bem vindos de volta a 29 de março de 1994  a ferrari f50 ainda era um prototipo pre produçao  os filmes eram vistos em fitas vhs em seus lares  o mclaren f1 entrava em seu segundo ano de produçao e ayrton senna nao escondia sua frustraçao de ter perdido a traseira de seu williams fw16 na saida da curva da junçao  em interlagos  dois dias antes  mesmo assim  aquele 29 de março era dia de festa para senna  literalmente  uma para 2 000 convidados e jo soares de anfitriao  no galpao da finada varig  a celebraçao marcava o inicio das operaçoes comerciais da senna import  a representaçao oficial da audi no brasil  começando com os modelos audi 80  100  s2 e s4  com preços declarados na epoca de entre us$ 43 mil a us$ 92 mil   [gt40 content search= audi  widget= 1  title= vorsprung durch technik e no gt40 com br  ]  coincidentemente  na mesma epoca  la do outro lado do atlantico  começava a sair do forno de uma certa fabrica de zuffenhausen um dos carros mais insanos a serem produzidos em serie  seu codinome era p1  hoje p1 quer dizer mclaren e a mclaren hoje produz o senna  em homenagem ao senna que começou as importaçoes da audi  mas em 1994  p1 era coisa da audi  e da porsche  era o codinome de fabrica do projeto da audi rs2  a superperua que levou a sigla de competiçao  rs   rennsport  para as ruas  resultando no equivalente ao m e ao amg dentro do mundo das quatro argolas     sete meses depois daquele 29 de março de 1994  senna ja nao estava mais entre nos  mas as primeiras das 82 audi rs2 importadas por sua empresa  comandada desde entao pelo seu irmao e ex socio leonardo  começavam a desembarcar por aqui  começando pelo modelo de homologaçao na cor prata  que foi exposta no salao do automovel daquele ano  e no ultimo fim de semana  encontramos nada menos que 17 delas de uma vez so  algo tao especial que ninguem menos que o presidente da audi brasil  johannes roscheck  compareceu pessoalmente para prestigiar  mesmo nao sendo um evento oficial da marca  mas sim do rs2 club  e se voce acha que ele participou de maneira protocolar  a bordo de um veiculo do catalogo atual e cercado de staff  bem       aqui  vale um pequeno parenteses para quem nao tem muito convivio com a industria  este tipo de situaçao nao existe  voce simplesmente nao ve executivos de alto escalao quebrando protocolos e participando de eventos nao oficiais com a espontaneidade de um funcionario entusiasta da marca onde trabalha  como varios engenheiros e designers que temos aqui no flatout   com a camera a tiracolo  sapatilhas nos pes e cheio de vontade de acelerar um carro historico  quanto menos um presidente       mais tarde  no box 54  ele contou um pouco das historias do passado e da importancia historica da superperua  roscheck e presidente da audi brasileira ha pouco mais de um ano  mas foi o cfo da planta brasileira da audi em curitiba  nos anos 90  e tambem teve cargos estrategicos nas operaçoes da audi na hungria  eua  e alemanha  literalmente viveu a historia que acelerou naquele fim de semana   este foi o segundo encontro oficial do rs2 club  que concentra aproximadamente 25 audi rs2 em estado de conservaçao de excelencia  estima se que seja a metade das audi rs2 sobreviventes desde o fim de 1994  quando desembarcaram as primeiras unidades por aqui  das 82  20 voltaram para a europa para suprir a demanda interna e algo em torno de 10 foram exportadas posteriormente ou sofreram perda total   nos estivemos presentes no evento e registramos uma galeria de fotos e mais o video abaixo  nele  alem das cenas de deslocamento do grupo  que partiu da lanchonete new dog  zona oeste de sao paulo  rumo ao box 54 num clima alternando chuva torrencial com garoa  temos um bate papo muito bacana com rodrigo  entusiasta que nos detalhou a receita que a porsche fez para transformar a audi s2 na rs2  e com o stephan  fundador do clube  que nos mostrou a primeira unidade de homologaçao a desembarcar no brasil  ela possui uma serie de diferenças em relaçao aos modelos comercializados por aqui   alem de detalhes de sua rs2 survivor  no video tambem mostramos os detalhes de uma das unicas rs2 azul nogaro com interior azul que ainda circula no pais com essas caracteristicas  bem como uma rs2 com nada menos que 3 600 quilometros rodados  nem o museu de ingolstadt possui um veiculo tao novo   [youtube id= jdscnrthmky  width= 620  height= 349 ]  se voce ainda nao assinou o canal do flatout  clique aqui e o faça agora mesmo  aproveite e acione o sininho para ser notificado quando novos videos forem ao ar ;   este video existe graças aos crowdfunders do flatout  o flatout depende do financiamento coletivo para nao sair do ar e continuar produzindo mais e melhor  faça uma assinatura e seja uma das pessoas que nos apoia      hoje  o legado da rs2 e representado pela rs4 avant  cuja nova geraçao alias esta de passaporte carimbado para o brasil  com chegada prevista para o terceiro trimestre  v6 biturbo  2 9 litros  456 cv e 61 2 mkgf de torque  ate mesmo uma das cores de catalogo homenageia a superperua  nogaro blue pearl effect  esta da foto abaixo  conte com nossa avaliaçao detalhada assim que ela pousar nestas terras       galeria  encontro rs2 club apesar da correria entre a chuva e o  relativo  pouco tempo entre a chegada do grupo no box54 e a saida para o almoço  ainda conseguimos fazer uma galeria de fotos pra alegrar o seu fundo de tela  nao esqueça de clicar nas imagens para ampliar em alta