1994  apenas quatro anos apos a abertura do mercado as importaçoes de veiculos  collor protocolou a mp 158 em março de 1990  que foi ratificada pelo congresso nacional e convertida na lei 8 032 em abril do mesmo ano  com isso  toda uma miriade de marcas e modelos começou a brotar nas ruas  uma das mais prestigiosas  a mercedes benz tambem aproveitou dessa onda e abriu sua representaçao oficial de automoveis  ja que  no segmento de caminhoes e onibus ela ja dominava o mercado  porem  em brasilia  elas nao eram exatamente novidade  por conta das embaixadas  eles podiam importar os proprios carros  e  por isso  as mercedes eram frequentemente vistas nas ruas da capital   era comum que  em brasilia  um homem explicasse a seu filho que aquela  mercedinha  era um carro alemao muito bom  coisa de gente gra fina  ao ver uma na rua  normalmente  essas rapidas explicaçoes eram temperadas com um ar contemplativo  como quem diz  mesmo sem dizer   um dia vou ter uma dessa  meu filho    sendo assim  um adolescente imberbe  de certa forma acostumado a ver os imponentes sedas flutuando silenciosamente  guiados por um chauffeur a conduzir embaixadores  oficiais de chancelaria e adidos militares  jamais imaginaria que aqueles carros poderiam ser utilizados para corridas   ate que esse mesmo jovem resolve ligar a tv em um domingo qualquer e  por algum motivo que foge a razao  sintonizar na hoje extinta tv manchete  aquele mesmo jovem que fez isso em meados dos anos 90 deu de cara com a transmissao de alguma etapa do dtm   deutschland tourenwagen meisterschaft sendo narrada pelo edgard mello filho  um alfista incorrigivel  o que deixava a narraçao ainda mais divertida   e  qual foi a surpresa dele ao ver toda uma divisao panzer de  mercedinhas   inclusive com direito a  mira  no capo  lutando bravamente contra as alfa romeo 155   enquanto os amigos desse menino  assim que tomaram conhecimento desse campeonato  torceram pelas alfa  ele ficou com os teutonicos  bern schneider a nicola larini  pronto  a paixao pela estrela de tres pontas estava plantada e criando raizes profundas   https //www youtube com/watch v=z15xndi7doq  aquele adolescente era eu  e o pai era o meu velho   o tempo passa e aquela mistura de paixao e assombro naturalmente arrefecem  o adolescente cresce  se torna um homem  e o seu pai para de comentar sobre as mercedinhas  por elas terem se tornado uma visao ainda mais corriqueira na cidade  nada fora do normal  apenas a vida seguindo seu curso   assim como a vida segue  inexoravelmente  seu curso  eu segui o meu  mas meu gosto por carros mais antigos  em especial das decadas de 90 e 2000 so aumentou desde entao  talvez pelas memorias afetivas por esse periodo de adolescencia misturado a miscelanea de marcas e modelos que inundaram o mercado nessa epoca  tal paixao chegou a ponto que o carro mais novo que possuo tem 21 anos de idade  porem  com projeto lançado em 1996  quer dizer  possuia  ja que ele  um vectra cd plus 2003 completao  foi vendido recentemente  confesso que estava tranquilo com os carros que sobraram  um astra gls 16v 98 e um bmw 325 e36 manual que em breve sera vendido   e nao havia pensado em nada para substituir o vectra   ate que um amigo me manda um anuncio  um mercedes c230 kompressor  geraçao w202  1996  pre facelift   a venda por um preço dentro do que se pede por um carro desse no mercado atual  dois detalhes me chamam atençao  versao sport  com os opcionais equipment package sport  956  e sport chassis com rodas amg  654   visiveis nas fotos de interior e altura do carro  mesma altura da c36 amg  mais baixo e firme que as elegance e avantgarde ; e o principal  cambio manual  as rodas ja nao eram mais as originais  mas tudo bem  alem disso  o carro parecia em um estado bem acima da media de conservaçao dada a idade     de repente  aquele rapazote despertou do coma  caramba  e o carro que ele via nas corridas  com um edgard mello filho berrando em tom quase histrionico  mas absolutamente hilario   vai larini  segura a divisao panzer    e agora  o que fazer  como bem disse meu amigo felipe bitu  falarei dele mais abaixo   carro velho e igual vira latas  ele olha para voce  e quando voce percebe  ele esta deitado no seu sofa  garagem  no caso   e ele que escolhe o dono  e nao o contrario  tudo conspira a favor quando e para ser  parece que aquele caramelo preto com interior preto anthracite havia encontrado seu novo dono   https //www youtube com/watch v=hfik9glejny  começo a trocar mensagens com o vendedor  acabo descobrindo que ele morava em brasilia  cidade onde resido   que comprara o carro aqui e se mudou para florianopolis apos isso  pedi para ele me mostrar alguns detalhes do carro por foto e video  no que fui prontamente atendido  tambem descobri quem fora o dono anterior a ele e  coincidentemente  era um conhecido  levantei as informaçoes do carro e tudo que o conhecido falou que precisava ser feito de manutençao  o mailton  dono do carro ate entao  fez   quando eu menos percebi  o vira latas ja estava deitado no meu sofa  fechamos negocio   negociaçao concluida  tratei de marcar ferias e comprar passagem so de ida  como o mailton me assegurou que o carro estava em ordem  acabei  pela oitava vez na minha vida  comprando um carro em outro estado sem ve lo ao vivo  fui busca lo e voltei dirigindo  please send help   mailton  em todo esse processo  foi um cara muito legal e foi alem do que eu esperava  portanto  fique registrado aqui meu agradecimento  neste interim  entre o acordo fechado e eu desembarcar em florianopolis  mailton fez duas gentilezas para mim  instalou mais um abafador para eliminar de vez as ressonancias que o escape esportivo emitia e que me causariam dor de cabeça  literalmente   tambem fez uma troca de oleo com respectivo filtro   so restava  agora  esperar o dia da viagem chegar  pegar o aviao  resolver os tramites de pagamento e cartorio  e pegar estrada  e  como estava de ferias  voltaria sem pressa  e aproveitaria todos os 1700 km de volta  fazendo desvios e visitando outros amigos tao loucos por carros quanto eu em curitiba e sao paulo   dia 2 de maio  embarco na aurora para florianopolis  chego la 11h em ponto  alguns minutos apos sair do aeroporto  o mailton chegou ja com o carro e o porta malas cheio de peças sobressalentes  como um bom dono de carro antigo que se preze  embarco  seguimos para o cartorio  faço o pix  almoço com ele  dou uma carona a ele ate em casa  no continente  ja no caminho de volta   calibro os pneus e sigo meu rumo  antes  porem  uma ultima gentileza do mailton  ele me entregou o carro com o tanque cheio de gasolina podium  nao custa nada agradece lo novamente  muito obrigado  mailton   caiu uma chuva torrencial logo apos deixarmos o aeroporto  e a chuva foi minha companheira nesse dia  confesso que  por varias vezes  me distrai vendo o limpador de para brisa de varredura excentrica  eccentric sweep  na terminologia oficial  funcionando  o braço estende e retrai a medida que ele percorre o vidro   talvez o sistema mais caro  desnecessariamente complexo e  por essas razoes  incrivelmente legal ja feito para esse proposito   veja nos videos abaixo   entendi o porque do edgard mello filho comentar tanto do limpador das mercedes quando havia alguma etapa na chuva   olha o que limpa esse rodo   ele costumava dizer  eu acho   https //www youtube com/shorts/ourraofxe3o  https //www youtube com/watch v=zn2ayc7j9ca  https //www youtube com/watch v=hcnciutkkgg  a meta do dia era vencer os 315 km entre florianopolis e curitiba  mas eu acabei rodando mais que isso   aproveitei que o leo contesini esta morando blumenau/sc e combinei de encontra lo para tomar um cafe  como eu disse  nao estava com pressa  e esse tipo de desvio nao so era aceitavel como muito bem vindo  estava de ferias e  mais uma vez  curtindo a estrada  acabamos nos encontrando ali perto  em pomerode  e qual foi a surpresa do leo ao me ver aboletado em uma mercedes     mostrei o carro a ele  que  obviamente  adorou  erika wolverina verdamp lang her da silva sauro  foi batizada com o spray d’agua que um caminhao jogou nela no trajeto  e uma moça muito carismatica   https //www youtube com/watch v=kwp1r4fs_5c  a inspiraçao para o sobrenome teutonico  ha muito tempo atras       em curitiba  ja havia uma turma de loucos me esperando  dentre eles  os irmaos gus e max loeffler  figurinhas carimbadas por aqui  nos encontramos em uma cervejaria que estava por fechar quando cheguei por consequencia  seguimos para um posto de gasolina ali perto  onde a gente sempre costuma se encontrar quando vou a curitiba  mais uma vez  erika mostrou todo seu carisma e simpatia  recebendo elogios e  quebradas de pescoço  com frequencia     um dos amigos presentes no posto  caue  e um  mercedeiro  mais fanatico do que eu  ver a alegria dele guiando a erika a moda da casa  nas ruas desertas naquela madrugada curitibana  ja havia compensado todo o passeio  ele parecia mais feliz ate mesmo do que eu  o que me deixou genuinamente feliz pela irresponsabilidade financeira  mais ate do que quando a vi pela primeira vez   e como voces devem imaginar  se tem role com algum dos irmaos loeffler  tem encrenca na certa  as rodas que estavam na erika eram replicas de amg monoblock aro 17  mas  esteticamente  eram muito feias e fora de proporçao  pense em um chines descrevendo por telefone e com a ligaçao cheia de ruido como era a roda original  para que o china que estivesse do outro lado da linha desenhasse e fabricasse uma copia dela  era feia nesse nivel  os pneus estavam bons  ate  mas as rodas me incomodavam tanto que acabei dando um jeito nisso     em duvida de qual roda colocar  o gus  augusto  loeffler  conversando comigo me manda a seguinte mensagem   gala  achei as rodas para seu carro    como elas eram aro 18  eu precisaria comprar um jogo de pneus novos   gala  tudo resolvido  o cara vai deixar as rodas na tireshop na quinta feira e eu ja negociei para voce um jogo pneus excelentes e no precinho  sexta feira no primeiro horario esteja sem falta na loja    ta bem  eu acho     montadas as novas rodas e pneus  o carro ganhou vida nova  as rodas possuem um estilo simples  classico  mas com a pitada de modernidade na medida certa para se destacar da multidao  ficaram realmente sensacionais  porem  um problema  ao subir na mesa de alinhamento  o carro precisava de um alinhamento tecnico  que nao poderia ser feito em curitiba por conta do meu periodo de estadia la  como nao era algo grave  o  gala  ja fez contato com a sede da tireshop em sao paulo para me receberem na segunda feira subsequente  dia 6 de maio  e a gente faria isso la     amigo e tudo nessa vida     no sabado  dia 4  peguei estrada rumo a sao paulo  antes  porem  fomos  em comboio liderado pelo max  a campo largo visitar a engemotors  la pudemos ver in loco o famoso bianco furia com motor central audi v8 e outras peripecias que eles andam aprontando  como uma replica em fibra de vidro de uma mercedes 300sl feita em cima de uma slk 230 kompressor  e alguns chassis do zero para receberem carrocerias diversas  corvette c1  outros bianco  etc     [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 365168 365169 365170 365171 365172 365173 365174 365175 365176 365177 ]  apos o almoço  me despedi da turma e programei o gps para me navegar ate a porta do hotel em sao paulo  no caminho  parei rapidamente para tirar umas fotos no portal da estrada da graciosa  na beira da br 101  e no posto da mesma rede daquele do encontro de quinta feira  ja quase na divisa com sp  para me despedir do parana com o famoso bolinho de carne  ou bolinho de azia  para os intimos   uma das melhores sensaçoes ao dirigir e exatamente a de guiar um carro com pneus novinhos  recem trocados     trafeguei dentro do limite de velocidade  para uma autobahn  e nao precisava nem levantar o pe para tomar as curvas  bastava apontar o carro que ele vinha neutro  sem nenhum sobressalto  e fazia a curva como em trilhos  coisa que so um bom jogo de pneus novos  para alta performance  proporcionam  ajudou tambem o fato da suspensao da erika ter um acerto primoroso  sendo confortavel  mas firme ao mesmo tempo  parece paradoxal  mas nao e  e quem andou no carro consegue confirmar essa percepçao     ja em sao paulo  duas missoes importantes  visitar alguns amigos  tanto na capital como no interior  e alinhar o carro  terça feira encontrei com amigos dos tempos de forum  preparados   coisa do inicio dos anos 2000  o que eu mais ganhei desse forum nao foi o vasto conhecimento tecnico que circulava por la; indubitavelmente foram os amigos que eu fiz   boa parte deles em curitiba e em sao paulo   irmaos loeffler inclusos  reve los e sempre garantia de resenha cheia de risadas  o grupo e infestado de gente tao dodoi da cabeça quanto eu  ou ate piores     na quarta feira foi a vez de visitar um amigo de infancia com quem mantenho contato ate hoje  e sua esposa  com esse amigo fiz uma roadtrip epica  passando pela estrada da serra da graciosa  a travessia de balsa de guarajuba  florianopolis  a subida da serra do rio do rastro e foz do iguaçu  foram aproximadamente 5 000 km  ele de moto e eu de carro  minha moto  na epoca  deu problema na saida do df; fiz meia volta  consegui chegar em casa  joguei a bagagem no carro e fui  nao ia ser uma moto com problema que iria me dissuadir de pegar estrada  e um cara que sempre faço questao de encontrar  e a conversa e sempre animada  como se fosse semana passada a ultima vez que nos encontramos  e nao ha anos  mais uma etapa da  missao visita  cumprida com sucesso     na quinta feira  a ja tradicional pizza com graxa na stoich automotive  visitar o rafael dellilo na quinta feira e comer a pizza no restaurante na esquina da rua onde a stoich esta instalada e um programa praticamente obrigatorio  mais do que trocar ideia  o importante e pedir ketchup para por na pizza pelo puro e simples prazer de irritar o italiano  a gente nunca efetivamente usa o ketchup  mas as reaçoes do dellilo sao hilarias e nunca nos decepcionam  eu sempre fico com aquela sensaçao de quase morte por esfaqueamento com uma faquinha de talher  mas tudo pela zoeira     brincadeiras a parte  e sempre um grande aprendizado conversar com essa galera e ver o que o dell anda aprontando  dessa vez ate uma prima mais velha da erika wolverina verdamp lang her da silva sauro estava la refazendo a eletronica  uma prima mais velha e mais forte  e420 w124  com um belissimo v8 4 2  com duplo comando nos cabeçotes e kit esportivo da 500e de mesma geraçao     a sexta feira marcou o inicio da volta para casa  antes  mais duas visitas a fazer  que se tornaram tres  eu passei uma temporada fora do brasil  e  durante esse tempo  fiz amizade com uma familia de paulistas radicados onde morei  neste caso  amizade  e um eufemismo  ja que  em plena pandemia  eu me vi so  trancado em casa enquanto meus familiares e amigos estavam a 10 mil quilometros de distancia  eles me salvaram de ficar louco  me convidando para conviver com eles nesse periodo  sao tres geraçoes dessa familia no exterior  sendo a ultima delas nascida la   a primeira geraçao  avos  voltou ao brasil para resolver questoes pessoais e  por conta disso  acabaram escolhendo araçoiaba da serra  ao lado de sorocaba  como local de morada  tambem  seguindo o desvio  passei por piracicaba para encontrar o felipe bitu  colunista de classicos da revista quatro rodas e diretor da fbva   outro que eu conheci naquele forum que mencionei anteriormente  essas eram as duas visitas programadas para o dia   porem  ao examinar o roteiro que faria para alcançar eles  percebi que a famosa estrada dos romeiros era uma rota possivel  praticamente paralela a br 374  impossivel deixar de perder essa oportunidade de percorrer uma estrada linda e bem divertida de dirigir a moda da casa  assim  as tres visitas foram programadas  estrada dos romeiros  almoço em araçoiaba da serra  cafe em piracicaba e dai  dependendo do horario  eu escolheria o local de pouso  em algum local entre ribeirao preto e uberlandia     as sete em ponto deixei o hotel e segui oeste na br 374  um pouco antes de chegar em araçariguama  divergindo a direita  tomamos a estrada para pirapora do bom jesus  ali  ainda nao e a famosa  romeiros   mas e uma otima amostra  bom asfalto  curvas bem gostosas de se tomar numa conduçao mais espirituosa  paisagem belissima  algumas paradas para fotos   uma delas em uma curva tornada famosa por outro blog e chegamos em pirapora  como era um dia util  a estrada estava praticamente vazia  o que deixou a experiencia ainda melhor  mais fotos em pirapora e entramos na romeiros     eu ja percorri varias estradas marcantes  com paisagens deslumbrantes e condiçoes impecaveis  entao  posso dizer de catedra que a romeiros entra no rol dessas estradas  dirigir acompanhando o curso do rio tiete e apreciando a paisagem acidentada da regiao e sensacional  o unico penalti fica por conta do rio poluido e o cheiro caracteristico e desagradavel  essa e uma estrada que da vontade de dirigir devagar  com os vidros abertos e admirando o caminho  porem  ao fazer isso  voce acaba se arrependendo  subindo os vidros e ligando a recirculaçao interna do ar condicionado   fora isso  quando eu me pegava focado e explorando os limites do carro  eu olhava para o horizonte e imediatamente reduzia o ritmo  a estrada e realmente muito bonita e vale a pena tirar o pe  um pouco como aquela cena de carros  onde o relampago marquinhos mcqueen sai para passear com a sally carrera  começa a correr pela estrada  mas  quando olha para os lados  imediatamente desacelera e passa a apreciar o passeio   apos breve parada em itu  cheguei pontualmente ao meio dia para o almoço com o casal de amigos em araçoiaba  apos comer e matar a saudade deles  ja que havia quatro anos que nao nos viamos  segui para piracicaba  infelizmente o tempo do bitu era curto  mas foi o suficiente  ele guiou o carro e me levou por um tour relampago pela orla do rio piracicaba   mais uma vez  uma constante  ele adorou o carro  achou bem divertido de guiar  ponderou que essa ja era uma geraçao de carros que a mercedes projetou o rodar ao estilo  classe s   mesmo com o pacote opcional de suspensao esportiva  e o carro possuindo altura similar a c36 amg  ele constatou que o rodar e macio no geral e  quando provocado  o carro entrega uma estabilidade impar  sendo neutro e mantendo a compostura com tendencia leve e controlada ao sobresterço no limite da aderencia  a carroceria rola nas curvas  mas nada demais para um carro de quase 30 anos de idade  pelo contrario  ha uma inclinaçao  mas ela e menor do que se supoe de um automovel que roda tao macio   tambem surpreendeu a ele um carro com apresentaçao tao solida  a embreagem e macia  o freio possui potencia e modulaçao excelentes e o acelerador e pesado na medida certa  a direçao e macia e passa bom feedback ao motorista  o cambio  sem nenhum tipo de folga na alavanca  possui engates surpreendentemente curtos e precisos  apenas pelo tato  voce consegue saber em qual canal a alavanca esta e  por consequencia  o comando da proxima marcha fica facil de ser executado   alem disso  os botoes de comando do acionamento dos bancos  vidros eletricos  teto solar  ar condicionado e som estao em posiçao de facil alcance  onde se espera que eles estejam  e possuem tanto feedback tatil quanto sonoro impecaveis  voce ouve e sente um click claros como agua  nao restando duvidas que o carro entendeu a ordem   que e executada imediatamente  sem hesitaçao   um automovel  assim  em caixa alta   nao um eletrodomestico  como ele bem disse     apos me despedir do amigo  segui em direçao a ribeirao preto  onde pernoitei  dessa vez  preferi nao continuar noite adentro  como iniciei o dia mais cedo do que o habitual e ele fora cheio  preferi encerrar mais cedo  tambem  dirigir a noite por uma estrada reta e monotona somente para adiantar algumas centenas de quilometros e uma conta que nao fecha para alguem de ferias e aproveitando o passeio   sai cedo de ribeirao preto no sabado  e cheguei a tempo de comer a sobremesa com minha mae  ela costuma comemorar o dia das maes no sabado  porque no domingo os restaurantes ficam lotados e a fila de espera e enorme   mas  melhor do que pegar o fim da comemoraçao antecipada com minha mae  foi ver a reaçao do meu pai  quando abri a  mercedinha   ele ja foi logo se sentando na posiçao do motorista  para ver melhor o carro por dentro  eu fiquei realmente emocionado pela alegria dele  afinal de contas  havia realizado um sonho dele  mesmo que com 30 anos de atraso   me perguntou sobre o motor  achou que era um seis em linha  dadas as dimensoes externas incomuns para um quatro cilindros do m111   perguntou onde ficava o tal do  compressor com k   ajustou o banco eletrico para a posiçao de pilotagem dele e  a cada descoberta nova  ele abria um sorriso genuino  aqui  assim como quando o caue e o bitu dirigiram o carro e se entusiasmaram  ou quando meus amigos viram o carro e me parabenizaram pela compra  eu ficava mais feliz por ve los felizes do que pelo bem material     nao se enganem  no entanto  em acharem que eu nao estava feliz pela compra  estava muito feliz  e a viagem de volta  constatando na pratica que o carro e fantastico apesar da idade  misturado ao sonho de adolescencia  me deixou genuinamente satisfeito  realizado   no fim  aquele amontoado de metais  plasticos  couro e outros materiais inflamaveis cuidadosamente arranjados para se moverem aos nossos comandos trouxe para casa uma bagagem muito maior que seu novo dono  sua mala de mao e algumas peças sobressalentes  a satisfaçao do vendedor em ver que o carro que ele tanto cuidou bem tera outro dono zeloso  a alegria em rever amigos em outros estados  a alegria dos amigos em ver a lasanha nova  poder dirigi la e se divertirem tanto quanto eu  a saudade aplacada ao rever pessoas tao importantes na minha vida     no fim das contas  essa bagagem eterea  mas com todo o peso do mundo  e o que importa de verdade  isso faz esse tipo de loucura valer a pena de verdade  o carro e apenas o catalisador de momentos e lembranças muito maiores do que ele   e quem ousar discordar esta errado     antes de me despedir  fiquem com o vt da etapa de interlagos da itc  reparem que nao tem nenhum bobinho no grid  so gente da pesada andando ali    e o rodo das mercedes    https //www youtube com/watch v=27c ch0pz4q  https //www youtube com/watch v=skvd 0ustom