muitas fabricantes de supercarros e esportivos costumam investir bastante na preservaçao de sua memoria  fornecendo componentes novos para carros antigos e equipes de engenheiros e mecanicos especializados em sua manutençao  tudo para atender as exigencias de colecionadores que fazem questao de manter seus classicos sempre em ordem para rodar a qualquer momento — afinal  e para isto que os carros sao feitos  nao importa sua idade   a porsche e uma das empresas que  ha anos  mantem um programa de restauraçao de classicos  a marca orgulha se do fato de mais de 70% de todos os porsche fabricados na historia ainda estarem rodando  e faz questao de manter um vasto catalogo de componentes a disposiçao  alem de oferecer os serviços de especialistas em manutençao  reparo e restauraçao de seus modelos a seus clientes     desse modo  alem de manter os carros classicos do passado preservados com peças de primeira  a marca valoriza sua imagem junto aos proprietarios  que saem satisfeitos com componentes de qualidade  sem adaptaçoes  a nao ser que voce queira  por exemplo  uma central multimidia e de navegaçao com visual de radio antigo para seu porsche 911 dos anos 80 — nesse caso  a marca tambem oferece produtos com recursos modernos e aspecto classico     mas isto nao e novidade — o programa ja esta ativo ha alguns anos  e e um sucesso  tanto que a marca decidiu expandir sua atuaçao  e agora tambem oferece serviços de manutençao e restauraçao completa para donos de seus carros de corrida historicos — seja um daqueles que costumam ser leiloados em eventos como pebble beach e sao arrematados por quantias na casa dos milhoes; ou um verdadeiro barn find que sofreu muito com a passagem dos anos  mas tem potencial de sobra para voltar a sua antiga forma  o objetivo da porsche com seu novo programa e fazer com que isto aconteça     carros que se encontram nos eua e na alemanha poderao retornar as especificaçoes originais  ou o mais proximo possivel delas  e  uma vez restaurados  os bolidos serao mantidos assim    estes veiculos ajudaram a escrever a historia do automobilismo e acumularam valor nos ultimos anos   diz jens walther  presidente da porsche motorsport nos eua   a cena do automobilismo historico e muito forte nos eua  mas muitos destes veiculos tambem competem em circuitos europeus  um numero cada vez maior de donos esta começando a reconhecer o quanto e importante para o futuro que tais veiculos passem por uma restauraçao fiel as caracteristicas originais         para marcar a inauguraçao do programa  a porsche escalou um  garoto propaganda  de peso  o porsche 917k que venceu os 1 000 km de spa em 1971  com o britanico jackie oliver e o mexicano pedro rodriguez revezando ao volante  o carro equipado com um flat 12 de 4 9 litros e quase 700 cv tambem competiu nos eua antes de ser aposentado e ir parar em no museu da porsche em zuffenhausen  na alemanha   [youtube id= mu_mzbggpf4  width= 620  height= 350 ]  a porsche aproveitou de todos os recursos disponiveis para completar a restauraçao  componentes novos  documentos historicos de seu museu  os serviços de seus melhores mecanicos e engenheiros  e ate depoimentos e consultoria de gente que trabalhou no carro nos anos 70  nada de economizar gastos ou realizar adaptaçoes  de acordo com a companhia  a unica concessao quanto a originalidade do carro e feita para os equipamentos de segurança  como os cintos de competiçao modernos      alem da restauraçao  o programa da porsche para seus classicos de corrida tambem garantira o fornecimento de peças sobressalentes e serviços de manutençao — tanto na oficina quanto na beira da pista  isto porque a ideia e que os carros continuem correndo  e que seus donos possam confiar totalmente na porsche para mante los sempre em ordem   [youtube id= ojsyjo7alu8  width= 620  height= 350 ]  a volta do 917k as pistas aconteceu em grande estilo  no ultimo fim de semana  25  27 de setembro   durante o rennsport reunion v  foi a quinta ediçao do evento realizado no famoso circuito de laguna seca  na california  que mais uma vez recebeu dezenas de bolidos historicos da porsche — dos pequenos e leves 356 e 550 spyder que competiam nos anos 50 a verdadeiros monstros da historia recente da marca nas pistas  como o 911 gt1 que venceu as 24 horas de le mans de 1998   [youtube id= ixhjf7ouomc  width= 620  height= 350 ]  infelizmente ainda nao ha muitos registros em video do evento — o mais bacana que encontramos ate agora foi este onboard com um porsche 911 993 turbo de competiçao da synergy racing que  com dois turbocompressores  deve entregar cerca de 700 cv   [youtube id= 8k3kn k8rvu  width= 620  height= 350 ]  por outro lado  este video do ano passado da uma bela ideia de como costuma ser um fim de semana no rennsport reunion  uma infinidade de porsche de competiçao de todas as epocas  juntos na pista e mostrando que ainda sao capazes de andar forte e roncar bonito  mesmo os pequenos 914 com motor vw parecem bem divertidos de guiar  nao e mesmo   [youtube id= mazow8d243w  width= 620  height= 350 ]  no fim das contas  o rennsport reunion tambem mostra que nao faltarao clientes interessados no serviço de restauraçao oferecido pela porsche  olha so quantos carros de corrida antigos ainda sao usados e abusados na pista  e otimo saber que eles serao tratados com todo o cuidado e respeito que merecem