enfim  mais um ano chegou  e voce sabe o que isto significa  que dezenas de carros incriveis completarao 30 anos e finalmente poderao ser importados legalmente para o brasil  para te poupar do trabalho sujo e ingrato de ter que escolher seu novo carro importado  mentira  quem nao gosta de um window shopping automotivo       nos selecionamos oito modelos que completarao tres decadas de lançamento em 2015  poderao atravessar os mares e desembarcar na sua garagem   claro que nunca e demais lembrar que encontrar um carro de tres decadas e so o primeiro passo  alem de voce precisar esperar alguns meses dependendo do modelo  e obrigatorio que ele tenha 30 anos completos   o processo de importaçao de um carro e doloroso no bolso e bastante burocratico  so que nao e impossivel — temos ate um guia que vai te adiantar boa parte dos percalços  antes de continuar  recomendamos fortemente a leitura  ou a releitura    pronto  entao vamos la  chevrolet camaro iroc z   todos parecem lembrar da primeira geraçao do camaro  lançada em 1967 para competir com o mustang  ou da segunda geraçao  de 1970  que e bem melhor que o desastre estilistico chamado mustang ii  de 1974  ao menos  ele tem uma bela suspensao dianteira  muito adaptada em projetos pro touring   a partir da terceira geraçao  lançada em 1982  o camaro ficou mais moderno  ganhou opçoes de motores de quatro cilindros  mas nunca deixou suas raizes de muscle car de lado  em toda a sua historia  sempre houve um v8 para se escolher no catalogo   mais ainda  em 1985 surgiu o camaro iroc z  dotado de um v8 de 305 pol³  cinco litros  com injeçao eletronica e 215 cv  seu nome era uma homenagem a famosa international race of champions  disputada nos eua entre 1974 e 2006  e ele tinha como caracteristica mais marcante sua dinamica exemplar  conseguida graças aos amortecedores pressurizados delco bilstein  molas mais firmes e barras estabilizadoras mais grossas  cambio  nada de automatico  um t 5  manual de cinco marchas  de serie  para se ter uma ideia  a chevrolet anunciou o iroc z como  o camaro que queria ser um corvette   e a revista car and driver o colocou como um dos dez melhores carros lançados em 1985 — em boa parte  graças as suas qualidades dinamicas   ok  215 cv nao sao exatamente uma potencia astronomica  mas eram fruto de sua epoca  as leis de emissoes estavam no auge de suas restriçoes  o que resultou em motores com comandos de valvulas de geometria mais mansa  cabeçotes com valvulas menores  taxa de compressao mais baixa  no caso do iroc z  9 5 1  sendo que os muscle cars em seu auge nunca tinham menos que 10 1   mapeamento de igniçao mais contido e catalisadores  que prejudicavam bastante o fluxo  apesar disso  tirar as amarras dos motores nao era um trabalho tao grande   por causa disso  muitos donos iam com o carro direto da concessionaria para a oficina para reverter estas restriçoes de potencia   agora  um detalhe  o camaro iroc z ganhou um motor de 350 pol³  5 7 litros  e 225 cv em 1987  mas voce vai ter que esperar dois anos se quiser importar um desses       alfa romeo 75   via de regra  os alfa romeo podem ser divididos em dois grupos  os belissimos e desejaveis  e os nem tao belissimos assim mas desejaveis do mesmo jeito  o alfa romeo 75 cai no segundo grupo porque suas linhas nao sao exatamente elegantes  mas nos queremos um do mesmo jeito — afinal  ele foi o ultimo alfa lançado antes de a marca ser comprada pela fiat e o ultimo a ser equipado com transeixo  isto e  com a transmissao acoplada ao diferencial traseiro  com esta disposiçao de elementos  o alfa 75 tinha uma distribuiçao de peso perfeita  50/50   que refletia no comportamento dinamico   [gallery columns= 4  link= file  ids= 32948 32951 32949 32952 ]  no ano do lançamento  que  caso voce nao tenha sacado  foi 1985   o alfa 75 tinha motores de quatro cilindros de 1 6  1 8 e dois litros  alem de um v6 de 2 5 litros com injeçao eletronica e 156 cv a 5 600 rpm  e este o que voce quer — ao menos ate o ano que vem  quando a versao turbo  lançada em 1986 e dotada de um dos melhores roncos de motor quatro cilindros do mundo  podera ser importada   [youtube id= deryfn5frma  width= 620  height= 350 ]    bmw m5 e28   o primeiro bmw m5 era baseado na segunda geraçao do serie 5  a e28  apresentado em frankfurt em 1984 e produzido a partir de outubro de 1985  era basicamente um seda com motor de supercarro — o chamado m88/3  um seis em linha de 3 5 litros que tem origem no bmw m1  este  por sua vez  tinha versoes de competiçao turbinadas que arranhavam os 900 cv  e por ai voce consegue imaginar o potencial deste seda que  originalmente  entregava 286 cv a 6 500 rpm e chegava aos 100 km/h em 6 5 segundos com maxima de 246 km/h  na epoca  era o seda mais rapido do mundo       agora  atençao  o primeiro m5 e um dos modelos mais raros da divisao motorsport  com apenas 2 241 unidades  todas feitas a mao  e o que voce quer de verdade e o modelo europeu  pois o americano tinha um motor menos potente  de 252 cv chamado s38   [youtube id= fzopr7stqrq  width= 620  height= 350 ]    ferrari 412   se voce quer uma ferrari que nao pareça uma ferrari  a 412 e para voce  na verdade  como diversas ferrari na epoca  a 412 era baseada em um modelo mais antigo — embora tenha sido lançada em 1985  sua origem esta na 365 gtb 2+2  lançada em 1972     e um pouco confuso  sim  mas fica mais facil de entender assim  a 365 tinha um v12 de 4 4 litros  365 cm³ por cilindro  que  em 1979  foi substituido por um v12 de 4 8 litros  400 cm³  e fez com que a ferrari mudasse o nome do carro para 400  entao  em 1985  o motor cresceu novamente — para 4 9 litros  e o deslocamento de 412 cm³ de cada cilindro rendeu outra mudança de nome  sacou     sobre o carro em si  trata se de um cupe de tres volumes com o v12 de 4 9 litros na dianteira acoplado a uma caixa manual de cinco marchas ou automatica de tres marchas  a potencia era de 340 cv a 6 000 rpm e o torque  de 46 mkgf a 4 200 rpm — o bastante para chegar aos 100 km/h em 6 7 segundos com maxima de 255 km/h  curtiu  entao se prepare para garimpar bastante apenas 576 exemplares foram fabricados durante os quatro anos de produçao  e so 43 deles em 1985     ferrari 328   agora  se voce quer uma ferrari que se pareça com uma ferrari  melhor procurar uma 328  que tambem foi lançada em 1985  e uma ferrari com motor v8 central traseiro  cuja tradiçao nasceu na 308 e desemboca atualmente na 458 italia      o v8 em questao e o tipo f105cb  de 3 2 litros  274 cv e 31 9 mkgf de torque  o bastante para leva la ate os 100 km/h em 5 5 segundos  era um motor bem semelhante ao usado na sua antecessora  a 308 qv  e o cambio era manual de cinco marchas — nada de automatico  nada de automatizado  nada de borboletas  apenas a boa a velha grelha no tunel central  bons tempos     [youtube id= w3mm9rqijs8  width= 620  height= 350 ]  curiosamente  em 1986 foi lançada uma versao com motor turbo de dois litros  1 991 cm ³  e 254 cv feita exclusivamente para o mercado italiano  que taxava em 38% carros com deslocamento maior que dois litros  naturalmente  se quiser uma dessas  voce vai ter que esperar ate o ano que vem     bentley turbo r   esta vai para os fas dos antigos carros de luxo britanicos  que tal trazer para o brasil neste ano um bentley turbo r  o melhor bentley da decada de 1980  o modelo apresentado em 1985 tinha origem no pacato mulsanne  que lhe cedeu o motor v8 turbo de 6 75 litros e cerca de 300 cv  a bentley nunca forneceu numeros oficiais  e toda a carroceria  os bentley eram praticamente todos iguais naquela epoca  apenas com nomes e motores diferentes      contudo  sendo um modelo voltado ao alto desempenho  o turbo r tem na suspensao retrabalhada sua caracteristica mais marcante  enquanto o mulsanne era confortavel e macio  o turbo r recebeu amortecedores mais firmes  barras estabilizadoras mais grossas e uma barra panhard na traseira para melhorar a estabilidade do eixo traseiro no limite de aderencia em pisos ruins  com as modificaçoes  a revista motor trend disse que o turbo r era o melhor de sua especie quando o modelo foi introduzido ao mercado americano  em 1989     renault 5 gt turbo   nao e o renault 5 turbo que voce esta pensando — o especial de homologaçao de rali foi apresentado em 1978 e ja pode ser importado ha alguns anos —  mas do gt turbo  versao de alto desempenho da segunda geraçao  conhecida como  supercinq   trata se de um hot hatch para la de competente  equipado com um quatro cilindros de 1 4 litro sobrealimentado por um turbocompressor garrett t2   visualmente  o r5 gt turbo tinha para choque dianteiro exclusivos  saias laterais exclusivos e aerofolio  enquanto do lado de dentro havia bancos de melhor apoio e um volante de tres raios     podia ter so 115 cv  mas em um carro de 830 kg isto siginificava acelerar ate os 100 km/h em 7 8 segundos e chegar aos 205 km/h de velocidade maxima  desempenho exemplar ate para os padroes de hoje — em um carro que acaba de completar 30 anos  isso sem falar na dinamica e no potencial de preparaçao  voce precisa de algo mais para ser feliz   [youtube id= gt4lrdrpvno  width= 620  height= 350 ]  na verdade  talvez  e por isso vamos perguntar a voces  que outros carros completam 30 anos em 2015  e voce gostaria de trazer para o brasil  quem sabe ate role uma segunda parte da lista