esta e uma daquelas situaçoes em que nao e preciso dizer muito para chamar a atençao dos leitores  um hot rod com motor v8 de quase dez litros e traçao nas quatro rodas  e claro que voce vai querer saber mais a respeito  o hot rod se chama double down  e foi encomendado por uma empresa especializada em pintura eletrostatica  powder coating  chamada jet hot   um dos principais serviços da jet hot e a pintura em coletores de escape — e agora voce deve ter começado a entender por que eles queriam um hot rod para usar como vitrine para seu trabalho  olha so os coletores brotando das laterais dianteiras  a oficina responsavel por sua criaçao foi a fuller hot rods  oficina chefiada por bryan fuller — que tambem e apresentador do programa naked speed  do canal velocity  dedicado a motos antigas e de competiçao  fuller e um experiente construtor de veiculos customizados e  de fato  o double down nao impressiona apenas por seu conceito  mas por cada aspecto do projeto     pneus slick  serious business  a inspiraçao de brian foram os hot rods que brigavam por recordes de velocidade nas planicies de sal de bonneville   nos contamos a historia em duas partes aqui e aqui  e nos caças da segunda guerra mundial — isto fica claro na pintura fosca e nos letreiros da carroceria  com direito a pin stripes autenticos  o double down um dia foi um ford 1932 mas  como tantos outros hot rods que ja vimos por ai  do original nao sobrou muito mais que o nome e parte da carroceria     de qualquer forma  a verdadeira estrela aqui e o conjunto mecanico  diferentemente daqueles hot rods que deixam o motor exposto o tempo todo  este aqui so tem o diferencial dianteiro brotando da grade do radiador  debaixo do capo esta um v8 de 576 pol³  ou 9 4 litros construido pela jon kaase racing engines  trata se de uma versao de deslocamento ampliado do famoso v8 boss 429  usado pela ford na nascar na virada dos anos 1980  por causa de seu deslocamento  o motor foi batizado como boss 9  o ronco e simplesmente absurdo   [youtube id= ud7l2soqxwe  width= 620  height= 350 ]  e a versao de 576 pol³ nem e a maior de todas — a jon kaase oferece uma versao de 600 pol³  ou 9 8 litros  a potencia destes motores direto da caixa pode chegar aos 1 000 cv  dependendo dos opcionais que voce escolher  e possivel optar pelo bloco de ferro fundido ou aluminio; escolher qual sera o sistema de alimentaçao  carburador  injeçao monoponto ou multiponto ; colocar um compressor mecanico e instalar componentes internos forjados ou billet    a variedade e bem grande     a potencia do double down jamais foi divulgada com exatidao — no sema de 2013  quando o carro ainda nem estava finalizado  falava se em cerca de 750 cv  mas agora sao cerca de 900 cv  de qualquer forma  a potencia e so uma das coisas que impressionam no hot rod   [youtube id= yosnuldu2be  width= 620  height= 350 ]  a outra e o sistema de traçao integral  que faz dele um dos unicos ford 32 do mundo com força nas quatro rodas  a inspiraçao veio do mais famoso deles  o quadradeuce  feito pela summit racing em 2000   o sistema foi feito sob medida e o diferencial dianteiro fica exposto entre os farois  causando um efeito bem interessante  atras da grade do radiador fica a caixa de transferencia  tambem projetada especialmente para o double down  enquanto o radiador de verdade fica no  porta malas    [youtube id= pkjbqdijckw  width= 620  height= 350 ]  o hot rod quadradeuce  da summit racing  o plano da fuller hot rods e da jet hot era levar o carro para algumas esticadas em bonneville e exibi lo em eventos de customizaçao  no entanto  como costuma acontecer com estes projetos feitos para eventos  o double down acabou indo parar em maos particulares  e agora sera  leiloado novamente — pela barrett jackson  em scottsdale  no inicio de 2016   esperamos que o proximo dono tenha coragem de descobrir quanto este mostro leva para chegar aos 100 km/h — aparentemente  ate agora ninguem teve coragem de faze lo  a barrett jackson so diz que e  de explodir miolos   a gente acredita