se voce acompanha o flatout  talvez ja tenha visto nosso guia para fazer um engine swap — e  se voce ja o leu  sabe que trocar o motor do carro nao e uma tarefa simples e corriqueira  mas ha aqueles que sabem o que estao fazendo e nao tem medo de se enfiar ate o pescoço na graxa  nao se intimidando com nenhum projeto — nem mesmo aqueles que exigem adaptaçoes extremas   caras como o usuario do forum vwvortex  drewhastheinternet   que decidiu fazer um golf com motor w8 em posiçao central traseira — algo que ja e digno de aplausos petrolheads  contudo  no meio do caminho  as coisas mudaram um pouco  e o projeto acabou se tornando um bora  que os americanos chamam de jetta  com dois motores  um vr6 debaixo do capo e um w8 em posiçao central traseira  por que  por que ele podia  aparentemente   [youtube id= zywlgpqfzmy  width= 620  height= 350 ]  ao contrario do que aconteceu no brasil  nos eua o bora  ou jetta  foi vendido com outras opçoes de motor alem do 2 0 de quatro cilindros — entre elas  o motor vr6 de 2 8 litros e 12 ou 24 valvulas  de 179 cv e 204 cv  respectivamente   ja o motor w8  de quatro litros e 275 cv  foi oferecido em modelos como o passat b5 e phaeton  e pode ser encarado  em uma descriçao simplista  como dois motores vr4 unidos longitudinalmente     drewhastheinternet  vamos chama lo apenas de  drew  a partir de agora  abriu o topico no vwvortex  no dia 21 fevereiro de 2014 contando seus planos de fazer um golf com motor w8 em posiçao central traseira   o detalhe e que ele ja tinha todo o conjunto motriz praticamente montado  como da para ver acima — o motor w8  a transmissao automatica de seis marchas  eixo e ate rodas e pneus  drew precisava de uma boa carroceria de golf para dar continuidade ao projeto — mas nao conseguia encontrar  sendo assim  ele decidiu usar um bora vr6 que tinha encostado em sua garagem  e o projeto acabou ganhando mais um motor     quem acompanha foruns sabe que projetos como este tendem a se arrastar por meses  e ate anos  mas drew nao e o tipo de cara que gosta de enrolar  aparentemente  porque em questao de dias ele conseguiu instalar o motor w8 e o transeixo no jetta e fazer os dois motores funcionarem controlados pelo mesmo modulo — com a ajuda de diagramas e  certamente  algumas sessoes de tentativa e erro  o video de demonstraçao e assustador  no melhor sentido possivel   [youtube id= qvs1jieubby  width= 620  height= 350 ]  drew aplicou os devidos reforços estruturais e uma gaiola de proteçao na parte posterior do veiculo  alem de um subchassi  visto que instalaçao do conjunto mecanico em posiçao central traseira exigiu alguns cortes na estrutura  em questao de semanas o carro estava pronto para seu primeiro test drive  que  como voce deve estar imaginando  foi alucinante   [youtube id= 5rr_wfzzsjo  width= 620  height= 350 ]  a esta altura  voce deve estar se perguntando como um carro pode funcionar com dois motores e dois cambios diferentes  a explicaçao de drew e simples e faz sentido  ambos os transeixos  dianteiro e traseiro  tem cinco velocidades  o dianteiro e manual e o traseiro e automatico  nao sei se as relaçoes de marcha sao as mesmas  mas acredito que isto nao importe muito  eles sao sincronizados pelo piso por onde o carro passa  pense nele [neste carro] como se fossem dois veiculos levando uma carga juntos  se um deles e mais potente  o outro fica com menos carga  eles nao vao brigar entre si porque os motores estao girando separadamente  se voce tem duas transmissoes no mesmo motor com uma conexao mecanica solida  entao sim  relaçoes de marchas diferentes poderiam causar problemas   entao e como se fossem dois carros  um atras do outro  com motores e cambios diferentes  se movendo na mesma velocidade  o fato de o w8 ser acoplado a uma caixa automatica tambem deve ajudar — ate mesmo no aspecto pratico  imagine ter que trocar as marchas de dois cambios manuais girando fora de sincronia  seria como dirigir um dos carros de 18 marchas de  velozes e furiosos   so que bem menos divertido     [youtube id= d_uggpp5xga  width= 620  height= 350 ]  desde entao o topico nao parou de ser atualizado com novos videos — e poucas fotos e informaçoes —  e o mais legal e que drew  que tem outro jetta  decidiu manter o visual original do jetta  e so trocou as rodas recentemente   [youtube id= hdragcvo51q  width= 620  height= 350 ]  ou seja  quem ve este carro jamais poderia suspeitar que seu conjunto mecanico  segundo nossas contas  desloca 6 8 litros por seus 14 cilindros e entrega  pelo menos  454 cv   pelo menos  porque drew instalou um turbocompressor no vr6  portanto este numero certamente e ainda maior   [youtube id= ot9rjljgtz8  width= 620  height= 350 ]