forçada  nao e a toa que o b16b e o motor do civic type r de primeira geraçao  a versao mais radical do ek   isto sem falar no kick do comando variavel vtec  o b16b e de uma epoca em que a mudança no perfil do comando nao era gradual  e sim abrupta  as 5 800 rpm a arvore assume sua graduaçao mais agressiva e a mudança no ronco e no desempenho do motor e notavel   [youtube id= yciknnst1gu  width= 620  height= 350 ]  agora  alex nao pilota apenas o civic ek  em seu canal do youtube  vemos que ele tambem tem um civic ep3  a geraçao seguinte do hatchback  com motor k20   mesma familia do motor do  nosso  civic si  ele ja e um carro mais pesado  com um motor maior  e nao deixa de ser afiado e divertido   [youtube id= jbzf4dvxfmg  width= 620  height= 350 ]  embora as coisas nem sempre saiam como o esperado