este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     denatran libera pagamento de multas com cartao de credito   depois de dois meses de suspensao  o denatran voltou a liberar o pagamento de multas com cartoes de credito e/ou debito  o metodo havia sido suspenso em maio para que o conselho nacional de transito  contran  redigisse um novo texto de regulamentaçao para este tipo de pagamento  que acabou publicado na ultima sexta feira  6    com a nova regulamentaçao  sera possivel quitar todo tipo de pendencia financeira relacionada aos veiculos  desde multas ao ipva e licenciamento  que poderao ser parcelados em ate 12 vezes com juros  isso  claro  se o orgao de transito em questao optar por oferecer o pagamento por esta modalidade  uma vez que a adoçao do pagamento por cartao nao sera obrigatoria   a principal diferença em relaçao ao texto anterior  e que agora os bancos e operadoras de credito que quiserem parcelar as multas precisam estar credenciados no detran como forma de controle e isonomia de regras para os orgaos e empresas  antes  os orgaos negociavam acordos diretamente com as empresas financeiras  agora  os estabelecimentos precisarao se credenciar e solicitar autorizaçao para firmar as parcerias   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  mercedes amg tera esportivo para rivalizar com o porsche cayman   ja faz alguns anos que a mercedes amg esta pensando em um novo esportivo compacto de entrada  a primeira vez que falamos sobre isso foi em março de 2015  quando a revista alema autobild revelou os planos da divisao esportiva de criar um modelo baseado no classe a para rivalizar com o audi tt   agora  a divisao ja fala abertamente sobre o modelo  porem apontando sua mira para o porsche 718 cayman  o carro ja foi apresentado ao conselho da mercedes e seu desenvolvimento ja foi iniciado  ele ira substituir o slc  que viu suas vendas declinarem desde quando ainda se chamava slk  e ate perdeu a versao 63 amg ao ser rebatizado   criado como resposta ao boxster e ao z3  o slk teve seu auge na segunda geraçao  mas depois disso acabou ficando para tras do boxster e ate mesmo do audi tt  por isso  faz muito mais sentido para a mercedes criar um novo esportivo derivado de um modelo de entrada como a classe a  o slk/slc era ligado ao classe c    segundo a revista britanica autocar  o novo amg tera duas versoes — cupe e conversivel — ambas com dois lugares  de forma analoga ao porsche 718 e ao audi tt  ele devera ser oferecido com dois niveis de potencia  baseados no a35 e no a45  o que significa que ele devera usar o 2 0 turbo da marca com cerca de 300 cv na versao 35 e com 400 cv ou mais na 45   como o projeto ainda esta nas primeiras etapas  ainda nao foi definido qual sera o layout mecanico  um cupe/roadster de motor dianteiro certamente seria mais barato de produzir e provavelmente usaria o sistema de traçao nas quatro rodas do a45 amg  porem a mercedes avalia que ha um grande potencial de mercado para o modelo  o que ajudaria a diluir o custo de produçao de um modelo de motor central traseiro  tornando o mais barato e mais atraente frente aos rivais   caso seja aprovado  o novo amg sera o quinto modelo exclusivo da divisao  depois do sls  gt  gt 4 portas e project one  inicialmente dizia se que o modelo seria lançado em 2019  mas isso nos parece improvavel  visto que o desenvolvimento acabou de começar  e mais sensato imagina lo para 2020 ou 2021   [gt40 content search= amg  widget= 1  title= enquanto o novo nao chega    ]    volkswagen confirma detalhes do t cross [youtube id= my5ekcoqpom  width= 620  height= 350 ]  ja se tornou praxe na volkswagen revelar seus novos modelos camuflados em video teasers antes do lançamento oficial  com o novo t cross nao foi diferente  a fabricante confirmou alguns detalhes que ja imaginavamos sobre o modelo  e publicou um video com o carro menos camuflado e em movimento  mas sem mostrar nada que realmente importa  como tambem e praxe destes teasers feitos para ganhar espaço na midia     por outro lado  a volkswagen convidou um pool de jornalistas europeus para dirigir a versao local do carro  que sera ligeiramente mais curta que a brasileira  e confirmou que o carro tera 1 56 m de altura  porta malas de 455 litros e motores tsi de 95 cv a 150 cv     isso significa que o modelo europeu devera usar os motores 1 0 tsi e 1 5 tsi  enquanto a versao nacional podera ser equipada com o 1 0 tsi de 128 cv do golf/polo/virtus e com o 1 4 tsi do golf  bem como o 1 6 msi que devera ser oferecida na versao de entrada  todas as versoes terao apenas traçao dianteira     la fora o carro devera chegar em agosto ou setembro  mas no brasil a estreia certamente acontecera como previa do salao do automovel deste ano   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1 ]    ariel atom chega a sua quarta geraçao com motor do type r   voce talvez nao tenha percebido porque ele continua igual  mas o ariel atom chegou a sua quarta  geraçao  completamente atualizado e  felizmente  ainda mais potente  segundo a ariel  somente a tampa do bocal do tanque de combustivel e os pedais foram mantidos em relaçao ao modelo anterior  todo o resto e novo     eu gostaria de dizer que a principal mudança esta sob o capo  mas nao poderei fazer isso porque o atom nao tem um capo  alem disso  seu motor fica semi exposto na traseira do carro  encaixado sob a carenagem traseira  os tubos do chassi spaceframe e o abafador do escape  agora esta o novo motor 2 0 turbo do civic type r  com 320 cv e combinado ao cambio manual de seis marchas e um diferencial de deslizamento limitado  instalado sobre o eixo motriz  ele vai de zero a 100 km/h em 2 8 segundos e chega aos 261 km/h     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 193042 193044 193045 193043 ]  a suspensao tambem mudou  e agora usa amortecedores bilstein ou ohlins como opcionais  pela primeira vez o atom de entrada tera controle de traçao e sistema de largada como opcionais  bem como rodas de fibra de carbono  que podem substituir as originais de liga leve de 16 e 17 polegadas  o chassi/carenagem pode parecer o mesmo  mas agora os paineis sao feitos de fibra de carbono e tiveram sua aerodinamica revisada para otimizar a downforce e minimizar o arrasto   [gt40 content search= honda  widget= 1 ]    pininfarina anuncia conceito eletrico   nao e novidade que a pininfarina decidiu se transformar em uma fabricante de carros independente  mas o que nao esperavamos e que seu primeiro carro desse as caras tao rapidamente  o modelo sera apresentado na forma conceitual em agosto  durante a monterey car week  na california   batizado pf0  o modelo sera um hipercarro eletrico capaz de ir de zero a 100 km/h em menos de dois segundos e podera chegar aos 300 km/h em menos de 12 segundos antes de chegar aos 400 km/h de velocidade maxima  alem disso  a pininfarina diz que ele podera rodar ate 500 km com uma unica carga     o modelo foi antecipado por um teaser  que mais parece um pod de f zero com a dianteira da ferrari sergio — e tudo indica que ele devera ser realmente uma versao atualizada e eletrificada da ediçao especial feita em 2014  a chegada esta prevista somente para depois de 2020  e ele ira competir com os modelos eletricos da rimac e da koenigsegg   [gt40 content search= hibrido  widget= 1 ]