o sonho de todo entusiasta e ter um project car para chamar de seu — ter um carro para modificar do seu jeito  seja para as ruas  para pista ou ate os dois  perguntamos aos leitores que carro seria a melhor base para começar  e agora temos a lista com as respostas  nossa ideia era conseguir sugestoes variadas  e que os leitores levassem em consideraçao criterios como preço relativamente acessivel  viabilidade de modificaçoes  facilidade para encontrar peças e potencial de preparaçao  obviamente  o carros nao precisam ter todas estas caracteristicas mas  como voce vai ver  os nomes sugeridos equilibram bem estes criterios  um detalhe legal  quase 100 % das sugestoes foram de carros nacionais   volkswagen fusca   o fusca e um carro peculiar no mercado — nao e incomum um exemplar integro e bem cuidado custar o mesmo que um carro em mau estado  cheio de coisas para fazer  a verdade e que cada um cobra pelo fusca o preço que quer  o que pode tornar a busca por um carro bom a um preço justo bem cansativa  encontrado o carro ideal  contudo  voce tem um carro versatil  de manutençao conhecida e capaz de se tornar tanto um daily driver estiloso quanto um monstrinho rapido  potente e barulhento  o motor boxer e um dos que oferecem mais opçoes de preparaçao e peças de manutençao  e existem diversas fontes de peças de acabamento  estrutura e mecanica do besouro  alem de componentes novos  feitos com materiais melhores e tecnologia moderna  porem  e preciso dar atençao especial a suspensao  a configuraçao original  com braços arrastados na dianteira e semi eixos oscilantes na traseira  pode ser suficiente para um carro comportado  mas e antiquada e perigosa para andar forte — a variaçao na cambagem que acompanha a inclinaçao da carroceria em curvas atrapalha e pode ate causar um acidente  por isso  para um carro preparado e altamente recomendavel a adoçao de um sistema mais moderno  como a propria vw fez com a variant ii  ha quem adapte um sistema parecido com o da perua na traseira do fusca  melhorando bastante seu comportamento dinamico  e algumas empresas ja fazem um sistema de braços triangulares sobrepostos para a dianteira  quer algo mais extremo  com adaptaçoes maiores  e possivel colocar um boxer subaru na traseira do fusca  ha projetos que escondem totalmente o radiador  criando verdadeiros sleepers   familia volkswagen bx  nao e a toa que gol  voyage e parati de primeira geraçao sao tao populares  apesar do projeto antigo e da ergonomia desajeitada  impossivel nao lembrar do volante desalinhado em relaçao aos pedais   sao carros faceis de encontrar  ficam estilosos quando personalizados com bom gosto  e oferecem uma ampla gama de opçoes de preparaçao e modificaçao  especialmente os equipados com motor ap  o que nao e tao bacana e o preço  justamente por sua popularidade  os preços sao mais altos do que os de outros carros de mesmo ano e estado de conservaçao  [youtube id= lizh3yc1xq8  width= 620  height= 350 ] um projeto que pode ser uma boa referencia e o gol glr do tiago kfouri  com motor ap turbinado  que ja apareceu aqui no flatout   dodge 1800/polara  pense nele como um chevette um pouco mais exotico  a concepçao mecanica e a mesma  motor dianteiro de quatro cilindros montado em posiçao longitudinal e traçao traseira  suas peças nao sao tao faceis de encontrar mas  com sorte  podem ser trazidas da argentina  onde tambem foi fabricado  e  no fim da vida  virou um volkswagen   da para encontrar um exemplar inteiro por cerca de r$ 9 mil  se quiser uma referencia bacana para seu projeto com um dodginho  saiba que o hillman avenger  o ingles que lhe deu origem  a hillman pertencia a chrysler na epoca  tem muita tradiçao nos ralis pela europa  obvio demais  que tal  entao  um polara de arrancada como o de alexandre polycarpo  ele concorre na categoria turbo traseira com o motor original  gaiola de proteçao integral e suspensao retrabalhada    lada laika  o lada laika começou a ser importado logo que o mercado nacional foio aberto  em 1990  ja era um carro defasado  o projeto original e o fiat 124 de 1966  porem notavel por sua robustez e baixo preço  que chegavam a compensar o acabamento ruim e a baixa qualidade de construçao  como o chevette  ele pode ser um daily driver estiloso ou um carro de pista com motor mais potente — basta lembrar do lada lotus do top gear ou do  meianov  do jornalista flavio gomes  [youtube id= pql1j00adpm  width= 620  height= 350 ] como ele nao e um carro muito cultuado  voce pode escolher qualquer motor sem medo de comprar briga com ninguem  motor ap  manda ver  c20xe  demorou  um wankel  e so achar um   ford ka xr  poderiamos falar so do ford ka xr  o pequeno esportivo brasileiro foi em 2001  aproveitava a dinamica acertada do ka com um motor 1 6 de 95 cv  o comportamento esportivo ficava por conta da suspensao mais firme e com barra estabilizadora e das rodas de 14 polegadas com pneus 185/60  se voce achar os xr meio inflacionados  nao tem problema  na verdade as demais versoes mantem a boa dinamica graças ao baixo peso e as rodas nas extremidades da carroceria  e isto vale ate para o modelo reestilizado  que ficou maior mas nao perdeu a vocaçao para divertir  e um dos melhores compactos relativamente modernos para um project car  period   chevrolet astra [youtube id= fxrwtzjtcxo  width= 620  height= 350 ] quando falamos no astra  pensamos no primeiro modelo a desembarcar no brasil  o chamado  astra belga   a partir de 1995  ele nao e muito bonito  mas oferece uma bela base para modificaçoes  ergonomia correta  mecanica robusta — o bom e velho familia ii da gm  que facilita a procura por peças de preparaçao — e dimensoes comedidas  um reflexo da epoca em que foi lançado  um bom acerto de suspensao pode transformar um astra em um devorador de curvas absurdo — lembra do astra deste post   puma  quando alguem fala em puma  esta pessoa pode estar se referindo a um classico baseado nos dkw  um classico com mecanica volkswagen  ou um classico com o motor 4 1 do opala  em todos os casos  voce esta lidando com um carro raro e que  se modificado  pode causar revolta entre alguns mais conservadores se o trabalho nao for bem feito e de muito bom gosto  contudo  se voce sabe o que tem nas maos e o que esta fazendo  um puma pode ser um belo project car  talvez voce deva deixar os dkw quietos  pois eles sao os mais raros  mas os carros com mecanica volkswagen oferecem a mesma variedade de preparaçao que o fusca  com uma carroceria mais elegante e esportiva — e  um detalhe muito importante — centro de gravidade mais baixo  no caso do gtb  com motor dianteiro de origem chevrolet  a preparaçao no seis em linha pode render alta cavalaria em um carro confortavel e raro — e tambem bastante traiçoeiro  por causa do motor torcudo somado ao entre eixos curto   tenha em mente  porem  que em qualquer um dos casos dificilmente voce tera um projeto barato nas maos   fiat uno  o pau para toda obra da fiat  que inaugurou o segmento popular e foi por anos o carro mais barato do brasil  tambem e um excelente ponto de partida para um hot hatch  bom acerto dinamico — graças as suspensao independente nas quatro rodas —  preço relativamente em conta e peso naturalmente baixo sao so alguns predicados que o tornam um bom candidato a primeiro  e segundo  e terceiro  project car  a propria fiat sabe disso  ou nao teria lançado uma sequencia de versoes esportivas legais — 1 5 r  1 6 r  1 6r mpi e uno turbo  se voce quer algo old school  pode tentar repetir do seu jeito a receita destes carros — motor fiasa com carburaçao dupla  motor sevel 1 6 turbinado  ou voce pode tentar algo mais moderno — um uno com motor fire 1 4  com injeçao multiponto e 86 cv  etanol   ja deve ser bem divertido  e que tal turbina lo   honda civic  quinta geraçao   se dinheiro nao for um problema muito grande  um honda civic importado  lançado no brasil em 1992  pode ser um bom começo de projeto  nao precisa nem mesmo ser um dos mais potentes  com comando vtec — mesmo os basicos tem visual legal  com muitas referencias na internet   dinamica bem acertada para um carro de traçao dianteira  preço razoavel e mecanica resistente  e claro que um civic vti  com seu motor b16 1 6 de 160 cv  seria o ponto de partida ideal  a boa noticia e que o civic da decada de 90  o que tambem inclui a geraçao seguinte  e um dos carros mais populares do mundo para preparaçao e modificaçao  isto se traduz em uma oferta de peças gigantesca  que da a possibilidade de  no brasil  se importar peças pelo ebay ou nas seçoes de classificados de foruns  e uma faca de dois gumes  e o risco de ser taxado pela receita sem do e bem grande  mas a canseira certamente compensa  se voce quiser algo um pouco  bem pouco  mais simples  da para adaptar o motor k20 de 192 cv do nosso civic si no cofre do modelo de quinta geraçao   volkswagen gol / voyage  a ultima e mais nova sugestao da lista e o volkswagen gol atual  carros usados e antigos sao legais  mas tambem e bacana ter um carro mais moderno e confiavel como base para um projeto  goste ou nao dele  o gol e um carro bem acertado  com acabamento simples  porem de qualidade  e bem atraente — a versao de duas portas praticamente implora para virar um hot hatch  uma ideia  o motor 2 5 do jetta da geraçao anterior  que ronca bonito e tem 170 cv de fabrica  vai um  voyajetta  ai  outra sugestao  que tal o 1 8 turbo do antigo golf gti  ou quem sabe um motor 20v da audi   [ fotos  w3i_yu  marcio murta  pavel kuneev  leonardo contesini  dpwphotography ]