ari vatanen e um dos maiores nomes do rali em todos os tempos  quatro vitorias no rali dakar  uma vitoria na subida de montanha de pikes peak e dez vitorias em sua longa carreira no wrc  que culminou com o titulo da temporada de 1981 como ford escort rs1800  mas ate os melhores pilotos de rali mundo podem ficar bem desconfortaveis quando trocam de lugar com o navegador     foi exatamente isto que aconteceu ha alguns anos  quando ari vatanen pegou uma carona com seu filho  max vatanen  em um ford fiesta de rali  o video foi publicado pelo proprio max em seu canal em 2013 e  de verdade  queriamos te lo visto antes   [youtube id= axvy7uywmu4  width= 620  height= 350 ]  max vatanen começou a competir no wrc em 2014  ao volante do ford fiesta r2  com motor ecoboost turbo de 999 cm³  sim  um carro de rali 1 0   180 cv e 25 5 mkgf de torque e cambio sequencial de cinco marchas da sadev  aparentemente  trata se de um treino livre logo no inicio da carreira de max  que hoje esta com 26 anos e ja competiu em mais de vinte etapas do wrc com o fiesta ate agora   [youtube id= tvnjynwleum  width= 620  height= 350 ]  mas as gente esta dizendo estas coisas so para dar um pouco de contexto  o que importa aqui e ver ari vatanen passando mal no banco do carona enquanto seu filho esta extremamente concentrado ao volante  como um piloto experiente  que ja conduziu um quase prototipo de 600 cv montanha acima  e fez um navegador exclamar dear god  em um opel manta em 1983  fica tao desconfortavel no banco do carona com seu filho em um carro de menos de 200 cv  em varios momentos da para ve lo tentando controlar a nausea e  no fim da sessao  ari vatanen assume   eu estava realmente assustado    acontece que e bem comum que pilotos  e nao pilotos  se sintam mal no banco do carona ou no banco de tras de um carro de uma forma que nao se sentiriam se estivessem no comando  e ha uma boa hipotese cientifica para isto  claro   ha dois fatores que influenciam no seu bem estar dentro de um carro  o primeiro e a discrepancia entre os sentidos  dentro de um carro  voce sente que ele esta em movimento atraves do seu corpo e de seus ouvidos   dentro deles  ha um pequeno canal chamado aparelho vestibular  e o mesmo esta repleto de um fluido chamado linfa  neste fluido  pequenas celulas ciliadas  os receptores vestibulares  se movem seguindo os movimentos do corpo  ajudando o seu cerebro a perceber a posiçao em que voce se encontra     quando seus ouvidos percebem movimento  mas seus olhos nao   como dentro do carro  especialmente se os vidros tiverem pelicula escura e estiverem fechados   seu cerebro atua um mecanismo de defesa  pois conclui que na verdade voce esta tendo alucinaçoes  como pode estar sentindo movimentos se seus olhos dizem que voce esta parado  o cerebro chega a conclusao de que voce ingeriu alguma toxina perigosa  e ativa o reflexo da ansia de vomito para te ajudar a se livrar dela   o fato de estar no banco do carona tambem tem influencia  isto porque  quando voce esta dirigindo  seu cerebro sabe que e voce quem esta causando o movimento  o que cancela o mecanismo de defesa  e por isso que dificilmente o motorista fica enjoado dentro de um carro  mesmo que seja um cara que nao consegue ficar cinco minutos dentro de um carro em movimento sem sentir vontade de vomitar   no caso dos pilotos profissionais  ha outra questao que tambem faz diferença  a sensaçao de risco  que tambem pode ativar o reflexo de vomito como mecanismo de defesa  quando esta ao volante  o o piloto esta focado em algo funcional  os olhos estao ocupados captando referencias e mapeando a pista 100% do tempo; as maos estao focadas em sentir o limite de aderencia dos pneus e as reaçoes do volante  e o cerebro fica calculando o tempo todo  e tanta coisa que simplesmente nao ha tempo de pensar em todo o risco envolvido em conduzir um carro de competiçao   e  consequentemente  o mecanismo de defesa nao e ativado  e so ver a cara de concentraçao de max vatanen ao volante do fiesta  ele se desligou do mundo e esta pensando apenas na trajetoria do carro     seu pai  por outro lado  esta de maos atadas  ele levanta o polegar algumas vezes em sinal de aprovaçao  afinal  nao deixa de ser um momento bacana entre pai e filho   mas nao ha experiencia ao volante que convença seu cerebro de que ele nao esta em situaçao de risco  o resultado e o enjoo   no fim da sessao  o piloto veterano esta visivelmente aliviado e ate elogia o filho  mas diz que ficou assustado de verdade em alguns momentos  e que nunca mais vai andar com max novamente   podemos  entao  chegar a duas conclusoes  a primeira e que nem os melhores pilotos do mundo estao imunes a sentir enjoo dentro de um carro   nem mesmo os finlandeses  a segunda e que navegadores de rali sao herois   [youtube id= l19f2ypvey0  width= 620  height= 350 ]  e ou nao e  terry harryman