este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     entidades negam intençao de aumentar a mistura de alcool na gasolina   depois que a folha de s  paulo revelou a suposta intençao do governo federal em aumentar gradualmente o percentual de alcool anidro na gasolina  o ministerio de minas e energia e a uniao da industria da cana de açucar  unica  divulgaram notas negando a informaçao   o ministerio de minas e energia disse que  nao ha qualquer estudo ou documento relacionado ao renovabio  em qualquer esfera de governo  que cogite da elevaçao da mistura de etanol  dos atuais 27% em vigor   porem ressaltou que a lei do renovabio preve o estabelecimento de metas nacionais de reduçao de emissoes de carbono e induz o aumento da  eficiencia na produçao de biocombustiveis   dentre os quais esta o etanol e o alcool anidro  ainda segundo o ministerio  o programa renovabio nao preve a definiçao de volumes de produçao futura de biocombustiveis  que continuarao sendo regulados pelo mercado   ja a unica disse que a informaçao e improcedente  e que nao e possivel aumentar o teor de alcool na gasolina por meio de decreto  uma vez que a proporçao e regida por uma lei federal que preve um teor minimo de 18% e maximo de 27 5%  este ultimo caso haja viabilidade tecnica   a confusao de informaçoes aparentemente se deu devido ao texto original da lei do renovabio  plc 160/2017  que previa o aumento gradual do teor de alcool anidro para reduzir os niveis de emissoes de carbono  mas que foi parcialmente vetado e acabou aprovado sem esse dispositivo  contudo  ainda e possivel que  mediante estudos de viabilidade tecnica a lei acabe alterada para permitir o aumento do teor de alcool na gasolina no futuro — da mesma forma que houve alteraçao na legislaçao em 2016 para permitir o atual limite de 27 5%   [gt40 content search= flex  widget= 1 ]    toyota diz que o supra sera  bem diferente  do bmw z4   o toyota supra deu as caras no salao de genebra no inicio do mes  mas como voce percebeu  ele ainda nao foi apresentado na versao de produçao e ainda nao tem uma data de lançamento — o que significa que ainda estamos esperando pelo carro  mas a toyota  aproveitando a aparente proximidade do lançamento do carro  cotado para o salao de detroit de 2019  disse que  gostaria de ter lançado o carro muito antes  e que o supra sera um  esportivo puro  e bem diferente do bmw z4   as declaraçoes foram feitas pelo engenheiro chefe da toyota  tetsuya tada em varias entrevistas durante o salao de genebra  a imprensa australiana tada disse que sabe que a toyota esta arrependida por ter demorado tanto para trazer o supra de volta  e gostaria que o carro  tivesse sido lançado muito antes   ele tambem contou um pouco da historia da parceria bmw/toyota e de como foi estabelecido que o supra devera ser um carro diferente do z4  tudo começou em 2012 quando o proprio tada se encontrou secretamente com os alemaes para discutir o desenvolvimento de um novo esportivo e que foi logo nas primeiras conversas que ficou estabelecido que  apesar das semelhanças mecanicas  as duas marcas pretendiam fazer dois carros com caracteristicas bem diferentes     o compartilhamento de plataforma e drivetrain nao da muitas brechas para fazer carros tao distintos  mas isso nao significa que seja impossivel  um mapeamento exclusivo de motor e cambio  um acerto proprio de direçao e a propria distribuiçao de peso resultante das carrocerias diferentes ja permitiram um a distinçao na personalidade dos dois modelos  talvez seja por isso que tada tenha dito que as semelhanças entre os dois carros serao menores do que se imagina  porque — palavras do engenheiro japones aqui — o supra foi projetado como um  esportivo puro  enquanto o z4 ira em uma  direçao ligeiramente diferente  e sera um roadster esportivo de luxo   infelizmente tada nao mencionou nenhum detalhe sobre o powertrain  mas disse que em pesquisas com os proprietarios do antigo supra a toyota percebeu a importancia de ter um motor de seis cilindros na dianteira e traçao traseira  sobre traçao integral  cambio manual e powertrains hibridos  tada se recusou a responder   [gt40 content search= toyota  widget= 1 ] aston martin esta preparando mais um hipercarro   quando vi a noticia de que a aston martin esta preparando mais um hipercarro  pensei ser alguem publicando tardiamente o aston valkyrie amr pro  eu estava errado  a aston esta mesmo projetando mais um hipercarro  que sera o  irmao do valkyrie   como vem sendo chamado internamente pela equipe de desenvolvimento   a novidade foi revelada pela autocar  que tambem descobriu que a aston pretende estabelecer um novo benchmark para hipercarros quando ele for lançado  por volta de 2021  a intençao da fabricante e aproveitar o intervalo entre as geraçoes dos especiais da ferrari e porsche para sair na dianteira  uma vez que a proxima hiper ferrari deve chegar somente em 2023   o projeto foi confirmado pelo chefe da aston  andy palmer   e verdade — temos mais de um projeto de motor central em andamento —  mais de dois  se contarmos o valkyrie  este novo projeto sera baseado no know how adquirido com o valkyrie  bem como em algo de sua identidade visual e capacidade de engenharia   disse  os  mais de dois projetos  aos quais ele se refere  caso voce esteja se perguntando  sao os valkyrie  este novo hipercarro  e o modelo de entrada  que ira rivalizar com a ferrari 488  ou sua sucessora    o desenvolvimento do  irmao do valkyrie  tambem esta sendo feito em parceria com a red bull  e aparentemente foi a forma que a aston encontrou de atender a demanda que acabou nao atendida pela produçao limitada do valkyrie  alem de ajudar a diluir custos e aumentar a receita com o projeto   isso tambem significa que ele sera mais barato  ou menos caro   enquanto o valkyrie custa entre 2 milhoes e 3 milhoes de libras  o  irmao do valkyrie  ira custar 1 milhao de libras  e muito  mas analisando friamente  estamos falando da metade do preço   ainda nao ha detalhes sobre o powertrain  mas a autocar especula que este novo modelo devera ser usado como vitrine da tecnologia hibrida da aston martin  e que ele devera usar um v8 biturbo combinado aos motores eletricos  quem fornecera o v8 ainda nao se sabe  uma vez que a aston esta trabalhando com a mercedes amg e com a cosworth paralelamente   [gt40 content search= aston  widget= 1 ]    abertas as inscriçoes para o  grande leilao de veiculos antigos de araxa    entre os dias 30 de maio e 3 de junho acontece o tradicional brazil classic show  um dos maiores encontros de veiculos antigos do brasil  na cidade mineira de araxa  entre as atraçoes do evento esta o  grande leilao de veiculos antigos de araxa   realizado ha mais de 15 anos pela talladega motors  tambem responsavel pelo leilao de vinhedo  veja mais sobre ele neste post    o evento sera realizado no dia 1º de junho  nas dependencias do taua grande hotel & convention araxa  as inscriçoes ja estao abertas e poderao ser feitas ate o dia 30 de abril para qualquer carro fabricado ate 1988  os interessados em oferecer seus carros podem enviar um email para leilao@talladegamotors com ou entrar em contato pelo telefone  16  99135 2203     alem do leilao de veiculos antigos  o brazil classics show tera desfiles de carros  coqueteis  exposiçoes tematicas e premiaçoes aos participantes  que serao divididas em categorias  dentre as quais destacam se o trofeu roberto lee  concedido ao melhor veiculo do encontro  e o trofeu lalique  concedido a personalidades que se destacam no trabalho de crescimento e reconhecimento dos automoveis classicos   [gt40 content tag= classico brasileiro  widget= 1 ]    ford ka e flagrado em testes com cambio automatico   com a renovaçao do ford ka prevista para este ano  o modelo devera finalmente ganhar um cambio automatico  ja oferecido por seus principais rivais na liderança do mercado  chevrolet onix e hyundai hb20  na ocasiao do lançamento do ka freestyle  especulou se que o modelo nao ira usar o polemico powershift de embreagem dupla e seis marchas  mas um automatico tradicional  com conversor de torque  como o cambio adotado pelo ecosport apos sua reestilizaçao no ano passado     agora os chineses do bitauto/yiche com conseguiram as primeiras imagens do ka com esse cambio  que foi flagrado durante testes do modelo  alem do cambio as imagens tambem revelam o interior que a ford nao mostrou na ocasiao do anuncio do ka freestyle  o novo painel mantem elementos do atual  porem adota uma tela destacada como a do ecosport reestilizado no lugar da antiga integrada — ainda adotada no fiesta  outra novidade do ka sera o motor 1 5 dragon  que substituira o atual 1 5 sigma  que deixara de ser produzido depois de pouco mais de cinco anos   [gt40 content search= ka  widget= 1 ]