talvez a forma mais crua e direta de disputar corrida seja uma arrancada — dois carros lado a lado  em linha reta  partindo ao mesmo tempo  para ver qual dos dois percorre uma determinada distancia  normalmente 402 metros  ou um quarto de milha  mais rapido  tambem e uma das mais antigas formas organizadas de automobilismo  especialmente nos eua  mas quando  e como  as arrancadas surgiram    mas flatout  voces ja contaram esta historia    talvez tenha pensado quando leu o titulo  de fato  ja contamos uma longa historia sobre corridas em linha reta — as brigas por recordes de velocidade nas planicies de sal de bonneville  com direito a duas partes  parte 1 e parte 2   contudo  aquelas nao eram corridas de arrancada  e sim disputas para ver quem conseguia a maior velocidade na imensidao branca  a distancia era predeterminada  mas os carros aceleravam sozinhos e o que valia era a velocidade registrada no final da reta     se as disputas por velocidade começaram por volta de 1925  as arrancadas surgiram um pouco depois — em meados da decada de 40  nao por acaso  coincidindo com o fim da segunda guerra mundial   esta e uma historia que tambem ja contamos  e foi recentemente — quando falamos sobre o inicio da kustom kulture  parte 1 e parte 2   com o fim da guerra  muitos dos jovens soldados que retornavam da europa tinham pouco dinheiro e muito conhecimento em engenharia mecanica  adquirido quando lidavam com os avioes usados em combate  eles precisavam de carros baratos  sim  mas tambem queriam que eles fossem rapidos  afinal  estavam habituados com emoçoes fortes   [youtube id= wcslcxecpg8  width= 620  height= 350 ]  por sorte  ao voltar para os eua eles toparam com um mercado fervilhando de carros usados  motores potentes e robustos para a epoca  os v8 cadillac e ford flathead   foi natural  eles compravam carros usados  preparavam  ou ate trocavam  os motores  personalizavam as carrocerias e removiam partes desnecessarias  como capo e para lamas  para aliviar peso  alguns se juntavam a cena hot rodder de bonneville; outros se tornavam moonshiners  ou contrabandistas de bebidas; e outros  ainda  iam correr uns contra os outros nos varios pequenos aeroportos  que foram construidos para a guerra e desativados logo ao fim do conflito   o que era relativamente seguro  so que eles tambem acabavam indo acelerar nas ruas e estradas rurais     foto  dirk behlau  e eles nao estavam sozinhos  os mais jovens  adolescentes que cresciam nas fazendas e tinham experiencia com maquinario e menos familiaridade com a lei e com as regras de transito  tambem testavam seus carros uns contra os outros em vias publicas  ainda que elas  nem de longe  fossem tao movimentadas quanto hoje em dia  ainda era perigoso     dizem que foi ali que a medida de um quarto de milha surgiu  os carros eram rapidos o bastante para garantir emoçao em uma distancia tao curta  tambem era uma questao de segurança  em uma distancia maior  os pilotos correriam mais riscos de se acidentar   paralelamente  um homem camado wally parks realizava uma pequena revoluçao em bonneville  ao acompanhar as disputas por recordes de velocidade no sal  ele foi um dos que decidiram colocar ordem na casa e começar uma associaçao nao apenas para medir os recordes de velocidade  mas tambem para dividir a competiçao em categorias e estabelecer medidas de segurança  era a southern californa timing association  sediada    no sul da california  que começou em 1937 a promover os primeiros eventos organizados em bonneville   [youtube id= v6aw6z_r 9w  width= 620  height= 350 ]  em 1949  ja bem estabelecida  a scta — sob influencia de parks — organizou a primeira ediçao da speed week  era um evento parecido com os outros  com diversos tipos de veiculos  entre eles os hot rods  disputando para ver quem era mais rapido no sal  a maior diferença  porem  era o modo como as mediçoes eram feitas  em vez de procurar atingir a velocidade maxima  os pilotos disputavam contra um cronometro  e o que conseguisse o menor tempo vencia  uma das possiveis razoes para a mudança era a possibilidade de realizar mais corridas em menos tempo  garantindo uma competiçao mais acirrada e emocionante   foi ali que nasceram as corridas de arrancada  ou drag races  como as conhecemos hoje  mas por que elas tem este nome  quer dizer   arrancada  e um termo obvio  visto que a disputa e toda baseada na velocidade que os carros conseguem atingir quando arrancam  o origem da expressao drag racing e mais complicada — na verdade ninguem sabe ao certo     foto  old cars weekly  ha quem diga que sua raiz e primitiva  derivada diretamente do verbo drag  que significa  arrastar  ou  trazer  — como em  traga seu carro para a gente ver quem e mais rapido   outros acreditam que a razao seja o fato de as corridas nas cidades serem realizadas na main drag  um regionalismo para a rua principal de uma cidade  que normalmente era a unica larga o bastante para acomodar dois carros um ao lado do outro  nao ha concordancia suficiente  porem  para traçar a etimologia exata   de qualquer forma  estas competiçoes fizeram bastante sucesso ate mesmo pelo custo relativamente baixo envolvido em sua organizaçao  nao era preciso um investimento gigantesco para encontrar um terreno plano  construir uma pista reta de uma milha  o bastante para acelerar e frear com segurança  e instalar equipamentos de mediçao de tempo  somando se a popularizaçao dos hot rods  afinal  quem nao queria um carro barato  estiloso e rapido    viu se aumentar consideravelmente a quantidade de inscritos nos anos seguintes  e assim as provas forneceram a base para que  em 1951  parks fundasse a nhra  ou national hot rod association    [youtube id= 3rdjeri7qz4  width= 620  height= 350 ]  o primeiro evento oficial da nhra aconteceu em 1953 em pomona  na california  dois anos depois  a associaçao promoveu seu primeiro evento a nivel nacional — batizado simplesmente de  the nationals   ao longo das decadas  surgiram organizaçoes menores  que se afiliaram a nhra   [youtube id= nzkr4f_4xlo  width= 620  height= 350 ]  as proprias drag races evoluiram  com a criaçao de categorias distintas e o desenvolvimento  nos anos 70  dos dragsters — carros que começaram como hot rods depenados  mas em determinado momento evoluiram para chassis feitos sob medida e equipados com motor traseiro  a razao principal era a segurança  em caso de acidente  o motor e a transmissao eram arremessados diretamente contra o piloto nos hot rods tradicionais  alem disso  o maior peso na traseira garantia maior traçao e aderencia  aumentando a força na arrancada e  consequentemente  a velocidade   [youtube id= bqcm7yo2goi  width= 620  height= 350 ]  hoje  passados exatos 60 anos  a nhra e o maior corpo organizador de eventos de arrancada nao so nos eua  mas em todo o planeta  ha centenas de eventos realizados todos os anos  em dezenas de categorias distintas — dragsters  carros de rua  originais ou modificados ao extremo   funny cars  que sao  basicamente  dragsters de motor dianteiro com bolhas que lembram vagamente as carrocerias de veiculos de rua   e ate motocicletas