ola  amigos flatouters  primeiramente gostaria de dizer  escrever     que e um imenso prazer poder dividir essa tao grandiosa experiencia com os colegas leitores daqui  depois  que eu espero poder traduzir em palavras a emoçao unica desta viagem  a realizaçao de um sonho e ate de superaçao  meu nome e wagner  tenho 34 anos  engenheiro  e sou mais conhecido pelo meu apelido   jeep   ainda estou sem meu 4x4  mas isso e outra historia     como toda grande aventura  a minha começou com um sonho  quando se compra sua primeira moto   a minha foi uma xlx 250r  que eu dizia ser  meu engesa de duas rodas   e realmente a paixao entra pelas suas veias  começa se a achar que o seu mundo esta ficando pequeno  acredito que muitos aqui ja passaram por esse sentimento quando começaram a andar de bicicleta  no começo era so  em frente de casa   depois ate a esquina  depois ate a rua de cima  depois ate    seu mundo começa a expandir e sua vontade de conhecer o que tem alem cresce na mesma proporçao  sem me estender muito nesta parte mas desde criança gostava de pegar estrada com meus pais  dirigi numa rodovia a primeira vez aos 13 anos e inclusive alguns amigos diziam que eu era o  renegado   pois tudo o que eu falava sobre carros e motos fazia mençao a estrada   sem trocadilhos sobre jeep renegade  ok     voltando ao sonho  acredito que praticamente 10 entre 10 motociclistas sonham com uma viagem longa ao desconhecido  e que para a nossa realidade acaba sendo quase que inevitavelmente conhecer o deserto do atacama  esse era o meu tambem   claro  hoje ao ler esse texto ficara um pouco a impressao de que e facil  corriqueiro e principalmente barato fazer uma viagem dessas  e esse e o principal motivo de nao ter realizado essa trip antes dos meus 34 anos  muito eu falava sobre fazer  mas a realidade nao permitia  ate que um dia    voila  vamos ao atacama  vamos ver passo a passo como isso aconteceu   estava a algum tempo sem moto  minha penultima moto foi roubada  sao paulo    ah  sao paulo     e por segurança decidi que ficaria sem minha paixao  nesse espaço de tempo  duas hernias de disco afastaram temporariamente o meu sonho de voltar a ter uma moto  e ainda mais de fazer grandes viagens  no final de 2013  dois meses antes do meu casamento  operei as hernias de disco e dentro de alguns meses  mais uma vez nao pensem que foi facil  eu estava em condiçoes de voltar a andar de moto  meu amigo luiz felipe abraçou a ideia de viajarmos  alias  a sugestao partiu dele  e começaram os preparativos  mas  e a moto  minha esposa fernanda cedeu o carro dela  ah  o amor  mas ela  herdou  o meu  que era mais novo  e comprei a moto  pronto  o maior passo ja foi dado  data marcada   abril/2015   e la vamos nos aos preparativos   uma viagem como essa nao e complicada burocraticamente falando  mas requer alguns cuidados     o veiculo precisa estar em seu nome  ou ter uma procuraçao do proprietario do mesmo   com o acordo do mercosul nao e necessario passaporte  levamos os nossos para facilitar a tramitaçao alfandegaria entre argentina e chile mas  apesar deste ultimo nao fazer parte do mercosul  ele tambem nao exige passaporte   o rg serve como identificaçao    precisa estar regularmente habilitado no brasil  e nao precisa ter habilitaçao internacional    os paises exigem um seguro para terceiros  mesmo que seu seguro vigente o faça  para o mercosul existe a famosa carta verde  que pode ser obtida com um corretor de seguros aqui no brasil; ja o chile exige o soapex  que deve ser comprado com uma corretora chilena via internet   documentos em maos  motocicletas revisadas  vou falar um pouquinho mais delas abaixo   grupo definido  começaram os preparativos do roteiro  nesse momento nosso amigo rubens  que ja tinha feito o roteiro  foi de extrema importancia  sempre procurem alguem que tenha feito a viagem pretendida  seja qual for o destino  rubao  mais uma vez muito obrigado por toda ajuda e paciencia   nosso trajeto definido foi  sao paulo — foz do iguaçu   corrientes  ar    chaco   salta   purmamarca   jujuy   andes   paso de jama  ch    andes chilenos   san pedro de atacama   antofagasta  depois  seguiriamos em direçao ao sul  passariamos proximo a santiago  retornariamos para a argentina  cruzariamos os caracoles  depois mendoza  rosario  buenos aires  cruzariamos o mar del plata de navio  e uma vez no uruguai  visitariamos montevideo  punta del este e de volta a terra brasilis  aproximadamente 10 000km nos aguardavam   fazendo um adendo as motocicletas  minha r 1200 gs e a f 800 gs do felipe receberam pneus e pastilhas de freio novas  farois auxiliares  embora nossa pretensao nao fosse andar a noite   alguns itens de conforto e proteçao  foram revisadas  receberam fluidos e pneus novos  e bora pra estrada   nem tudo sai como planejado  infelizmente  mas precisamos estar prontos pra enfrentar as adversidades da vida  o grupo que inicialmente teria quatro motos ficou com apenas duas  ok  vamos viajar mesmo assim  mas ainda tinha mais esperando pela frente  coloquem seus capacetes e luvas que agora começa a viagem   dia 1  deslocamento de sumare/sp  onde mora o luiz felipe  a cascavel/pr  um belo percurso e com belas paisagens  sendo o principal percurso de sao paulo a foz do iguaçu/pr  aproximadamente 950km e uns 400 deles com chuva    alias  essa nos acompanharia por varios dias de viagem   dia 2  deslocamento ate foz do iguaçu  cerca de 160km  cambio de dinheiro  e vamos pra argentina  a malha rodoviaria da argentina e composta basicamente por vias de pista simples  poucos sao os trechos duplicados  mas de um modo geral  rodovias bem conservadas e bem sinalizadas  nesse dia  tomamos bastante chuva na regiao de missiones  rodamos uns 500km sob chuva pesada   pelo intercomunicador  que ajuda pacas   falei ao felipe  agora tenho certeza que estamos na argentina  passamos por um caminhao renault    tambem rodamos por uma das rodovias mais insanas que eu ja conheci  apos passar por posadas  temos uns trechos de planicie com retas interminaveis   uma delas tinha 26km  cruzeiro elevado  reta que some no horizonte  chegamos a corrientes  total 750km   [gallery columns= 4  link= file  ids= 99291 99290 99292 99293 ]  rodovia na regiao de posadas/ar e suas planicies   quarto de hotel de motociclistas     dia 3  acima eu afirmei que nem tudo sai como a gente planeja    nesse dia  acordei com uma dor de cabeça horrivel  enxaqueca mesmo  isso retardou nossa saida e começamos a rodar praticamente 11h da manha  saindo de corrientes em direçao ao chaco  outra provincia   temos uma avenida bastante confusa e que na pista principal nao podem circular motocicletas  na tentativa de seguir o caminho correto  estavamos seguindo um amarok local e  eis que senao quando  o hermano entrou na contra mao e fomos juntos      a policia nos parou  um pouco de enchessao de saco  mas depois de aproximadamente 40 minutos seguimos viagem  e ali seria o pior trecho da viagem  o chaco  essa regiao no norte da argentina e uma enorme planicie  quente pra burro  34°c na media   com o pior asfalto da argentina e com toda a fauna local solta  desde galinhas e cachorros ate porcos e cavalos  muito perigoso  mas cruzamos  a noite começou a cair  a chuva tambem     seguiamos em direçao a salta  ja na regiao serrana  quando faltando 7km para chegar no hotel tivemos um problema   tinha uma emenda de asfalto no meio do caminho  no meio do caminho tinha uma emenda de asfalto     diria o poeta  a via estava sendo recapeada e apenas uma faixa de rolagem estava com o asfalto novo  com um degrau maior que um maço de cigarros  ao mudar de pista  a noite e com chuva  ficou invisivel  e la vai o jeep e sua gs para o chao   nada grave pra mim  mas a moto teve algumas avarias leves  seguimos de guincho para o hotel e no dia seguinte seguimos a uma concessionaria bmw em salta mesmo  esse foi um dos momentos mais tensos pois havia uma chance muito grande de nao conseguirmos as peças necessarias para o reparo e de ter que despachar a moto para o brasil  ou seja  nossa viagem poderia acabar ali    precisei de muito apoio do felipe e da minha esposa que  por telefone  fez o possivel e o impossivel para me encorajar  esse apoio foi essencial e nao tenho vergonha em assumir que derramei algumas lagrimas nesses dias pelo medo e incerteza  pois a viagem dos sonhos poderia acabar ali  ainda nesse periodo  ficamos sabendo que um vulcao entrou em erupçao no sul do chile e que suas cinzas chegaram ao sul da argentina  tava tudo a favor    alguns motociclistas ficaram presos em bariloche por causa das cinzas   tres dias  alguns passeios e muitos bifes de chourizo depois  salta e tambem uma estancia turistica  a moto estava pronta e seguiamos viagem  desta vez parando em purmamarca  na entrada dos andes e a cerca de 2000m de altitude  total 950km     bife em salta/ar  dia 6  pulando os dias parados   acordamos em purmamarca e a paisagem vista da janela do quarto no hotel e indescritivel  vamos cruzar os andes  a sensaçao de se estar em uma das regioes mais inospitas do planeta e sensacional  paisagens indescritiveis  emoçoes unicas  tivemos que nos policiar para nao parar toda hora pra tirar fotos  pois a cada curva a paisagem salta a vista  chegamos a pouco mais de 4000m  cruzamos um salar em san salvador de jujuy  outra experiencia unica  e chegamos a paso de jama  fronteira com o chile  a argentina havia ficado para tras  e ter um carimbo dessa aduana no passaporte nao tem preço  tramites aduaneiros tranquilos  inspeçao das motos e mais uns kms ate san pedro  cruzando o ponto mais alto de toda a viagem  com 4700m de altitude  mais uma vez deus nos contemplou com belissimas paisagens e a sensaçao de sermos infimos frente ao planeta  que espetacular  pegamos um frio consideravel  3°c  mas a beleza das montanhas com neve em seus cumes afasta qualquer dificuldade   [gallery link= file  ids= 99296 99297 99298 99299 99300 99301 ]  cruzando os andes    detalhe da altitude  e essa nem foi a maior     [gallery columns= 4  link= file  ids= 99303 99304 99305 99306 ] salar de san salvador de jujuy    mais uns trechos de andes    carimbo no passaporte de paso de jama  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 99310 99311 ] fronteira e aduana do chile em paso de jama  a partir dos 3300m os motores começam a perder desempenho de maneira bastante sensivel  mas nada que proiba de se seguir viagem  em compensaçao o consumo  que na media da viagem ficou em 17 5km/l  nos trechos andinos ficou em 22km/l  muito bom para uma 1 200cc  total 800km   observaçao interessante  muito se fala sobre a dificuldade de se respirar e passar mal nas altitudes  realmente fica dificil respirar a partir dos 3 000m  sendo que a partir dos 3 500 começa a incomodar bastante  pilotando nao se nota nada de anormal  mas em uma das cenas hilarias da viagem eu coloquei a camera no tripe  disparei o timer e tentei correr para sair na foto  mas nao consegui chegar  faltou ar  a dica e ir parando brevemente  otimos momentos para tirar fotos   ir bebendo liquido regularmente nas paradas e  claro  um pouco de preparo fisico antes da viagem ajuda tambem   dia 7  hora de conhecer san pedro de atacama  a cidade chilena esta situada a cerca de 2 500m de altitude  e pequena e praticamente nao tem vias pavimentadas  mas e bem aconchegante e segura  alem de oferecer uma boa infraestrutura de restaurantes e lazer  fomos conhecer o sitio geologico el tatio  com seus geiseres e belas paisagens  e o maior parque de geiseres na america do sul  tomamos cafe da manha no meio do nada e com leite aquecido no geiser  vale a visita  na volta  a van parou para comermos churrasco de lhama  e bom e segundo o guia e mais saudavel que carne bovina   nao rodamos de moto nesse dia     san pedro de atacama a noite   ponto salvo no gps  [gallery size= medium  columns= 2  link= file  ids= 99422 99423 ]  chegando em el tatio  tava tao frio que formou gelo no protetor do rosto  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 99425 99426 ] cafe da manha mais inusitado do mundo   [gallery columns= 5  link= file  ids= 99427 99428 99429 99430 99432 ] el tatio  geiseres e paisagens   churrasco de lhama  dia 8  decidimos que nossa viagem nao teria mais a parte sul do percurso  vai ficar pra uma proxima  mas tinhamos que seguir viagem ate o pacifico  mais 450km e chegamos na praia de antofagasta  que por sinal e uma bela cidade  maos molhadas nas geladas aguas  pausa para umas empanadas e vamos conhecer esse que seria o apice de nossa viagem  a  mano del desierto   trata se de uma escultura feita na parte desertica de antofagasta e que e  point  obrigatorio para os motociclistas que se aventuram pela america do sul  a emoçao e indescritivel  e mais uma vez algumas lagrimas pela conquista  pois essa era nossa principal meta  lembro me de estarmos indo embora da atraçao e eu ficava olhando pelo retrovisor aquela mao  como eu sonhava com aquilo  voltamos a san pedro  vimos paisagens lunares  lindas por sinal  e pernoitamos mais uma vez  total  900km   [gallery columns= 4  link= file  ids= 99433 99434 99435 99436 ]  chegamos no oceano pacifico  [gallery link= file  columns= 2  size= medium  ids= 99437 99438 ] la mano del desierto   homenagem a minha esposa em la mano del desierto   paisagem lunar proximo a sp atacama  dia 9  hora de começar a voltar pra casa  saimos cedo do hotel   nao muito  mesmo porque la o dia amanhece quase 8h da manha   abastecemos as motos no unico posto da cidade e bora cruzar os andes  por volta das 10 30 estavamos num dos pontos mais altos do percurso   4700m   e apesar do sol que brilhava intensamente e do ceu azul  enfrentamos a menor temperatura da viagem  5 5°c negativos  tivemos que parar para aquecer as maos no escapamento  mesmo com os aquecedores de punho ligados e com duas luvas em cada mao  chegando a salta fomos direto no restaurante no qual comemos o melhor bife de chorizo da viagem  total  950km     ponto mais frio da viagem      posto  de gasolina proximo a purmamarca    sierra de las 7 colores  proximo a salta  dia 10  hora de enfrentar o @#$%  do chaco de novo  muito calor  um pneu furado  tinha um kit de reparo na bagagem   alias recomendo um bom kit de ferramentas para uma viagem como essa  e chegamos a corrientes a noite  total  950km   dia 11  cada vez mais perto de casa  esse seria um dia de deslocamento por belas paisagens  retoes interminaveis e fronteira com o brasil  vale lembrar que o chaco possui retas maiores  de aproximadamente 50km  mas que e impossivel andar rapido devido as condiçoes da pista e a quantidade de animais soltos  chegando a puerto iguazu  na fronteira com o br  parada para o ultimo  bifao genuinamente argentino  e entramos no brasil  como e bom chegar num hotel que o atendente fala portugues  total 750km   dia 12  tiramos um dia para passear no paraguai e descansar  apesar do dolar ja estar assolando   muamba  e bom e todo mundo gosta  nao andamos de moto nesse dia   dia 13  hora de me despedir do meu amigo felipe  apos aproximadamente 7 000 km rodados juntos  ele iria seguir para registro via curitiba e eu seguiria para londrina  onde visitaria outro amigo  total rodado  meu   650km  dia 14  parti cedinho de londrina pois era retorno do feriado de 1º de maio  o que normalmente deixa as rodovias lotadas e paradas  essa foi a parte que mais me entristeceu  nao porque era o fim da viagem mas pela situaçao em que vivemos  como estava com a moto carregada  duas cameras  tablet  roupas  equipamentos  ferramentas  documentos  etc   decidi que nao chegaria em sao paulo com a moto cheia  minha esposa se deslocou ate itu a 90km de sao paulo  onde passei toda a bagagem para o carro  e cheguei em sp vazio  e triste essa situaçao para nos motociclistas  estarmos a merce da violencia e  como disse a alguns amigos   cruzei o continente e o local onde tive mais medo de rodar foi na marginal pinheiros   mas cheguei bem em casa  os amantes de duas rodas deverao concordar comigo num ponto  voce faz uma viagem dessas  chega em casa quebrado  toma um banho  senta no sofa e ja começa a pensar quando sera a proxima  o nome disso e paixao   sei que muitas coisas aconteceram  conhecemos muitas pessoas interessantes  visitamos lugares fantasticos e o que eu relatei aqui nao reporta nem 10% de toda a alegria e o sentimento que nos acompanhou por toda a viagem  fantastico no sentido mais pleno da palavra  as paisagens gravadas na memoria serao eternas     foto de encerramento no salar  mais uma vez queria agradecer a todos os envolvidos na realizaçao desse sonho  em especial ao meu companheiro de asfalto luiz felipe e a minha esposa fernanda  agradeço tambem o flatout pela oportunidade de expor aqui minha experiencia e aos leitores pela paciencia de acompanhar essa historia   grande abraço   wagner  jeep