nao faltam empresas especializadas em trazer carros antigos velhos e cansados de volta a sua velha forma   as vezes  ate melhores do que eram quando novos  e  recentemente  as proprias fabricantes tem mordido este nicho com todos os dentes  dedicando divisoes inteiras a buscar carros com potencial para serem restaurados a nada menos que a perfeiçao   a jaguar land rover vem investindo pesado nesta frente  no começo do mes passado  a land rover anunciou a serie de inauguraçao do programa range rover reborn  que envolveu o garimpo e a restauraçao completa de dez exemplares do range rover de 1978  os carros foram desmontados e reconstruidos do zero  com direito a repintura  recuperaçao do interior e motor totalmente refeito  e tudo isto com componentes originais novos   ou  quando possivel  retirados do proprio exemplar  recondicionados e reinstalados  o resultado  dez exemplares daquilo que  na pratica  e um range rover 1978 zero quilometro   agora  pouco mais de um mes depois  chegou a vez do jaguar e type   do ponto de vista entusiasta  um carro ainda mais iconico  para começar  muita gente o considera o carro mais bonito ja feito em todos os tempos  ate mesmo enzo ferrari  que disse exatamente estas palavras quando o e type foi lançado  e  a parte das opinioes pessoais que todos temos  fica dificil argumentar contra o e type     suas formas longilineas e suaves  com um longo capo  habitaculo recuado e traseira curta  os farois circulares que ladeiam a pequena grade oval  as lanternas displicentemente penduradas no para choque traseiro  as rodas raiadas e a harmonica area envidraçada  as portas pequenas e o modo como se acessa o motor  levantando toda a porçao dianteira  nao negam a origem nas pistas   como dissemos neste post  o e type e a evoluçao final de uma receita que começou com o jaguar d type  vencedor das 24 horas de le mans de 1955 a 1957     tal qual o d type  o jaguar e type usa uma estrutura monobloco com subchassi tubular na dianteira  a diferença e que o jaguar e type foi planejado para ser capaz de viajar nas rodovias e encarar algumas curvas em uma estradinha rural quando o dono estivesse a fim com a mesma desenvoltura  na dianteira  o motor servia como componente estrutural  e o resultado era um carro leve  com 1 315 kg  e bastante rigido     um detalhe importante e que  apesar de tudo isto  o jaguar e type era um carro barato para sua proposta  e vendeu muito bem  mais de 72 5 mil unidades foram fabricadas em 14 anos  de 1961 a 1975  em tres geraçoes distintas   series i  cerca de 38 000 carros   ii  aprox  19 000 carros  e iii  cerca de 15 mil carros    o e type da serie i e o mais valioso de todos  apesar de tambem ser o mais comum  com mais de 38 mil unidades feitas entre 1961 e 1968  isto porque ele tem o visual original do jaguar e type somado ao classico motor de seis cilindros em linha  com 3 8 ou 4 2 litros de deslocamento  a serie ii  fabricada entre 1968 e 1971  manteve o seis em linha mas recebeu algumas alteraçoes esteticas  como a perda das lentes de acrilico sobre os farois  uma grade maior  lanternas dianteiras e traseiras tambem maiores  e um para choque traseiro envolvente  a serie iii  feita de 1971 ate 1975 trocou o seis em linha por um v12 de 5 3 litros   o que alguns consideram quase um sacrilegio  visto que o motor de seis cilindros e mais leve e quase tao potente quanto     acontece que  com o passar das decadas  o jaguar e type passou por uma valorizaçao muito grande  muitos carros foram convertidos para uso nas pistas  e muitos outros foram restaurados nos ultimos anos  isto tornou a tarefa de encontrar um exemplar em estado mediano a um preço bacana  na medida para uma restauraçao  bastante dificil  se quiser comprar um e type hoje em dia  e bem provavel que voce va gastar uma fortuna por um carro impecavel     talvez tenha sido esta a motivaçao para que a jaguar tenha escolhido a serie i do e type como base para o programa reborn  o esquema e o mesmo que foi feito com o range rover  dez exemplares foram garimpados pela jaguar classics e simplesmente reconstruidos do zero  sendo realizados quaisquer reparos necessarios para que o carro fique no mesmo nivel de quando era novo  ou ate melhor     sendo uma restauraçao feita in house  os especialistas tem acesso aos blueprints e projetos originais da decada de 1960  o que assegura a fidelidade de qualquer componente que precise ser reproduzido  o primeiro carro ficou pronto recentemente  um jaguar e type fabricado em 1965 e exportado para a california em maio daquele ano  seu dono rodou aproximadamente 78 mil milhas  cerca de  125 5 mil km  com o carro ate 1983  antes de ser guardado e ficar parado por decadas  motor  cambio e carroceria sao matching numbers  isto e  sao os mesmos desde que o dia em que o carro saiu da fabrica   e tudo foi completamente refeito pelos tecnicos da jaguar classic     a pintura carrega o tom de cinza original  chamado opalascent gunmetal grey  o motor e um seis em linha de 4 2 litros  adotado a partir de 1964  e o motor mais cobiçado  pois apesar de ter a mesma potencia do 3 8   270 cv    o 4 2 tem mais torque  39 1 mkgf contra 33 1 mkgf   a vantagem no desempenho era sutil  tanto o 3 8 quanto o 4 2 podiam levar o e type ate os 100 km/h em cerca de 6 5 segundos  enquanto a velocidade maxima era de 241 km/h para as duas motorizaçoes  porem  a potencia maxima do 4 2 chegava mais cedo  as 5 400 rpm em vez de 5 500 rpm  o que somado ao aumento no torque significava respostas mais rapidas do acelerador e menor necessidade de reduzir marchas  a transmissao manual  de quatro marchas  passou pelo mesmo tratamento do motor  e foi totalmente remanufaturada   a carroceria do e type conservou tantos paineis originais quanto foi possivel  e os que tiveram de ser refeitos usaram os moldes originais  ate mesmo as soldas que unem os paineis foram feitas de acordo com a epoca do carro  o mesmo vale para o interior  onde as peças de acabamento originais foram recuperadas e aproveitadas quando possivel  enquanto o revestimento dos bancos e portas foi refeito no padrao original     para todos os efeitos exceto na documentaçao  e um carro novo  a jaguar oferece ate mesmo a opçao por alguns upgrades disponiveis na epoca  como um sistema de arrefecimento otimizado  usando componentes do e type lightweight  a rarissima versao com carroceria de aluminio e teto hard top  e freios do e type serie ii  caso voce queira gastar so o minimo necessario e dispense melhorias  o preço de cada carro sera de £ 285 mil  ou r$ 1 1 milhao em conversao direta   o primeiro dos jaguar e type  renascidos  sera apresentado durante o techno classica  evento de carros antigos que ocorre todos os anos em essen  na alemanha e  em 2017  sera realizado entre os dias 5 e 9 de abril  na ocasiao  sera lançado o programa e type reborn  e os interessados poderao fazer suas encomendas   [youtube id= pymeuep8efy  width= 620  height= 350 ]