antes de apresentar o challenger srt demon e seus absurdos 852 cv de fabrica  a dodge explodiu nossas cabeças com o carro que deu origem ao demon  o challenger srt hellcat  com seu v8 de 6 2 litros supercharged de 717 cv  lançado em 2014  o hellcat tornou se  ao mesmo tempo  o dodge produzido em serie mais potente da historia  o carro muscle car mais potente da historia e o carro produzido em serie mais veloz no quarto de milha  zero a 100 km/h  4 segundos  velocidade maxima  cerca de 300 km/h  zero a 402 metros  10 8 segundos com pneus radiais de arrancada  legalizados para as ruas; 11 2 segundos com pneus comuns  acredite  e rapido   [gt40 content search= dodge  widget= 1  title= mopar or no car ]  e quando a gente achava que nao era possivel ir mais rapido ainda sem perder a garantia  vem o dodge demon  com seus 840 cv e 9 99 segundos no quarto de milha com os pneus originais  com pneus finos de arrancada na dianteira  9 65 segundos  baby   para transformar o hellcat no demon e baixar de 10 8 segundos para 9 65 segundos  a dodge deu a ele mais pressao no supercharger  novos pistoes e bielas  bloco reforçado e novo sistema de injeçao  e  para chegar aos 852 cv  o demon precisa queimar combustivel de competiçao com mais de 100 octanas  disponivel em alguns postos de gasolina e em pistas de arrancada  naturalmente  na arrancada o chao e tao importante quanto o motor  e o demon tambem teve o peso aliviado; ganhou para lamas alargados para acomodar seus drag radials da nitto de 18x11 polegadas  com composto especial e carcaça flexivel  reproduzindo o efeito dos pneus de arrancada de competiçao  ainda que em menor escala ; e suspensao com amortecedores mais macios para transferir mais peso para a traseira     agora  sera que e possivel ir ainda mais rapido com o hellcat sem grandes modificaçoes no motor  se voce sempre se fez esta pergunta  eis a resposta  da sim  o challenger hellcat do video abaixo vira o quarto de milha em absurdos 8 91 segundos  cruzando a linha de chegada a 251 28 km/h  156 14 mph   tudo isto praticamente stock  mecanicamente  so vendo para crer   [youtube id= tmbkzcue6hg  width= 620  height= 350 ]  o video foi postado no dia ultimo dia 17 de outubro pelo preparador logan epling  de acordo com o allpar  especializado nos carros do grupo chrysler  era so questao de tempo ate que o dodge challenger hellcat da epling garage  de bean station  tennessee  conseguisse baixar de nove segundos seu tempo no quarto de milha  tornando se o primeiro challenger hellcat do mundo a faze lo  e tambem o hellcat mais rapido do mundo  em maio deste ano  o carro ja havia virado 9 06 segundos  feito que tambem foi devidamente registrado em video   [youtube id= k7et5y7ypdc  width= 620  height= 350 ]  por mais que o motor nao tenha sido preparado com o mesmo extremismo do demon  o fato de usar pneus hoosier de 29   na traseira calçando rodas holeshot 15 demonstra perfeitamente o que dissemos alguns paragrafos acima  na arrancada  o chao e tao importante quanto o motor   no motor  apenas duas modificaçoes  uma polia menor no supercharger para aumentar sua pressao de trabalho; e um novo sistema de injeçao  calibrado para queimar combustivel q16  de alta octanagem  indice 116 mon   fora perifericos  como o coletor de escape direto e filtros  o motor tem o miolo completamente original  comando  pistoes  bielas  virabrequim e cabeçotes  a transmissao e composta por uma caixa manual de seis marchas feita sob medida pela liberty transmission  do missouri  que tambem recebeu carcaça e trambulador feitos especificamente para o carro; um carda one piece e um diferencial de 9   da driveshaft shop  os freios dianteiros tiveram de receber discos menores para acomodar as rodas de 15 polegadas com pneus finos  e o interior foi aliviado com a remoçao dos bancos dos passageiros  alem da maioria dos revestimentos internos   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  entre maio e outubro  as unicas mudanças no carro foram a instalaçao de um 2 step e uma reprogramaçao eletronica no motor  no mais  a queda de 0 15 segundo no quarto de milha se deve tambem ao fato de os caras da epling garage terem tido tempo de aprender com o carro e extrair o maximo de seu rendimento em linha reta  imaginamos que  com um cambio sequencial de arrancada  este numero possa baixar ainda mais  afinal  pergunta retorica a seguir   quem precisa de um demon   o espetaculo ja esta garantido   [youtube id= ph0dfgzw7pq  width= 620  height= 350 ]