para comprar uma das ediçoes especiais da ferrari nao basta querer e poder  voce precisa convencer os italianos de que voce merece ter aquele carro  e como bons italianos  a ferrari parece bem temperamental em seus criterios de escolha dos compradores destas versoes especiais  visto que nem mesmo compradores da f50 e da enzo tiveram acesso garantido a uma das laferrari  entao imagine o tipo de relacionamento que voce precisa ter com os caras para poder levar para casa uma mula de testes da laferrari   a primeira vista parece uma 458 com pintura preta e fosca e  bem  ela e mesmo uma 458 preta fosca  mas no lugar do v8 de 4 5 litros  o cofre da macchina tem um v12 aspirado de 6 3 litros  codigo f140  mais conhecido como  motor v12 da laferrari   e ela agora esta no acervo particular de um colecionador da ferrari  membro do programa clienti corse  ao menos e o que ele diz   como quase tudo o que envolve a ferrari e seus clientes bilionarios  ha poucas informaçoes a respeito do carro  mas juntando as informaçoes espalhadas por ai conseguimos montar uma historia plausivel   tudo começou em dezembro de 2016  quando o colecionador  conhecido apenas como gregb 23  publicou em seu perfil no instagram um par de fotos de uma ferrari misteriosa  coberta por uma capa vermelha em um salao que parecia ser o ferrari atelier  onde os clientes que encomendam personalizaçoes recebem seus carros  nas legendas das fotos  gregb 23 dizia  feliz natal  adivinhe o carro  dica  nao e v8  e  feliz natal parte 2  adivinhe o carro  dica  nao e v8 nem uma laferrari      apesar da insistencia do publico para que o carro fosse revelado  gregb 23 jamais deu a resposta de sua charada de natal  alguns seguidores chegaram a sugerir que aquela seria uma 458 italia com o motor v12  uma vez que a ferrari usou mesmo as 458 para desenvolver o powertrain da laferrari — da mesma forma que colocou o v12 da enzo numa 348 esticada   mesmo assim  gregb 23 manteve se em silencio sobre o misterioso carro coberto  limitando se a publicar uma foto do motor f140 atraves da cobertura de vidro do carro algumas semanas mais tarde  com ela ficou claro que se tratava de uma 458 challenge equipada com o motor v12 da la ferrari        na semana passada uma discussao sobre o carro voltou a emergir no forum ferrari chat  aparentemente depois tque gregb 23 voltou a mostrar mais do carro em seu perfil no instagram  desta vez  foram duas fotos  mais uma da traseira do carro e outra da cabine da 458 em questao  em ambas ele perguntou  o que acham da 458 v12        com exceçao do motor exibido pela cobertura traseira  ha somente duas pistas que indicam que esta nao e uma 458 comum  a saida tripla de escape  na challenge sao duas  e os botoes circulares no console central  para desativaçao emergencial dos sistemas de alimentaçao do carro onde originalmente fica o sistema de supressao de incendio da challenge  alem disso  ela usa o painel e o volante da 458 italia  em uma combinaçao unica como somente os prototipos e mulas de testes tem   com poucas informaçoes sobre o carro em si  e evidente que seu desempenho so pode ser estimado por comparaçao  entao considere os seguintes fatores  o motor v8 f136 da 458 italia pesa cerca de 210 kg  enquanto o f140 da laferrari chega perto dos 280 kg  por outro lado  o v12 desta 458 italia nao tem o sistema hibrido  que pesa cerca de 145 kg  assim  este prototipo deve pesar pouco mais que os 1 530 kg de uma 458 speciale  chegando perto dos 1 585 kg da laferrari em ordem de marcha  com 800 cv produzidos pelo v12  podemos dizer tranquilamente que este prototipo vai de zero a 100 km/h entre 2 5 e 2 9 segundos e chega a uma maxima superior a 340 km/h  com base no desempenho da 458 speciale  de 605 cv e da propria laferrari     a discriçao de gregb 23 sobre o carro nao mostrou muito mais que isso  mas o carro tem todas as caracteristicas do prototipo m5 da laferrari  de 2011  que foi exibido no museo enzo ferrari ate meados de 2016  veja so     [gallery columns= 2  size= medium  link= file  ids= 160310 160312 ]    o que ainda nao se sabe — e talvez nunca saberemos — e se a ferrari topou fabricar uma 458 v12 para seu cliente especial ou se ele simplesmente convenceu a fabricante a vender a ele um dos prototipos da laferrari  apesar de ter sido exposto no museo enzo ferrari  o prototipo nao e algo tao significativo para ser guardado em um acervo permanente — diferentemente dos primeiros conceitos e prototipos do hipercarro  estes sim invendaveis e com uma grande importancia historica   tanto e verdade que normalmente a ferrari desmancha os prototipos depois da etapa de desenvolvimento  alem disso  da mesma forma que a ferrari nao se importou em se desfazer da mula de testes da enzo  porque ela se importaria em vender uma 458 com um motor v12 da laferrari  especialmente uma que nao pode ser usada em vias publicas por nao ter um vin para efeitos de registro e licenciamento