o bmw m5 e34 e um dos melhores modelos m de todos os tempos   especialmente para quem considera que os modelos atuais sao grandes e potentes alem da conta  afinal  pergunta retorica a seguir   quem precisa de um v10 de 500 cv em um seda   falando serio agora  a fase classica da bmw  quando os seis em linha naturalmente aspirados dominavam a linha da marca bavara  e lembrada com carinho por muitos entusiastas  e o m5 e34  lançado em 1988  era movido pelo seis em linha m88  derivado do motor do bmw m1  tinha 3 5 litros  cabeçote de 24 valvulas  coletor de admissao de geometria variavel  seis corpos de borboleta individuais  injeçao bosch motronic e taxa de compressao de 10 1  uma obra prima da engenharia alema capaz de entregar 319 cv a 6 900 rpm e 36 7 mkgf de torque a 4 750 rpm  era o suficiente para que o seda de 1 750 kg fosse de 0 a 100 km/h em 6 3 segundos e tinha velocidade maxima limitada em 250 km/h   mais do que isto  o e34 foi o ultimo bmw m5 realmente exclusivo  tal como a geraçao anterior  a e28  era construido de forma artesanal em uma linha separada dos outros serie 5  e a montagem ficava a cargo de apenas um funcionario ou  no maximo  de uma pequena equipe  cada carro levava de 15 a 20 dias para ficar pronto  a geraçao seguinte  a e39   primeira a adotar um motor v8   passou a ser fabricada na mesma linha de produçao do restante da gama   sendo um carro tao esmerado  o bmw m5 e34 ja era considerado um potencial classico pouco depois de sair de linha  e ainda ha um detalhe  em 1991  quando a bmw adotou uma versao de 3 8 litros do s38  de 340 cv e 40 7 mkgf  tambem foi introduzida a versao perua     esta e rarissima  com apenas 891 exemplares construidos entre março de 1992 e agosto de 1995  e  naturalmente  uma das mais cobiçadas  ainda mais na versao elekta  que nem todo mundo conhece   repassamos brevemente a historia do m5 e34 para te ajudar a entender o quanto o bmw m5 touring  elekta  e especial  trata se de uma ediçao limitada feita sob encomenda de algumas concessionarias bmw na italia  persuasivos  os italianos conseguiram convencer a bmw a acionar seu programa individual a personalizar os ultimos 20 exemplares fabricados do m5 touring com cores e acabamentos exclusivos  alem de diversos acessorios disponiveis na lista de opcionais     os carros foram numerados e receberam dois esquemas de cores exclusivos  prata  sterling silver metallic  com interior de couro nappa na cor azul  marine blue   assim como seu carpete   e verde  british racing green  com interior em couro nappa marrom  hazelnut  e carpete verde  mexico green      [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 142914 142916 142915 142912 142923 142924 ]  em ambos os casos  o couro tambem revestia o console central  os puxadores das portas e a tampa do porta luvas  o painel e a parte superior dos revestimentos de porta eram forrados de couro preto  curiosamente  nao havia couro no acabamento interno das colunas  a  e nem alcantara no revestimento de teto  opcionais disponiveis para o m5  mas isto era so um detalhe       os opcionais incluiam uma rede para objetos do lado do passageiro  volante de tres raios com airbag  acabamento externo shadowline  que substituia os frisos cromados por preto   rack no teto  teto solar duplo eletrico  bancos dianteiros com ajuste eletrico  com memoria para o banco do motorista   retrovisor interno fotocromatico  preparaçao para som  alto falantes de alta fidelidade  lavadores de farol e ar condicionado automatico  alguns dos carros receberam  ainda  uma plaqueta de metal no pomo de cambio  com a inscriçao  elekta  e o numero do exemplar   sendo um carro tao raro  o m5 touring  elekta  e dificil de encontrar ate mesmo em boas fotos   estas imagens pornograficas do exemplar verde so existem porque o carro esta a venda  anunciado no bring a trailer por nada menos que € 60 000  o que da cerca de r$ 200 mil em conversao direta   para se ter uma ideia  na europa e possivel encontrar um m5 e34 comum bem conservado por 25% deste valor   como certamente ninguem aqui tera condiçoes de levar este carro para casa — afinal  ele ainda nao fez 30 anos —  vamos ficar com mais algumas imagens desta bela perua alema com classe italiana