na noite de ontem aconteceu algo especial  a puma automoveis apresentou seu projeto para reviver a marca e trazer de volta o fora de serie mais iconico da historia automotiva brasileira  e este renascimento promete repetir a trajetoria do classico  começando nas pistas e  esperamos  voltando para as ruas  e ou nao e de empolgar   o mote da volta e simples e de impacto   nas pistas nascemos  pelas pistas voltaremos   e  com isto  a puma automoveis pretende traçar o mesmo caminho que  ha cinquenta anos  a transformou em uma fabrica de esportivos fora de serie — começando com um carro de competiçao   [youtube id= bq4_cco7vjq  width= 620  height= 350 ]  e quando falamos em um renascimento nas pistas aos moldes de como foi ha meio seculo  nao estamos brincando  assim como a puma motores e veiculos surgiu do que era a lumimari ltda   fundada pelos socios luis roberto alves da costa  milton masteguin  mario cesar camargo filho e rino malzoni — os envolvidos na criaçao do malzoni gt  que competiu em provas pelo brasil em 1964 e deu origem ao gt malzoni e  mais tarde  ao primeiro puma  com motor dkw de dois tempos e tres cilindros  voce pode ler a historia completa aqui      avançando ate 2013  os amigos fernando mesquita e reginaldo galafazzi decidiram se juntar para reviver a marca puma — fernando andava envolvido com a restauraçao de pumas classicos para competiçoes desde 2012 e reginaldo e entusiasta de longa data da marca  juntos  os dois fundaram em 2013 a mesgaferre ltda  o nome e uma junçao das silabas iniciais de seus nomes e sobrenomes — como foi com a lumimari — e agora  em 2014  a empresa esta pronta para assumir seu novo nome  puma automoveis — exatamente meio seculo depois de a lumimari mudar seu nome para puma veiculos e motores   mais interessante  porem  que um novo site com a historia  e saber que um prototipo esta a caminho  as imagens que foram reveladas ate agora trazem uma projeçao  cujo design e assinado por du oliveira — o irmao do decio  de quem voce provavelmente ja ouviu falar  du e especializado em releituras de carros classicos brasileiros e do resto do mundo  e usou esta experiencia para reimaginar o puma como um bolido de competiçao     [gallery columns= 4  link= file  ids= 29460 29462 29464 29459 ]  inspirado no porsche boxster  no lotus elise e  claro  no classico puma gt da virada da decada de 1970  note a curvatura ascendente nas laterais  como nas janelas do modelo original   o projeto  que nas ultimas semanas foi revelado  peça a peça   como em um quebra cabeça  tem dimensoes parecidas com aquelas dos modelos que o influenciaram  sao 4 20 de comprimento  1 20 de altura e 1 95 de largura  com entre eixos de 2 50 m — dimensoes que devem mudar quando o projeto chegar a fase de prototipo   o peso estimado e de baixos 750 kg — o que soa otimista  porem nao impossivel em carro de competiçao espartano  feito de fibra de vidro sobre um chassi tubular  o motor sera um quatro cilindros de 1 6 litro de origem ainda nao divulgada que  turbinado  devera render 250 cv queimando etanol  a transmissao sera manual  de cinco velocidades  e completarao o pacote freios a disco e suspensao independente nas quatro rodas     a ideia inicial e produzir algo entre 20 e 25 prototipos e fundar uma categoria monomarca  que esta sendo apadrinhada pelo piloto jan balder  organizador de provas de regularidade em interlagos e companheiro de emerson fittipaldi na lendaria mil milhas de 1966 a bordo de um gt malzoni  depois disso  so o tempo dira o que sera da nova puma  contudo  a empolgaçao e inevitavel — e ja começamos a imaginar um futuro onde a puma volte a fabricar esportivos de rua  voce nao   [ fotos  puma automoveis ]