lembra quando dissemos aqui mesmo no the news que o dodge challenger estava prestes a ganhar uma versao com traçao nas quatro rodas  pois isso aconteceu nesta quarta feira  7   com o lançamento do dodge challenger gt     nao sei quanto a voces  mas nos esperavamos um challenger v8 com o cambio automatico de oito marchas enviando cerca de 500 cv para as quatro rodas  mas em vez disso a dodge decidiu simplesmente transplantar o conjunto mecanico do charger awd para o challenger  o que significa que ele tera um v6 3 6 de 310 cv e 36 7 mkgf     nao e pouca potencia de forma alguma — esse motor no challenger sxt de traçao traseira leva o muscle  posso chama lo assim mesmo com o motor v6   de zero a 100 km/h em 6 5 segundos e a maxima de 190 km/h limitada eletronicamente  e suficiente para fazer aquela viagem dos sonhos pela route 66 sem ter que conhecer obrigatoriamente todos os postos no caminho  o problema e que com o sistema de traçao nas quatro rodas challenger gt ganhou 101 kg  chegando a 1 861 kg — o que resulta em uma relaçao peso/potencia de 6 kg/cv     em condiçoes normais o sistema envia 100% do torque para as rodas traseiras  mas em caso de destracionamento o torque e direcionado em parte para as rodas dianteiras  isso significa que ele nao e um sistema voltado para a performance  mas sim para condiçoes adversas como pista molhada ou coberta de neve — especialmente comum no canada  e por isso que o modelo esta sendo lançado a algumas semanas do inicio do inverno no hemisferio norte e as fotos de divulgaçao mostram o cupe levantando neve com suas quatro rodas     claro  isso nao significa que ele nao tera nenhuma vocaçao esportiva  o cambio tera borboletas no volante e a ecu principal tera um modo sport alem de um sistema de controle de largada  que ira dividir o torque entre os dois eixos para manter o tempo de aceleraçao de zero a 100 km/h proximo dos 6 5 segundos