uma vez que voce da seu primeiro passeio de moto por lazer  o estrago esta feito e voce nao quer mais parar  o que começa com pequenas expediçoes pelos arredores da cidade  explorando estradinhas que talvez voce ate ja conhecesse  porem agora sob outra perspectiva  e evolui para trajetos cada vez mais longos e demorados  entao  um dia  voce decide fazer sua primeira viagem de verdade   e  dizem  e um caminho sem volta   e por isso que  para muita gente  andar de moto e mais que um passatempo ou um momento de lazer  e  literalmente  um estilo de vida  ha pessoas que jamais trocariam as viagens de moto por viagens de carro  sao pessoas que acreditam que estar a merce dos elementos em um veiculo muito mais leve  cuja conduçao depende muito mais dos movimentos do seu corpo  traz uma sensaçao de conquista muito maior do que qualquer carro poderia sonhar em fazer  e isto  ate certo ponto  e verdade  nao apenas porque a moto te permite se conectar de forma muito mais direta ao mundo a seu redor  mas tambem por causa dos desafios extras  como o mau tempo e a limitaçao de espaço  nao da para viajar com a familia de moto   no maximo  com mais uma pessoa  e  claro  levando somente o necessario   em um carro voce pode levar muito mais coisas  e ele pode ate te servir de abrigo  uma picape ou furgao podem ser transformados em pequenas casas sobre rodas  com tudo o que e preciso para ter conforto  lazer e comodidade mesmo longe de um hotel  ha pessoas que dirigem caminhoes ou onibus completamente equipados e acabam morando neles para sempre  um estilo de vida nomade que  claro  tem seus atrativos e meritos  a moto  por outro lado  e puramente um veiculo  e como um cavalo com motor e rodas   voce pode ir a qualquer lugar com ela  claro  mas eventualmente vai precisar parar em algum lugar para descansar   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  ou ao menos e o que a maioria das pessoas faz  mas ha quem leve a ideia de viajar de moto ate extremos  encarando as limitaçoes como desafios a superar  otimizando rotas e inventando novas formas de carregar toda a tralha necessaria em cima da motocicleta  gente como emilio scotto  um argentino nascido em 1954 que  na decada de 1980  fez a viagem de moto mais longa da historia  certificada pela guinness world records  735 000 km em cima de uma honda gold wing  apelidada  princesa negra   que foi sua companheira de viagem por dez anos  ele ate escreveu um livro sobre sua aventura  the longest ride  my 10 year 500 000 mile motorcycle journey  que ainda nao tem ediçao em portugues     emilio fez aquilo que muitos ja sonharam em fazer   uma ideia que  a esta altura  ja virou um cliche espalhado aos quatro ventos por postagem nas redes sociais  largou tudo e partiu  para conhecer o mundo e a si mesmo   naquilo que acreditava ser sua missao nesta vida  e  desde o primeiro instante  ele estava determinado a registrar no papel suas aventuras  contudo  emilio acredita que fez algo diferente dos demais   em entrevista ao periodico equatoriano el comercio  emilio conta que nao precisou pensar muito na decisao  ele tinha 29 anos de idade quando abandonou seu emprego e partiu sem roteiro  sem dinheiro e sem data para voltar  tudo o que ele tinha eram suas roupas  sua moto e o equivalente a us$ 300 no bolso   nao foi uma decisao dificil porque nao deixei nada para tras pensando em voltar  deixei para sempre  decidi deixar o caminho que estava trilhando na vida  dar um salto no ar e cair em outro caminho  desconhecido  que nao sabia onde iria  me levar  mas sabia que nunca mais seria a mesma pessoa      em suas memorias  emilio diz que começou a planejar sua viagem ao mundo aos oito anos de idade  quando ainda nao fazia ideia da profissao que seguiria  mas ja sabia que queria conhecer tudo o que fosse possivel  a gold wing foi sua primeira moto   ele diz que ela a escolheu   uma moto preta  com carenagem  radio  antena e alforjes nas laterais  perto dela  uma placa dizia   sobre duas rodas  o mundo e seu   e aquilo virou meu lema  eu sabia que aquela moto era a moto certa      na epoca  a gold wing ainda nao era sinonimo de moto estradeira  ela havia acabado de chegar a sua segunda geraçao  que trocava o motor boxer de 999 cm³ por uma unidade maior  de 1 085 cm³  quatro tempos  com comando nos cabeçotes e quatro valvulas por cilindro  era um motor sofisticado e robusto  capaz de entregar 81 cv a 7 000 rpm e 8 97 kgfm de torque a 5 700 rpm  e que provou sua durabilidade niponica ao rodar cerca de 400 000 km antes de abrir o bico e ser substituido por um novo  que ainda rodou pelo menos 300 000 km  quando a viagem terminou  emilio decidiu que sua gold wing ja havia lhe servido o suficiente  desligou o motor pela ultima vez e enviou a moto a um museu   antes de se aposentar  a gold wing consumiu 42 000 litros de combustivel  700 litros de oleo  86 pneus  12 baterias e nove bancos     no fim da jornada  a motocicleta ostentava diversos adesivos  incluindo de patrocinadores   pepsi  agip e a fabricante de pneus metzeler  emilio  porem  sente certo orgulho quando lembra que estes apoios so foram acontecer em 1992  em 1985  quando partiu  este tipo de negocio nao existia  ninguem patrocinava viajantes  nao existiam as redes sociais ou blogs para que seu diario de viagem  viralizasse   o conceito de  conteudo viral   em si  nao havia sido desenvolvido ainda   mas emilio começou a atrair atençao  e virou noticia  saindo de buenos aires  ele partiu para o uruguai e  em seguida  chegou ao brasil  estava no rio de janeiro duas semanas depois de deixar a capital argentina   e  la  teve todos os seus pertences levados por ladroes  o perrengue foi superado com a ajuda da populaçao local  que doava dinheiro e roupas  pagava por trocas de oleo e combustivel  oferecia estadia ou  no minimo  pagava uma refeiçao quente  e foi assim outras incontaveis vezes  emilio disse varias vezes que o povo de cada pais visitado foi a principal força que lhe ajudou a percorrer tantos quilometros     emilio atravessou o brasil de sul a norte  chegou a venezuela e  de la  atravessou a amazonia para chegar a america central  mexico  estados unidos  canada e estados unidos novamente   para  saindo de nova york  pegar um voo ate a europa  embora  segundo o proprio emilio  ele tenha passado praticamente despercebido pela grande midia nos eua  na europa a situaçao foi diferente   o aventureiro chegou a alemanha e seguiu ao sul  chegando a italia  emilio encontrou o idolo maradona  o jogador o havia reconhecido de uma materia de revista e perguntou o que podia fazer para ajuda lo  emilio disse que uma diaria em um quarto seria o suficiente  e maradona lhe pagou tres diarias em um hotel cinco estrelas      mas eu perguntei se podia  em vez disto  alugar um quarto em uma pensao  com o valor das tres diarias do hotel  consegui dormir na pensao por um mes   contou em uma entrevista ao the guardian  da italia  emilio seguiu para a espanha  onde passou uma temporada escrevendo relatos de sua viagem para uma revista e conseguiu ganhar algum dinheiro   o suficiente para seguir viagem pelo continente africano     levou dois anos para atravessar a africa  passando por terras desoladas  presenciando guerras civis e adoecendo   quase morreu de malaria  quase foi capturado por piratas na somalia  voltou para a europa para consertar sua moto e partiu novamente  desta vez para a asia  na china  os fiscais da fronteira queriam lhe cobrar  ilegalmente  uma taxa para entrar no pais   e so conseguiu se livrar por interferencia do motoclube de pequim  na india  em nova delhi  ele casou se com sua noiva  monica pino  que havia ficado na argentina mas decidiu acompanha lo na volta o continente americano  atravessando as ilhas do pacifico de navio     emilio chegou a los angeles nove anos depois de deixar a argentina  tinha atravessado percorrido 580 000 km e visitado 190 paises  mas seu objetivo era completar todos os 214 paises de sua lista  ele o fez quase imediatamente  atravessou o oceano pacifico outra vez  desembarcou no japao e seguiu para a russia e os outros paises do leste europeu  depois  atravessou a escandinavia e pegou carona em um cargueiro para chegar ate a islandia  de la  mais uma viagem de barco levou emilio e sua moto ate a america do norte  montado na moto  emilio desceu novamente pela america central e passou pelos paises que faltavam na america do sul   peru  equador  chile e paraguai  e entao  em 1995  sua honda goldwing entrou novamente em solo argentino     aquela altura  emilio estava em seu 13º passaporte de 64 paginas  na alfandega  sua moto foi retida  ele havia ficado 10 anos com ela fora do pais  e o limite era de apenas um ano  oficialmente  a viagem terminou ali  735 000 km percorridos de moto sem voltar ao pais de origem   era esta a definiçao oficial do recorde para a guinness world records  duas voltas ao mundo  ou quase uma viagem de ida e volta para a lua  a marca ainda nao foi superada   mas emilio ainda viajou mais um pouco  fez uma turne pela argentina e  depois  viajou com a gold wing para a espanha  onde fez um encerramento simbolico para sua expediçao     apesar da certificaçao oficial  o recorde de emilio tem seus detratores   ha quem diga  por exemplo  que a ultima porçao de sua viagem   155 000 km em dez meses   so seria possivel se ele rodasse 516 km por dia  todos os dias  sem contar paradas e eventuais quebras  um site chamado horizons unlimited possui uma pagina bastante antiga que aponta algumas inconsistencias nos relatos de emilio para diferentes veiculos quanto a distancias e momentos marcantes da viagem  como a troca do motor de sua gold wing  e tambem menciona que o trajeto descrito por emilio na ultima etapa de sua jornada deveria ter  apenas  36 000 km   os pontos sao pertinentes  especialmente ao lembrar que a unica fonte de informaçao sobre a viagem de emilio sao suas fotos em outros paises   em seu livro ha mais de 200  nas mais variadas locaçoes ao redor do mundo   e seus relatos  escritos ou verbais  e fato  porem  que ele viajou o mundo de moto e atravessou centenas de milhares de quilometros   apos a viagem  emilio conta que ficou um tempo sem saber o que fazer   ate se mudar para os estados unidos e abrir uma agencia de turismo especializada em viagens de motocicleta  ajudando outras pessoas a fazer algo parecido com o que ele proprio fez