no brasil o chevrolet chevette e um dos poucos carros que oferecem traçao traseira para as massas   ainda da para encontrar um exemplar funcional e pronto para descer o pau nas cabrita curtir por um precinho camarada  especialmente se voce nao fizer questao de um carro 100% impecavel e original  la na europa  porem  ha muito mais opçoes   o pessoal que escolhe o opel kadett  ou vauxhall chevette  no reino unido  o faz porque realmente gosta e conhece o potencial do projeto   [gt40 content search= chevette  widget= 1  title= ficou a fim de um chevettao  ]  e qual e o tamanho deste potencial  bem  este opel kadett coupe com motor 2 0 naturalmente aspirado de quase 300 cv capaz de girar a 10 000 rpm nos parece um excelente indicativo  se voce gosta de ronco de motor  e quem nao gosta   procure um par de fones de ouvido para nao incomodar o pessoal do trampo e se delicie com este quatro cilindros nervosinho   [youtube id= 2ufurxydl q  width= 620  height= 350 ]  o video foi gravado durante a ediçao de 2017 do cividale castelmonte hillclimb  subida de montanha realizada em cividale del friuli  no norte da italia  bem perto da fronteira com a austria e a eslovenia   e por isso que la tambem se fala alemao  o kadett/chevette faz parte da categoria e1 2000  para carros com deslocamento entre 1 601 cm³ e 2 000 cm³ sem qualquer tipo de induçao forçada  all motor     o opel kadett pertence ao austriaco hermann blasl  que formou a equipe racing team blasl ao lado de seu irmao markus  blasl participa de eventos regionais com carros da opel ha mais de tres decadas  primeiro  foi um opel manta comprado em 1986  em 1988  o manta deu lugar a um opel kadett c  com o qual blasl correu por 23 anos     antes de comprar o atual kadett  sim  tres carros em 32 anos  e todos os tres da opel  isto e que e ser fiel a uma marca   [youtube id= l21qv6dj xw  width= 620  height= 350 ]  atualmente o carro de hermann e equipado com um motor da familia cih da opel  como ja dissemos algumas vezes aqui no flatout  cih vem de cam in head  que significa  comando no cabeçote   o comando ficava  de fato  no cabeçote  porem posicionado ao lado valvulas  e nao acima elas como nos motores ohc/[youtube id= dmwgnsae0ge  width= 620  height= 350 ]  enfim  a versao de quatro cilindros do motor cih nao foi oferecida com comando duplo  mas a de seis cilindros foi  na europa  nao no brasil   por isso  ele acabou por pegar um cabeçote de omega 24v e  aproveitando que as medidas de curso  diametro e distancia entre o centro dos cilindros sao iguais  serrou fora dois cilindros para instala lo no motor de seu chevette  agora  o motor e um 2 0 16v com corpos de borboleta individuais e injeçao multiponto     [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  com diametro de 95 mm e curso de apenas 69 8 cm  o quatro cilindros tem muita disposiçao para girar e entrega nada menos que 290 cv a 9 000 rpm  com corte de injeçao a 10 000 rpm  o carro usa um cambio sequencial de seis marchas tractive com trocas na alavanca e diferencial traseiro com blocante de ate 75%  graças a carroceria aliviada  o carro agora pesa apenas 850 kg  o monobloco e original   nao se trata de uma bolha de fibra com estrutura tubular     a suspensao ajustavel kw e os pneus avon tornam a dinamica do kadett bastante neutra  e a pilotagem de hermann e bastante agressiva  ele freia tarde e por pouco tempo  a carroceria rola pouco e a traseira so escapa quando o piloto deixa  hermann ficou famoso localmente por seu estilo de conduzir  alias   [youtube id= k08danmeaby  width= 620  height= 350 ]  e tambem pelo ronco de seu chevette  para nos  sempre sera chevette  ate porque ele veio antes do kadett     de 10 000 rpm  nao e para menos