parece que entramos de vez na era dos muscle cars estupidamente potentes  claro  nenhum deles reproduziu ainda o choque do dodge challenger hellcat e seu v8 hemi supercharged de 6 1 litros e 717 cv  mas isto nem e preciso  estamos falando de outro muscle car com v8 e compressor mecanico — o chevrolet camaro zl1 2017  que acabou de ser revelado e traz debaixo do capo o motor do insano corvette z06  e nao e so isto   para quem nao lembra  o camaro zl1 e uma versao mais radical do muscle car da gravata borboleta  com mais potencia e tecnologia de pista  como amortecedores magneticos e aerodinamica especial  diferentemente do z/28  que aposta na leveza e na pureza mecanica  o negocio do zl1 e força bruta  assim  a antiga geraçao tinha um v8 lsa de 6 2 litros com compressor mecanico e 588 cv — o que ja era muita coisa     com a nova geraçao  apresentada em maio de 2015  o camaro ficou menor e mais leve  alem de adotar um visual mais moderno para fazer frente ao mustang  que foi totalmente renovado em sua sexta geraçao e perdeu a cara retro  neste quesito  o camaro ainda remete ao modelo antigo  porem ganhou proporçoes mais robustas e linhas mais agressivas — alem de  a exemplo do ford  adotar um quatro cilindros turbinado como uma das opçoes de motor   mas a gente nao esta aqui para falar de downsizing  e muito menos de muscle cars com motor de quatro cilindros  o camaro zl1 2017 veio para mostrar que os americanos ainda querem que seus esportivos tenham oito cilindros e um caminhao de potencia  e  se for o v8 lt4 usado no corvette z06  que tambem desloca 6 2 litros e tambem traz um supercharger em cima  melhor ainda  nao     vale observar  como o corvette funciona como uma especie de  halo car  para a chevrolet  a marca teve o cuidado de reduzir um pouco sua potencia  em vez de 658 cv e 89 8 mkgf de torque  sao 649 cv e 88 5 mkgf  mesmo com a pequena queda  ainda sao 61 cv e 11 6 mkgf de torque a mais que o zl1 anterior — uma brutalidade enorme  o motor difere do antigo em alguns aspectos importantes como injeçao direta de combustivel  desativaçao dos cilindros  para economizar combustivel quando se anda mais devagar  e comando de valvulas continuamente variavel     ainda faltam alguns detalhes a serem revelados  como a faixa de rotaçoes em que torque e potencia chegam ao pico  que devem ser semelhante a do corvette z06  e os numeros de desempenho  no entanto  o novo zl1 e cerca de 90 kg mais leve que o antigo  que pesa 1 837 kg  o que deve dar algumas pistas  o cambio pode ser manual de seis marchas ou automatico de nada menos que dez marchas — este  curiosamente  desenvolvido em parceria com a arquirrival ford —  sendo o primeiro produto da gm com esta caixa     choose your weapon  de acordo com a car and driver gringa  o zl1 da geraçao anterior levava 4 1 segundos para chegar aos 100 km/h  se a versao ss atual  com motor de 461 cv  faz o mesmo em 3 9 segundos  podemos imaginar do que os quase 650 cv do novo zl1 sao capazes     a queda no peso se deve  principalmente  a adoçao da nova plataforma alpha da gm — a mesma dos cadillac cts e ats  que entre outras novidades traz pela primeira vez a suspensao independente na traseira para o camaro  no entanto  o zl1 nao recebeu apenas o motor do corvette z06  na pratica  ele e quase um z06 com dois lugares extras na traseira — ate os amortecedores magneticos e o diferencial traseiro de deslizamento limitado  controlado eletronicamente  sao os mesmos do vette     a aerodinamica tambem recebeu o mesmo tipo de atençao  com splitter frontal  difusor traseiro e asa traseira retrabalhados para melhorar o fluxo aerodinamico  a gravata borboleta vazada  chamada pela chevrolet de flowtie  tambem esta de volta depois de aparecer pela primeira vez no camaro z/28     as rodas sao de 20 polegadas  calçadas com pneus goodyear eagle f1 supercar de medidas 285/30 na dianteira e 305/30 na traseira  atras das rodas da frente estao freios brembo com discos de 15 4 polegadas — so faltou serem de carbono ceramica  mas nao duvidamos que estes apareçam em algum pacote de opcionais no futuro   o interior  claro  tambem recebeu seus toques personalizados  volante de base reta revestido em camurça sintetica  mesmo material da coifa de cambio  os bancos sao recaro com emblemas  zl1  e costuras vermelhas  e o painel traz o performance data recorder — data logger que  alem de mostrar a quantas anda o funcionamento do carro  exibe informaçoes como o trajeto e os tempos de volta com base nos dados do gps      a chevrolet tambem nao fala em preços mas  nos eua  devera custar mais de us$ 60 mil  aproximadamente r$ 227 mil  em conversao direta  quando começar a ser vendido  na segunda metade de 2016  ate la  novas informaçoes deverao surgir  ate la  fique com o ronco matador e o zunido do supercharger   [youtube id= zdwqwzzshro  width= 620  height= 350 ]