sexta feira  voce chega do trabalho  pega seu lotus 49 de f1 no rfactor e vai direto para nurburgring nordschleife  voce esta a 300 km/h  mas a unica sensaçao que o carro te responde e uma leve resistencia e algumas vibraçoes do force feedback do seu volante   nesse caso  o realismo do simulador se resume a fisica do jogo  entao voce dificilmente sabera como e estar a 300 km/h sem uma asa traseira para gerar downforce  ou calçado somente naqueles pneus diagonais sulcados  a menos que voce tenha um daqueles cockpits com hardware de movimento  como estes que encontramos em nossas andanças pela web     estes pedaços de carros antigos sao os cockpits feitos pelos britanicos da classic racing simulators  eles sao replicas com dimensoes exatas dos monocoques dos classicos de f1 da decada de 1960 — como o lotus 49 de jim clark e graham hill  a ferrari 312 de chris amon  lorenzo bandini e jacky ickx   o honda ra300 de john surtees e o eagle mk1 de dan gurney — e foram desenvolvidos com a logica de movimentos do simulador rfactor 2 historic   [youtube id= 82hyhocn9jo  width= 620  height= 350 ]  os cockpits sao feitos de plastico reforçado com fibra de vidro  e vem com bancos  para brisa  retrovisores conicos  e santo antonio identicos aos dos f1 da epoca  se voce nao fizer questao do movimento e se contenta simplesmente em estar em um monocoque ao estilo classico  video acima   a brincadeira começa nas £ 2 995  r$ 11 600   o hardware de movimento e opcional das versoes mais caras  que partem de £ 8 495  r$ 33 000   ja com os tres monitores de 23 polegadas e o sistema surround de cinco canais  e podem ficar ainda mais caros de acordo com a seleçao de hardware que voce escolher     sao preços salgados  claro  mas mesmo assim  eles sao a forma mais barata de recriar a experiencia de pilotar um classico da f1  ou voce pode tentar construir seu proprio cockpit simulador  mas isso e assunto para um proximo post   [gallery link= file  ids= 1419 1420 1421 ]