ola  pessoal  meu nome e delfino mattos  sou servidor publico e nas horas vagas administro um site de fotografia automotiva com alguns amigos  meu gosto por automoveis vem desde sempre  mas ganhou força quando um tio me mostrou uma materia sobre a ferrari f50  logo apos seu lançamento   alguns anos depois por causa do mesmo tio  que ironicamente nao e gearhead  li num jornal sobre a ferrari f355  assim a fagulha que começou com a f50  se inflamou de vez com a f355  por conta dessa nova paixao  passei a pesquisar sobre a historia da scuderia  inevitavelmente conheci a alfa romeo e comecei a simpatizar com a marca      simpatia que so aumentava conforme conhecia sua historia  marcada pela paixao  inovaçao e prazer de dirigir  ela foi pioneira ao usar de motores em liga leve  camaras de combustao hemisfericas  velas em posiçao central e duas velas por cilindro  como resultado  se tornou uma força dominante nas competiçoes em suas primeiras decadas  vencendo as 24 horas de le mans entre 1931 e 1934  alem de conquistar onze vitorias na mille miglia  dez triunfos na targa florio e varias outras competiçoes na epoca de ouro dos grand prix   apos a ii guerra mundial  ela ainda era forte  tendo vencido os dois primeiros campeonatos da formula 1  entre os anos 1960 e 1980  a alfa romeo dominou em varias categorias de prototipos e turismo com carros como as giulia gta  gtam  gtv   tz e tipo 33  por fim na decada de 1990  surgiu a 155  que venceu o campeonato britanico e italiano de turismo e a dtm  de onde vem grande parte da fama do carro  e entre 2000 e 2004 a alfa romeo 156 levou os titulos no campeonato europeu de carros de turismo     durante todos esses anos  a alfa romeo produziu varios carros marcantes  que traziam ao motorista comum muitas soluçoes vindas das pistas e que simbolizavam a capacidade dos italianos em criar arte sobre rodas  e claro que nem tudo e positivo  por muito tempo seus carros foram conhecidos por serem temperamentais e ter uma tendencia a ferrugem  mas dizem que grandes carros nao tem defeitos  mas caracteristicas   como muitos donos de alfas classicas pregam  quando o carro funciona direito  voce se esquece de todos os problemas  ate o polemico jeremy clarkson e apaixonado pela marca e uma de suas frases mais famosas diz que  todo gearhead deve ter um alfa romeo ao menos uma vez na vida     voltando a minha historia  em 2007 comecei a fotografar os carros que via pela cidade e criei um fotolog para mostrar isso  alguns anos depois  um dos leitores entrou em contato comigo e me convidou para ir a um encontro do alfa romeo clube de londrina  valeu  raje     la fui muito bem recepcionado pelos alfisti  que me contaram sobre a mistica que envolve a marca  a paixao dos fas  a historia nas pistas  desmitificaram um pouco sobre a manutençao e para finalizar mostraram os carros  foi dificil acreditar que o 156 e 0 166 haviam sido lançados no fim dos anos 1990 tamanha a modernidade do design  o 164 com seu design e imponencia  coroada por aquele belo v6 sob o capo  era fantastica  naquele momento eu decidi que teria um alfa romeo  mas qual     de cara  descartei os v6 um pouco pela manutençao outro tanto pelo consumo  fiquei impressionado com o 156 e seu interior com acabamento em madeira  alem de ter um motor moderno  com duas velas por cilindro comando de admissao variavel e eixos contra rotativos para dar suavidade  mas seu preço estava acima do que eu podia pagar  o 145 era bem legal  mas eu nao estava a fim de outro hatch de duas portas na minha garagem  porem nao tinha pressa em me decidir   numa das reunioes  o leitor que fez o primeiro convite e ja havia se tornado um amigo e uma especie de padrinho alfista comentou sobre um 155 super vermelho de um senhor italiano  que so era usado para ir a igreja e que ele estava tentando comprar ha algum tempo  procurei algumas informaçoes sobre o carro  como era o desempenho  o consumo  quais os equipamentos  o preço das peças e as experiencias de proprietarios  em todos os quesitos o carro era excelente  eu finalmente havia encontrado minha musa     depois de dois anos de tentativas  meu amigo desistiu de comprar o 155 do italiano e encontrou um fantastico 155 super blu nord  com teto solar e bancos recaro  alguns meses depois  encontrei o 155 vermelho em um evento do grupo arbr  gostei muito do carro e ate tirei algumas fotos ao seu lado  mas nem pensei que um dia ele estaria na minha garagem  e muito comum ouvir historias de pessoas que passam meses  ate anos procurando pelo carro dos sonhos  sao varias horas vasculhando classificados  indo ver carros  negociando e tudo mais   no meu caso  a oportunidade e os meios de aproveita la praticamente cairam em minhas maos  num momento que essa era a ultima preocupaçao que tinha  mas acredito que quando uma coisa tem que acontecer  tudo se ajeita para que aconteça  a historia da compra e longa e dramatica  por isso vou resumir bastante     um dia  ao verificar o celular vejo varias mensagens e ligaçoes perdidas do raje  instintivamente ja sabia do que se tratava  retorno a ligaçao e ele me diz que o 155 vermelho estava a venda e que iamos ver o carro no dia seguinte  depois de conversar bastante com o proprietario  fomos ver a macchina de perto  ficou claro que era carro bem mantido e que recebeu a manutençao adequada  so precisava de um dono que cuidasse para voltar a brilhar como deveria   fiz um test drive e no momento que o transito limpou  dei uma boa acelerada  quando ouvi o ronco do cuore ficando mais alto e mais forte conforme as rotaçoes subiam  passei a ter a necessidade de uma alfa em minha vida  na volta combinamos um preço  fiquei de vender meu carro  levantar o restante do valor e depois voltariamos a conversar     alguns dias depois de ver a 155  fui convocado num concurso publico  onde alem de nao precisar mais do carro para ir ao trabalho  teria um pouco mais de folga na parte financeira  as condiçoes para realizar o sonho estavam se formando  enquanto isso  participei do ii encontro nacional de alfa romeo  a atmosfera do evento me contagiou e decidi que caso o 155 ainda tivesse a venda  iria fechar o negocio mesmo nao tendo conseguido vender meu carro   no sabado seguinte entrei em contato com o dono  mas o carro nao estava mais a venda  mesmo assim  deixei o numero do meu telefone e ele ficou de ligar em alguns dias caso mudasse de ideia  o prazo acabou e nao tive retorno  fiquei um pouco aliviado  assim poderia me estabilizar no novo emprego e continuar a minha procura com calma     porem dois dias depois recebi uma ligaçao  o alfa estava a venda novamente  marquei de nos encontrarmos no sabado para negociar o pagamento e fechar o negocio  em seguida fui atras de um  paitrocinio   aqui tudo começou a dar certo  meu pai havia acabado de fechar um negocio e poderia me ajudar  depois disso  consegui vender meu carro e pegar uma grana com a rescisao da empresa que trabalhava   assim  desde o dia 6 de agosto de 2013  sou o feliz guardiao de uma alfa romeo 155 super  rosso alfa  ano 1996/modelo 1997  equipada os opcionais do grupo iii  que incluem ar condicionado automatico  lavadores de farois  alarme  airbag para o motorista  teto solar e farois de neblina  o antigo dono colocou revestimento em couro nos bancos e uma disqueteira alpine para 6 cd’s  na epoca  o carro estava com pouco mais de 109 mil quilometros rodados  com alguns detalhes a fazer  mas muito acima da media de conservaçao para um carro dessa idade  naquele dia  ela passou a ser minha  guria      depois de realizar o sonho  e a hora de nao deixar que ele vire um pesadelo  e e isso que vou mostrar no meu projeto  os desafios  custos  dificuldades e o aprendizado  pois tentarei fazer o maximo de manutençao em casa  mas principalmente a alegria  as amizades conquistadas  o prazer e a satisfaçao de olhar na garagem e ver objetivo alcançado  o representante de uma marca centenaria  que transborda paixao e que mesmo com altos e baixos durante sua historia conseguiu se manter viva e reunir uma legiao de fas em todo o mundo     minha participaçao no project cars vai terminar com uma viagem de quase dois mil quilometros ao iii encontro nacional alfa romeo  ate la terei que fazer uma manutençao preventiva pesada  surgirao alguns imprevistos  vou ter que dar uma geral na aparencia  incluindo pequenos serviços de funilaria e pintura  tambem teremos pequenas viagens  participaçao em encontros e quem sabe ate um track day  para relembrar a tradiçao esportiva da marca  e tudo isso sem passar fome ou ter que vender parte do figado  fiquem atentos e ate a proxima   por delfino mattos  project cars #117