se voce pudesse escolher dois carros para ter uma garagem perfeita  quais seriam  um hot hatch ou seda esportivo para o dia a dia e algo mais  digamos  especifico para se divertir na pista  talvez  ou entao um classico nacional que voce sempre quis e o melhor esportivo moderno que o dinheiro possa comprar  nao e   o islandes torfi sigurjonsson e um cara de sorte porque  bem  ele ja tem sua garagem de dois carros perfeita  nao sao carros que a gente  aqui no brasil  chamaria de  comuns   mas tambem nao sao carros tao exoticos assim  um porsche 928 s4 e um mercedes benz 500e w124   dois alemaes que se aproximam dos 30 anos de idade que ainda estao em otima forma  e tem muito mais em comum alem de pertencerem ao mesmo dono   [youtube id= q63xobms_ic  width= 620  height= 350 ]  mais uma vez os caras do petrolicious capricham na hora de contar a historia de um entusiasta comum  como eu e voce  e da relaçao especial que ele tem com seus carros  sigurjonsson e um piloto comercial  carreira que sempre foi seu sonho  porem lhe deixa com pouco tempo para curtir seus carros  ao menos  quando pode faze lo ele tem a certeza de que estes sao os dois carros que estavam no topo de sua lista    tento nao complicar muito a minha vida  mas eu tenho este fetiche por carros  este fetiche pelos v8  voce so tem uma vida  entao eu tenho que aproveitar ao maximo a minha         foto  petrolicious  o mercedes benz foi comprado em 2006  vindo dos eua  o porsche  em 2009  do reino unido  e bacana o modo como torfi descreve sua relaçao com os dois  observando que  apesar de serem carros bem diferentes do lado de fora  eles tem diversos aspectos parecidos   o 928 s4 foi lançado em 1987 e  apesar do nome  nao tem traçao integral  o motor e um v8 de cinco litros e 320 cv  capaz de levar o carro ate os 100 km/h em 6 3 segundos  com maxima de 270 km/h  o comportamento dinamico e o de um grand tourer  reflexo da configuraçao de motor dianteiro e traçao traseira que  la em 1977  a porsche achou que poderia substituir o layout classico do 911      tres anos depois  a mercedes benz apresentava o 500e  versao de alto desmpenho do w124  precursor do classe e  vendido de 1990 a 1994  ele foi um dos melhores e mais sofisticados sedas esportivos alemaes em todos os tempos  alias  a gente acha ate que o mercedes merecia mais destaque    nao concorda     ele tambem tem um v8 na dianteira   o iconico m119  que tinha comando duplo no cabeçote  com perfil variavel por um sistema hidromecanico  quatro valvulas por cilindro e deslocava cinco litros para entregar 326 cv  era capaz de chegar aos 100 km/h em 5 5 segundos  com maxima de 260 km/h  limitada eletronicamente     isto sem falar que o motor m119 foi utilizado no sauber c9  prototipo que venceu as 24 horas de le mans de 1989   com dois turbocompressores e 720 cv   [youtube id= oqvwvnizvsc  width= 620  height= 350 ]  em relaçao ao w124 comum  que  alias  tambem e um baita carro   o 500e ele tinha suspensao 20 mm mais baixa  bitolas 30 mm mais largas e para lamas alargados  alem disso  o novo bodykit nao tinha apenas funçao estetica  sendo tambem responsavel por manter o coeficiente aerodinamico em apenas 0 25  torfi comprou seu exemplar  um dos 1 508 importados para os eua  em 2006     uma coisa que o video nao menciona e que o 500e era construido de forma totalmente artesanal na fabrica da porsche em zuffenhausen  ao longo de dezoito dias os exemplares eram transportados entre a fabrica da porsche e a sede da mercedes benz  em sindelfingen  para que diferentes partes do processo pudessem ser executadas  considerando que o porsche 928 so saiu de linha em 1995  da para dizer que ambos tem uma ligaçao desde o berço  de certa forma  ate nasceram no mesmo lugar     o caso e que ambos sao apreciados por seu dono sempre que possivel  torfi diz que  em seu pais   as estradas poderiam ser melhores  nao da para dirigir rapido na finlandia   por isto  ele diz que gosta mesmo e de pegar a estrada em velocidade de cruzeiro  basta saber que a potencia esta ali     foto  petrolicious  as cenas com os carros passando a toda velocidade por uma estrada deserta islandesa nos dizem o contrario