se nao pode vence los  junte se a eles  e uma maxima que pode muito bem ser aplicada aos carros eletricos  acha que a gente gosta de admitir que o futuro pertence a eles  nao e o caso  mas talvez o mais prudente seja aceita los e encontrar formas de tornar os eletricos mais palataveis ao publico entusiasta   uma boa forma de fazer isto e aproveitar os motores eletricos para dar uma segunda chance aos classicos   conversoes do fusca de do fiat 500 classico para serem movidos a eletricidade  por exemplo  ja estao ficando mais populares  sem falar em projetos pessoais  como o mazda mx 5 miata eletrico que mostramos ha alguns dias   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  naturalmente  ja existem empresas dispostas a capitalizar sobre esta tendencia  a que mais recentemente tomou para si os holofotes e uma companhia do reino unido chamada charge cars  sendo eles britanicos  era de se esperar que eles escolhessem um dos inumeros classicos de seu proprio pais para converter em eletrico   mas nao  eles decidiram se por algo mais facilmente reconhecido por um numero maior de entusiastas  porque um mg midget ou mesmo um jaguar e type nao tem tanto apelo para o grande publico quanto um ford mustang  ainda mais se for um mustang inspirado no iconico eleanor de  60 segundos    nao o original  mas o remake de 2000  estrelado por nicolas cage     o modelo ainda nao tem nome  pelo visto   a charge cars refere se a ele simplesmente como  mustang eletrico   e e exatamente disto que se trata  de acordo com o site da companhia  as  carrocerias oficiais licenciadas preservam o design e o estilo classicos do lendario ford mustang   com isto  podemos deduzir que eles utilizem as carrocerias fabricadas pela californiana dynacorn  que sao autorizadas pela propria ford e  sabidamente  oferecem padroes modernos de qualidade e proteçao contra corrosao   com as carrocerias prontas  o trabalho da charge cars certamente ficou bem mais facil e eles puderam se concentrar na personalizaçao estetica e nos aspectos tecnicos do powertrain  partindo de uma carroceria de mustang 1967  eles customizam a dianteira e a traseira com evidente inspiraçao no eleanor   repare no desenho da grade dianteira  do para choque e das lanternas de gt500  contudo  as semelhanças com o emblematico muscle car param por ai      debaixo do capo  ha um numero ainda nao divulgado de motores eletricos   podem ser um  dois  tres  enfim   com potencia de 350 kw  ou seja  equivalente a 476 cv; e impressionantes 122 4 kgfm de torque a partir de zero rpm  o peso do carro tambem nao foi revelado  mas certamente ele e mais pesado do que qualquer mustang com motor de combustao interna   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 231860 231858 ]  o que nao o impede de ser extremamente rapido  o zero a 100 km/h e cumprido em quatro segundos cravados   apenas 0 1 segundo a mais que o atual shelby gt350 r  que precisa de 3 9 segundos para fazer a mesma coisa   https //www youtube com/watch v=rbp12ux8qcu  a charge cars diz que o mustang eletrico tem traçao nas quatro rodas  eles tambem afirmam que  com suas baterias de 64 kwh  o carro tem autonomia de ate 200 milhas  aproximadamente 320 km   eles tambem dizem que o carro sera oferecido em duas versoes  com traçao traseira ou integral   riwd e aiwd  respectivamente     o interior do carro tambem traz uma mistura de classico com moderno  o layout basico do painel  por exemplo  acompanha o desenho basico do mustang 1967  contudo  em vez de instrumentos analogicos tradicionais  ha um quadro de instrumentos digital eliptico  nao muito diferente  alias  do que se ve no atual mustang  e uma central multimidia vertical gigantesca no centro   elemento que  sem duvida  foi inspirado pelos tesla  porem nos parece muito mais funcional       a esta altura  ja ficou bem claro que os carros classicos com motor v8 serao um nicho cada vez menor e mais especializado no futuro   na verdade  todos os classicos com motor a combustao interna nos destinados ao mesmo fim que os discos de vinil na era do streaming  considerando que  hoje  um disco de vinil pode custar dezenas de vezes mais que uma assinatura mensal do spotify  por exemplo    mas  ao menos por enquanto  isto nao quer dizer que os classicos eletrificados vao ficar acessiveis tao cedo  o mustang eletrico da charge cars  por exemplo  custa a partir de £ 300 000  ou r$ 1 46 milhao em conversao direta  serao feitas 499 unidades  que começarao a ser entregues a partir de setembro deste ano