Este Ford GT40 original ficou abandonado em uma garagem cheia de entulho por quase 40 anos

o que voce pensaria se encontrasse algo parecido com um ford gt40 enfiado em uma garagem imunda e bagunçada seria alguma replica nunca terminada talvez mas nao era o caso desse gt40 encontrado na california o carro que passou quase 40 anos desse jeito que voce ve nas fotos e nada menos do que o gt40 de chassi 1067 e se voce nao faz ideia do que isso significa continue lendo para saber o que voce estava perdendo ele nao e nenhum vencedor de le mans tampouco de outras das grandes corridas que consagraram o gt40 na verdade ele foi pilotado por um cara chamado salt wather mais conhecido pelo pessoal das antigas ou pelos fas mais estudiosos da nascar e indycar o que torna esse gt40 especial e um conjunto de fatos e elementos que faz dele o mais raro de todos os gt40 segundo o world registry of cobras & gt40s apenas tres gt40 mk1 foram fabricados com a capa do motor do modelo seguinte mk2 e desses tres o unico sobrevivente foi este exemplar encontrado na garagem alem disso ele foi o ultimo gt40 construido em 1966 e por isso tambem e o ultimo gt40 a usar um numero de serie da ford todos os outros usam numeros de serie da j w automotive engineering do piloto john wyer que continuou usando os mk1 mesmo depois que a ford adotou o mk2 para suas investidas no automobilismo entao que tipo de maluco deixaria o mais raro dos ford gt40 abandonado debaixo de um monte de cacarecos em uma garagem californiana bem aqui temos um lugar comum desses achados de garagem o carro foi comprado em 1975 por um bombeiro aposentado que o usou nas pistas por dois anos mas depois de um problema no motor e varios outros de saude o bombeiro encostou o carro e acabou nunca mais mexendo nele procurando mais informaçoes do carro soube que o cara que o descobriu tom shaughnessy parece te lo encontrado em 2010 e desde entao vinha negociando com o proprietario quanto ele pagou tom nao fala o valor apenas limita se a dizer que foi muito caro seja qual for o valor tenha certeza de que valeu cada centavo o carro americano vendido pelo maior preço ate hoje um ford gt40 1968 j w automotive portanto que custou us$ 11 milhoes em um leilao em 2012 nao ha motivos para duvidar de que este gt40 perdido chegue no minimo a esse valor [gallery columns= 4 link= file ids= 3704 3703 3701 3699 3700 3696 3695 3694 3693 3687 3691 3698 ] [ fotos tom shaughnessy ]

O que você pensaria se encontrasse algo parecido com um Ford GT40 enfiado em uma garagem imunda e bagunçada? Seria alguma réplica nunca terminada? Talvez. Mas não era o caso desse GT40 encontrado na Califórnia. O carro que passou quase 40 anos desse jeito que você vê nas fotos, é nada menos do que o GT40 de chassi 1067, e se você não faz ideia do que isso significa, continue lendo para saber o que você estava perdendo.

Ele não é nenhum vencedor de Le Mans, tampouco de outras das grandes corridas que consagraram o GT40. Na verdade ele foi pilotado por um cara chamado Salt Wather, mais conhecido pelo pessoal das antigas ou pelos fãs mais estudiosos da Nascar e IndyCar. O que torna esse GT40 especial é um conjunto de fatos e elementos que faz dele o mais raro de todos os GT40.

Segundo o World Registry of Cobras & GT40s, apenas três GT40 Mk1 foram fabricados com a capa do motor do modelo seguinte, Mk2, e desses três o único sobrevivente foi este exemplar encontrado na garagem. Além disso, ele foi o último GT40 construído em 1966 e por isso também é o último GT40 a usar um número de série da Ford. Todos os outros usam números de série da J.W. Automotive Engineering, do piloto John Wyer, que continuou usando os Mk1 mesmo depois que a Ford adotou o Mk2 para suas investidas no automobilismo.

Então que tipo de maluco deixaria o mais raro dos Ford GT40 abandonado debaixo de um monte de cacarecos em uma garagem californiana? Bem, aqui temos um lugar-comum desses achados de garagem: o carro foi comprado em 1975 por um bombeiro aposentado que o usou nas pistas por dois anos, mas depois de um problema no motor e vários outros de saúde, o bombeiro encostou o carro e acabou nunca mais mexendo nele.

Procurando mais informações do carro, soube que o cara que o descobriu, Tom Shaughnessy, parece tê-lo encontrado em 2010, e desde então vinha negociando com o proprietário. Quanto ele pagou? Tom não fala o valor, apenas limita-se a dizer que foi “muito caro”. Seja qual for o valor, tenha certeza de que valeu cada centavo: o carro americano vendido pelo maior preço até hoje um Ford GT40 1968 (J.W. Automotive, portanto) , que custou US$ 11 milhões em um leilão em 2012. Não há motivos para duvidar de que este GT40 perdido chegue, no mínimo, a esse valor.