quem gosta de carros sabe  todos nos temos aquele carro favorito  que habita nossos desejos mais profundos  aquele carro que  uma vez em nossas maos  jamais sera vendido  alguns tem sorte de conseguir realizar este sonho e colocar na garagem um carro para curtir a vida toda   e para estes  fica registrada nossa admiraçao  para quem ainda nao conseguiu  as vezes e questao de tempo   hoje  vamos falar sobre uma historia de sucesso neste sentido   de alguem que encontrou o carro perfeito e nao largou mais   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  a questao e que este alguem e uma mulher de 87 anos  june bouwer  que mora na africa do sul  e o carro e algo totalmente inesperado  considerando quem e sua dona  um nissan 180sx da geraçao s13  todo original  sim  esta simpatica senhora dirige todos os dias um icone jdm  favorito dos adeptos do drift  amplamente coberto pelo aftermarket e lembrado com carinho por qualquer um que tenha perdido centenas de horas jogando gran turismo nos anos 1990 e 2000   detalhe  com cambio manual   geralmente  quando vemos uma historia envolvendo de algum velhinho ou velhinha com um carro  o modelo em questao e algum classico de sua juventude  um exemplo marcante e o do americano allen swift  que morreu em 2005 aos 102 anos de idade e dirigiu o mesmo carro por 82 anos   um rolls royce picadilly p1 roadster que ele ganhou de seu pai como presente de formatura em 1928   june bouwer  porem  prefere o seu esportivo com farois escamoteaveis  fabricado em 1991 e importado do japao  mas  afinal  qual e a historia deste carro  qual e a relaçao especial de uma quase nonagenaria com ele     para entender  e preciso voltar 27 anos no tempo  em 1991  vivia em joanesburgo  a capital da africa do sul  com o marido  o casal ja estava chegando perto dos 60 anos  e por isto os dois decidiram mudar se para um lugar mais tranquilo e silencioso  quer dizer  o marido de june decidiu  mas ela mesma nao estava tao a fim  entao  ele lhe fez um acordo  se os dois se mudassem  ela poderia escolher um carro novo  do modelo que quisesse   entao  ela aproveitou a oportunidade para comprar um carro completamente diferente daqueles que estava acostumada a dirigir   e foi assim que o nissan 180sx entrou em sua vida para nao sair mais  foi preciso ir ate uma concessionaria nissan  fazer a encomenda e esperar algumas semanas   june nao diz exatamente o que a atraiu no nissan 180sx  mas nao e dificil deduzir  lançado em dezembro de 1988  nissan 180sx e um modelo derivado do iconico silvia s13   com a mesma plataforma e a mesma mecanica  porem uma carroceria completamente diferente  enquanto o silvia era um tres volumes com formas retilineas  o 180sx era um cupe com linhas mais suaves  traseira fastback  dianteira em forma de cunha e farois escamoteaveis     mecanicamente  os carros eram identicos  incluindo o motor   o quatro cilindros de 1 8 litro ca18det  de 171 cv a 7 100 rpm e 23 4 kgfm de torque a 4 000 rpm  acoplado a uma transmissao manual de cinco marchas  ha um leve parentesco entre este motor e o seis em linha rb da nissan  e ambos compartilham alguns componentes do cabeçote e do trem de valvulas  com isto  o nissan 180sx era capaz de ir de zero a 100 km/h em 7 5 segundos  com maxima de 220 km/h  e a suspensao tambem era identica  com um sistema macpherson na dianteira e eixo traseiro do tipo multilink   o que significa que o comportamento dinamico do 180sx tambem era excelente     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 227263 227262 227261 227264 ]  uma curiosidade  nas fotos  divulgadas pela agencia sul africana prestige media  nota se o emblema  200sx  na traseira  e normal  as unidades vendidas em outros paises de mao inglesa alem do japao  como o reino unido e a propria africa do sul  receberam o 180sx com o nome 200sx   ainda que o motor fosse o mesmo quatro cilindros de 1 8 litro vendido no japao  curiosamente  na terra do sol nascente ocorreu a situaçao oposta  em 1991 o 180sx japones recebeu um motor de dois litros  o sr20det  com 205 cv a 6 000 rpm  mas continuou sendo chamado de 180sx   em todo caso  o pacote do 180sx era tao atraente  com visual  desempenho  potencial de preparaçao e desenvoltura nas pistas  que o modelo seguiu em produçao mesmo depois de o nissan silvia mudar de geraçao  passando a s14  e continuou a venda ate 1998   o carro de june bouwer foi mantido totalmente original desde que ela o comprou  com os serviços de manutençao todos feitos em dia e sem abusos  ela conta que so chegou aos 160 km/h com o carro uma vez  e o nissan fica sempre guardado na garagem para evitar o desgaste da pintura     [gallery type= grid  size= medium  link= file  ids= 227266 227267 227256 ]  isto nao significa  porem  que o carro seja uma garage queen  apesar de ser bem conservado  o carro apresenta sinais de uso  em especial no interior  e nas fotos ele sequer esta impecavelmente limpo  nao vemos nenhum problema  pelo contrario   carros foram feitos para serem guiados  ainda mais um esportivo purista como este     [gallery link= file  size= medium  type= grid  ids= 227260 227259 227258 ]  agora  se voce esta pensando  sorte do proximo dono    pode esquecer  june diz que nao planeja vender seu 180sx nunca   ela quer ficar com o carro ate o fim de sua vida e deixa lo de herança para os netos  dezenas de entusiastas ja bateram em sua porta ou a procuraram na internet para fazer uma oferta  mas a aposentada garante que nao vai mudar de ideia tao cedo   fotos  prestige media