entre os varios perfis de motoristas  o mais detestado em todo o mundo talvez seja o chamado  dono da esquerda   aquele cara que dirige na faixa da esquerda das rodovias e so sai dali quando precisa abastecer ou sair da rodovia   mas existe um outro tipo de  dono da faixa esquerda  que raramente e percebido ou atingido pela opiniao publica  o motorista que acredita que todos devem lhe ceder passagem imediatamente  so porque a lei diz que e obrigatorio  e acaba tornando se agressivo quando contrariado  e um comportamento tao comum quanto  amarrar  a faixa da esquerda  mas igualmente inadequado e ate perigoso   esse tipo de conflito acontece majoritariamente devido a uma ma interpretaçao de algumas definiçoes do codigo de transito brasileiro  a primeira diz respeito as normas de circulaçao em vias com varias faixas  art  29  o transito de veiculos nas vias terrestres abertas a circulaçao obedecera as seguintes normas  [   ] iv   quando uma pista de rolamento comportar varias faixas de circulaçao no mesmo sentido  sao as da direita destinadas ao deslocamento dos veiculos mais lentos e de maior porte  quando nao houver faixa especial a eles destinada  e as da esquerda  destinadas a ultrapassagem e ao deslocamento dos veiculos de maior velocidade; a outra dispoe sobre a conduta dos motoristas durante manobras de ultrapassagens  art  30  todo condutor  ao perceber que outro que o segue tem o proposito de ultrapassa lo  devera  i   se estiver circulando pela faixa da esquerda  deslocar se para a faixa da direita  sem acelerar a marcha; a interpretaçao mais comum destes dois artigos e que a faixa de esquerda serve para ultrapassagens e veiculos em maior velocidade e quem esta circulando pela esquerda tem o dever de sair da frente imediatamente quando um veiculo mais rapido solicitar a passagem      voce esta fazendo isso errado  para alguns  o carro a frente nao tem a obrigaçao de ceder passagem pois ele esta na faixa destinada aos veiculos de maior velocidade — e na velocidade maxima permitida  para outros  ele deve ceder a passagem imediatamente  independentemente de estar no limite de velocidade pois a lei determina isso   o conflito acontece quando o motorista a frente pensa nao ter a obrigaçao de ceder passagem e o motorista que vem atras acha que ele precisa sair imediatamente  o negocio e que as duas opinioes estao equivocadas  a lei nao determina que o motorista mais lento deve ceder passagem imediatamente  e tambem nao desobriga ninguem de ceder passagem por estar no limite de velocidade   se voce continuar lendo os dois artigos  encontrara as seguintes definiçoes  art  29 [   ] x   todo condutor devera  antes de efetuar uma ultrapassagem  certificar se de que  a  nenhum condutor que venha atras haja começado uma manobra para ultrapassa lo; b  quem o precede na mesma faixa de transito nao haja indicado o proposito de ultrapassar um terceiro; c  a faixa de transito que vai tomar esteja livre numa extensao suficiente para que sua manobra nao ponha em perigo ou obstrua o transito que venha em sentido contrario; em outras palavras o item b diz que voce nao deve iniciar uma ultrapassagem se o veiculo a sua frente ja estiver indicado a intençao de ultrapassar  isso nao se aplica somente a situaçoes de pista simples  mas tambem a faixa da esquerda  se o veiculo da frente estiver ultrapassando um terceiro veiculo  antes de solicitar a passagem voce deve esperar ele concluir sua ultrapassagem  embora nao esteja escrito ipsis litteris  isso significa  na pratica  que o motorista a sua frente so sera obrigado a ceder passagem quando concluir sua ultrapassagem     alem disso  releia o artigo 30  a faixa da esquerda e destinada aos veiculos de maior velocidade e as ultrapassagens  isso tambem significa que um veiculo lento  ao se aproximar de outro veiculo mais lento  devera usar a faixa da esquerda para sua ultrapassagem  e  novamente  antes de solicitar passagem  voce devera esperar ele concluir a manobra   em rodovias movimentadas  com uma fila densa de veiculos lentos na faixa da direita  os veiculos mais velozes devem realmente circular pela faixa da esquerda  conforme diz a lei  ainda que nao estejam ultrapassando  quem esta mais rapido e se aproxima de um veiculo mais lento na faixa da esquerda  que  por sua vez  esta mais rapido que os veiculos a direita   deve manter distancia segura  aguardar o termino da manobra do carro a frente e so entao solicitar a passagem     forçar a passagem  colando  na traseira do carro a frente e infraçao de transito  art  192  deixar de guardar distancia de segurança lateral e frontal entre o seu veiculo e os demais  ultrapassar pela direita tambem  art  199  ultrapassar pela direita  salvo quando o veiculo da frente estiver colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai entrar a esquerda    por outro lado  o motorista que nao esta ultrapassando e acha que nao precisa ceder passagem por estar no limite de velocidade  estara deixando de seguir os deveres previstos no artigo 30  alem de estar cometendo uma infraçao  art  198  deixar de dar passagem pela esquerda  quando solicitado    alem disso ha ainda uma ultima recomendaçao no artigo 30  que pode implicar na infraçao prevista pelo artigo 192  distancia segura    art 30  [   ] paragrafo unico  os veiculos mais lentos  quando em fila  deverao manter distancia suficiente entre si para permitir que veiculos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança   ou seja  os veiculos a direita devem manter distancia suficiente para que um veiculo que lhe ultrapassa ocupe o espaço a sua frente   infelizmente a teoria e a pratica sempre acabam diferentes  nem sempre se encontra o cenario ideal previsto pelo codigo  nem sempre voce encontrara motoristas que conhecem plenamente a legislaçao de transito  embora isso seja fundamental para conviver no transito  e por isso voce deve colocar em pratica a direçao defensiva     quando todos acham que tem razao forçar passagem   empurrar  o carro da frente  permanecer na faixa da esquerda  fazer frenagens bruscas desnecessarias  gesticular etc so servira para esquentar os animos e iniciar um episodio de road rage que  na pior das hipoteses  terminara assim     o motorista de tras nao guarda distancia segura do carro a sua frente  talvez para nao perder velocidade  o motorista a frente nao cede a passagem imediatamente talvez por estar mais rapido que o fluxo de veiculos a direita  o motorista de tras se aproxima demais e o motorista da frente freia bruscamente   nesse momento o motorista do carro de tras desvia para a direita e acaba surpreendido por uma motocicleta nesta faixa  que ele nao viu antes por nao guardar a distancia segura do carro preto a frente   ele tenta entao voltar para a faixa da esquerda  porem ao frear forte para evitar a batida  ele transferiu o peso do carro para a dianteira  deixando a traseira leve  some isso a guinada brusca e o resultado nao poderia ser outro  o carro rodou e bateu na mureta   e uma versao potencializada do  lift off oversteer   que e a transferencia diagonal de peso em um carro de traseira leve e com freio motor atuante no eixo dianteiro  o que multiplica o efeito  e acontece quando voce alivia o acelerador bruscamente em alta velocidade dentro uma curva em um carro de traçao dianteira   se voce nao quiser arruinar sua viagem de fim de semana  ou uma semana de trabalho  tampouco destruir seu amigo de quatro rodas  seja mais paciente  nao faz sentido ter razao quando voce acaba internado no hospital e com um carro destruido