fale de pilotos brasileiros de formula 1 e voce ouvira os nomes senna  fittipaldi  piquet  massa e barrichello  talvez ouça landi  pace  gugelmin  diniz  marques  burti ou moreno  se o interlocutor tiver um pouco mais de idade ou se tiver assistido as corridas nos anos 1980 e 1990  o que e certo  e que ele nao dira o nome hermano da silva ramos  mas deveria      o que e quase certo  no entanto  e que o nome hermano da silva ramos nao sera pronunciado  mas deveria  especialmente agora     ontem  dia 7 de dezembro de 2025  hermano da silva ramos atingiu uma marca inedita e monumental  nao apenas para o automobilismo brasileiro  mas para a historia da categoria maxima  ele completou 100 anos de idade  isso faz dele o primeiro piloto a pontuar na formula 1 a se tornar centenario  e o decano absoluto  a testemunha ocular viva mais antiga de uma era em que o esporte era definido por maquinas brutas  pistas sem guard rails e uma coragem quase irracional     hermano  ou  nano   como e conhecido  carrega essa distinçao solitaria desde abril de 2023  quando o britanico kenneth mcalpine faleceu aos 102 anos  com a partida de mcalpine — que jamais pontuou em seus sete grandes premios —  hermano assumiu o posto de piloto mais idoso ainda vivo  havia  ate o ano passado  uma disputa tecnica com o norte americano paul goldsmith  veterano da indy 500  como a indy contava para o mundial e  sendo alguns meses mais velho que o brasileiro  havia essa  questao  embora a indy na f1 fosse apenas um desvio historico corrigido logo nos primeiros anos da categoria  de qualquer forma  goldsmith nos deixou em setembro de 2024  assim  o titulo de  mais antigo guardiao da memoria da f1  pertence indiscutivelmente a ramos         nascido em paris  filho de mae francesa e pai brasileiro  hermano da silva ramos era um verdadeiro gentleman driver cosmopolita  sua dupla nacionalidade causava uma curiosa disputa editorial na epoca  para a imprensa francesa  ele era um dos seus; para a brasileira  um heroi nacional  sua carreira começou em terras tupiniquins  acelerando um mg tc no grande premio de interlagos de 1947  prova vencida pelo lendario achille varzi  ali  ele ja dividia o asfalto com chico landi e gino bianco  os dois unicos brasileiros que chegariam a f1 antes dele     a trajetoria de hermano rumo a categoria principal passou pelas corridas de carros esporte na frança em 1953 e 1954  ao volante de um aston martin db2/4  por intermedio de seus contatos nos clubes de automobilismo franceses   e  claro  graças a seu bom desempenho ao volante   hermano conseguiu um lugar nas 24 horas de le mans de 1954  corrida na qual dividiu seu posto no aston martin com o frances jean paul colas  mas a dupla acabou abandonando a prova depois de 14 horas por problemas no cambio         no ano seguinte  ainda com o aston  hermano correu na mille miglia   corrida que chamou de  terrivel e extremamente perigosa   lamentando se por todos os espectadores que morreram em acidentes nos quais o carro voava sobre a multidao  mas foi com a compra de um gordini 43  com motor seis cilindros de 2 5 litros  que ele deu seu primeiro passo em direçao a formula 1  com aquele carro ele disputou algumas corridas nas colonias francesas do norte da africa e tambem venceu a speed cup no circuito de montlhery  chamando a atençao de amedee gordini  o fundador da equipe/preparadora     gordini contratou hermano para disputar as 24 horas de le mans mais uma vez   e novamente ele abandonou a corrida depois de 14 horas  agora por um furo no radiador  contudo  dias depois amedee o convidou para correr na formula 1  sua estreia na formula 1 ocorreu no gp da holanda de 1955  em zandvoort  onde terminou em 14º lugar      hermano  no carro  conversa com portago em monaco    em 1956  ainda com o mesmo carro e a mesma equipe  hermano da silva ramos obteve seu melhor resultado na formula 1   o quinto lugar no grande premio de monaco  ficando atras de stirling moss  peter collins  juan manuel fangio e eugenio castellotti; e garantindo seus unicos dois pontos na maior categoria do automobilismo  nas corridas seguintes   as etapas da frança  da gra bretanha e da italia  hermano correu com um novo motor de oito cilindros em linha  mas nao conseguiu melhorar seus resultados  ele foi o oitavo na frança e nao terminou as outras duas provas por problemas mecanicos         a carreira de hermano da silva ramos nas pistas  porem  nao durou muito mais  em 1957 ele participou de dois grand prix extra campeonato   o gp de pau  na frança  que terminou em sexto; e o gp de napoles  que foi mais uma prova abandonada por culpa do carro  a morte de um de seus grandes amigos  alfonso de portago  em um acidente na mille miglia em maio daquele ano  foi crucial para sua decisao de deixar as pistas   nao por sua vontade  mas de sua esposa  que estava gravida do primeiro filho do casal         em 1958 ele disputou algumas com sua recem adquirida ferrari 250 gt berlinetta  vendendo o carro no começo do ano seguinte  em 1959 ele tambem correu as 24 horas de le mans pela quarta e ultima vez  dividindo uma ferrari 250 testa rossa com o ingles cliff allison… e deixando a corrida depois de 12 horas por culpa da embreagem     nao demorou muito tempo  porem  para que as preocupaçoes de sua esposa acabassem fazendo com que hermano deixasse as pistas de lado   ela teve uma crise nervosa e recusava se a comer  e chegou a perder oito quilos  foram os medicos  segundo hermano  que lhe fizeram tomar a decisao de pendurar o volante   era me divorciar ou abandonar a carreira de piloto   comentou hermano anos mais tarde   fui com a segunda opçao   e fiquei dois anos sem conseguir dormir depois disso   se nao tivesse se aposentado  porem  talvez hermano da silva ramos nao tivesse chegado tao longe             os recordistas de idade    hermano da silva ramos e um dos oito pilotos vivos a terem corrido na f1 dos anos 1950  alem dele ainda estao entre nos hans hermann  andre milhoux  bernie ecclestone  david piper  peter ashdown  aj foyt e jackie lewis  nenhum deles conquistou um titulo ou vitoria  quem chegou mais perto disso foi hans hermann  que e atualmente o piloto mais longevo a conquistar um podio  e aquele com o podio mais antigo dentre os decanos — um terceiro lugar no gp da suiça de 1954  ele completou 97 anos em fevereiro de 2025      passando para a decada de 1960  tambem nao ha piloto vivo que tenha conquistado um titulo ou vitoria entre 1950 e 1964  o mais idoso dos vencedores de gp ainda entre nos e sir john young stewart  o lendario jackie stewart  que venceu pela primeira vez em 1965  ele nasceu em 11 de junho de 1939  e esta atualmente com 86 anos  ele tambem e o ultimo campeao dos anos 1960 ainda vivo — o que faz dele o campeao com o titulo mais antigo  1969   ele tambem e o campeao mais longevo da formula 1      depois de stewart  o piloto com a vitoria mais antiga e jacky ickx  que venceu o gp da frança de 1968  ickx  contudo  nao e o segundo vencedor mais idoso  data de nascimento   porque mario andretti  que ganhou pela primeira vez no gp da africa do sul de 1971  e quase cinco anos mais velho  isso tambem faz de andretti o segundo campeao mais idoso da formula 1  mas nao tem o segundo titulo mais antigo      stewart e andretti  os campeoes decanos da f1    quem ocupa o posto do  segundo campeao mais antigo  e emerson fittipaldi  que ganhou o titulo mundial de 1972  se considerarmos apenas a idade dos pilotos  emerson e apenas o quarto mais velho  porque alan jones  embora tenha vencido somente em 1980  e 40 dias mais velho que emerson fittipaldi  as tabelas abaixo explicam melhor isso     vencedores de gp mais idosos  idade    jackie stewart  11/06/1939   mario andretti  28/02/1940   jacques laffite  21/11/1943   jacky ickx  01/01/1945     laffite e jabouille    vencedores de gp mais antigos  quando venceu o primeiro gp    jackie stewart  1965   jacky ickx  1968   emerson fittipaldi  1970   mario andretti  1971   jody scheckter  1974     ickx  um dos dois ultimos dos anos 1960    campeoes mundiais mais idosos  idade   jackie stewart  11/06/1939   mario andretti  28/02/1940   alan jones  02/11/1946   emerson fittipaldi  12/12/1946   jody scheckter  29/01/1950     o trio de campeoes em miami  2022    campeoes mundiais mais antigos  quando conquistou o primeiro titulo   jackie stewart  1969   emerson fittipaldi  1972   mario andretti  1978   jody scheckter  1979   alan jones  1980     agora  quer um dado chocante  dos 28 pilotos que venceram um gp entre 1970 e 1979  somente oito ainda estao vivos   jackie stewart  mario andretti  jacques laffite  jacky ickx  emerson fittipaldi  john watson  alan jones e jody scheckter          e o piloto mais idoso a disputar uma corrida e a vencer uma corrida de f1     depende    o mais velho a entrar em um carro de f1 e acelerar durante um fim de semana de grande premio foi louis chiron  a idade dele depende do que se considera a disputa  se considerarmos a inscriçao e participaçao dos treinos  independente de ter se classificado ou nao  louis chiron tinha 58 anos e 277 dias quando se inscreveu para correr em casa  no gp de monaco de 1958  como ele nao se classificou  nao largou         mas tudo bem  porque ele ja era o piloto mais idoso a largar em uma prova de f1  isso aconteceu tres anos antes  tambem no gp de monaco  no momento da largada  chiron tinha 55 anos e 292 dias  ele largou na 19ª posiçao com um lancia d50 e terminou a corrida em sexto lugar  cinco voltas atras do vencedor  maurice trintignant e quatro a frente do setimo colocado  jacques pollet         o campeao mais idoso tambem era um cinquentao  luigi fagioli  que tinha 53 anos e 22 dias quando venceu o gp da frança de 1951  ele foi o unico piloto com mais de 50 anos de idade a vencer um gp em toda a historia da f1  depois dele  quem mais se aproximou desse feito foi giuseppe farina  que tinha 46 anos e 276 dias quando venceu o gp da alemanha de 1953  juan manuel fangio tambem tinha 46 quando venceu pela ultima vez  no gp da alemanha de 1957  mas ele era quase oito meses mais novo que farina         e os brasileiros     bom  todo mundo sabe que chico landi foi o primeiro dos brasileiros na formula 1  ele tambem foi mais velho dos pilotos brasileiros  nascido em 14 de julho de 1907  sua estreia na formula 1 aconteceu pouco depois de completar 44 anos  no gp da italia em monza  mas uma quebra na transmissao o impediu de completar a primeira volta  landi ainda disputaria os gp da holanda e da italia em 1952  da suiça e da italia em 1953  e o gp da argentina de 1954  quando conquistou seus unicos pontos na formula 1      depois de landi  gino bianco foi o segundo brasileiro na formula 1  brasileiro de coraçao  pois ele era nascido em turim e chegou ao brasil ainda adolescente  se estabelecendo como mecanico de carros no rio de janeiro  bianco estreou na formula 1 em 1952  a tres dias do seu aniversario de 36 anos  no gp da gra bretanha  alem desta corrida de estreia  ele ainda disputou outras tres provas naquela temporada — os gp da alemanha  holanda e da italia —  todas pela escuderia bandeirantes  a equipe de chico landi na europa  formada por monopostos maserati a6gcm      o terceiro piloto brasileiro  claro  foi nano da silva ramos  que correu em 1956  como vimos mais acima  depois  o piloto seguinte a ostentar a bandeira brasileira na formula 1 foi fritz d orey  que correu tres provas em 1959 — o gp da frança  o qual terminou em decimo  o gp da gra bretanha e o gp dos eua  tendo abandonado em ambos  o brasil so voltaria a ver um brasileiro na categoria maxima do automobilismo em 1970  quando emerson fittipaldi foi contratado por colin chapman      depois destes cinco pioneiros  o brasil teve 28 pilotos na formula 1  os 33 brasileiros somam 1 869 largadas em 827 grandes premios  com 101 vitorias  293 podios  126 poles e 88 voltas mais rapidas  tres tornaram se campeoes  seis ganharam corridas  e  claro  somos um dos unicos oito paises do mundo que projetaram e construiram um carro de formula 1