se voce acompanhou o flatout no ultimo domingo  22   deve ter visto a 73ª ediçao do goodwood members meeting  ou simplesmente 73mm  tambem deve saber que o evento trouxe a maior reuniao de mclaren f1 gtr ja realizada  com dezesseis exemplares da versao de competiçao de um dos carros de rua mais incriveis do passado  do presente e  certamente  do futuro  e como foi   assim   [youtube id= lyaanaxmhoi  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= ayfij54qala  width= 620  height= 350 ]  alem destes registros  marchettino  o italiano que e conhecido por postar videos inacreditaveis de carros mais do que exclusivos em seu canal no youtube  foi um dos sortudos que tiveram acesso ao paddock onde os f1 gtr ficaram pouco antes de partir para o circuito  e  claro  ele filmou tudo — afinal  nao da para ficar tao perto de nada menos que 16 exemplares de um carro de corrida do qual existem apenas 28 e nao guardar o momento para a posteridade   [youtube id= psfcxcbdiuk  width= 620  height= 350 ]  veja tambem o registro feito pela propria mclaren  incluindo um onboard   [youtube id= msehmndpfxs  width= 620  height= 349 ]  nao e dificil entender porque o mclaren f1 gtr causa tanta comoçao  ele e simplesmente a versao de corridas daquele que e considerado por muita gente o carro de rua mais incrivel ja feito  equipado com um v12 de 6 1 litros aspirado que entrega 600 cv e produz um dos roncos mais viscerais reconhecidos pelo ouvido humano     com deslocamento ampliado para 6 1 litros  bloco e cabeçote de aluminio  quatro valvulas por cilindro  comandos variaveis e injeçao multiponto sequencial  o motor da versao de rua entrega 636 cv  a 7 400 rpm e 66 4 mkgf de torque a 5 600 rpm  a versao de competiçao foi desenvolvida dois anos depois do lançamento do mclaren f1  em 1994  para o bpr global gt  que foi inaugurado pela fia naquele ano   gordon murray nao queria que o f1 virasse um carro de corrida  dizendo que sua ideia era criar o melhor esportivo de todos os tempos e nao um vencedor nas pistas  mas acabou cedendo depois de ser pressionado por diversas equipes independentes  a primeira providencia foi instalar restritores de ar nos coletores de admissao  limitando a potencia do motor a 600 cv para ficar de acordo com as regras da fia  os carros tambem receberam freios de carbono ceramica  gaiola de proteçao  entradas de ar adicionais e uma asa traseira ajustavel — so isto  na verdade  ate o cambio e original  apesar de menos potente  o f1 gtr e mais agil e mais rapido em um circuito  pois e mais leve e tem aerodinamica aprimorada   [youtube id= jbengmwnze4  width= 620  height= 350 ]  depois de conquistar algumas vitorias importantes em sua carreira — incluindo uma vitoria nas 24 horas de le mans em 1995  os 28 carros produzidos em especificaçao de competiçao participam regularmente de eventos historicos pelo mundo  nunca  porem  tantos deles estiveram juntos como aconteceu no members meeting de goodwood neste fim de semana  a galeria abaixo da uma bela ideia     [gallery columns= 4  link= file  ids= 45168 45167 45166 45165 45164 45163 45156 45158 45159 45160 45161 45162 45155 45154 45153 45152 ]  em vez de competir pela melhor posiçao  os carros deram voltas em alta velocidade pelo circuito de goodwood em uma  demonstraçao de alta velocidade  que durou dez minutos  trata se de um traçado de 3 8 km com sete curvas principais  que ja foi usado ate pela formula 1 na decada de 1950  ainda que as corridas nao fizessem parte da briga pelo titulo  depois de fechar as portas para competiçoes em 1966  o circuito de goodwood se tornou tradicional palco de eventos historicos