uma coisa que voce precisa colocar na cabeça para entender a cultura automotiva japonesa e que os padroes esteticos nao sao universais — eles variam nao so de lugar para lugar  mas de pessoa para pessoa  o que acontece e que  aparentemente  no japao as diferentes tribos nao dao a minima se todo o resto da sociedade achara seu carros  motos ou ate caminhoes ridiculos  na verdade  talvez eles ate admitam que sao meio ridiculos  mas eles nao estao nem ai   o japao tambem e um pais onde o espaço fisico e um recurso cada vez mais escasso  e por isso dois tipos de carros sao muito populares por la  os kei cars  que seguem um estrito regulamento de tamanho e potencia maximos para obter alguns privilegios especiais  como impostos mais baratos; e as minivans — veiculos que juntam espaço  conforto e luxo no menor pacote possivel sem parecer carros de brinquedo  existem ate kei cars que incorporam caracteristicas de minivan  como interior modular  portas deslizantes e carroceria monovolume     alem disso  ao contrario do que ocorre em paises como os eua  quando alguem compra uma minivan  nao significa necessariamente que esta pessoa desistiu de se divertir e acelerar carros esportivos na vida — afinal  ainda estamos falando do pais que produziu icones com o toyota supra  o skyline gt r e o honda nsx  em vez disso  eles encaram uma minivan como uma opçao inteligente e racional  eles tem orgulho de suas minivans e  dessa forma  foi inevitavel que  ao longo dos anos  a customizaçao de vans se tornasse uma grande e forte subcultura     nao e a toa que e principalmente no japao que as fabricantes locais oferecem seus modelos mais luxuosos e equipados de minivans  dificilmente encontrados em outros cantos do mundo  a honda tem uma linha completa  que vai da arrojada stepwgn  assim mesmo  sem  o   a pequena e simpatica vamos — essa azul arrastada da foto acima     foto  mike garrett/speedhunters  a subaru e famosa pela pequena sambar  e a toyota tem a grande e consagrada hiace e a iconica estima/previa  acima  — uma das mais modernas e futuristas hoje em dia — cuja primeira geraçao tinha motor central dianteiro e traçao integral ou traseira   [youtube id= trlfzwx5k1a  width= 620  height= 350 ]  quantas minivans capazes de fazer drifting voce conhece   enfim  o que estamos querendo dizer e que as vans e minivans sao praticamente uma instituiçao no japao e  como tudo por la  e natural que exista uma rica subcultura em torno delas   talvez a mais famosa vertente da cena  vanistica  japonesa sejam as vans bosozoku  normalmente o termo e usado para fazer referencia as gangues de motociclistas que colocavam penduricalhos em suas motos no fim dos anos 1980  e ficaram famosas por aprontar todo tipo de confusao — de corridas ilegais a confrontos violentos entre gangues rivais     [gallery columns= 4  link= file  ids= 39582 39585 39586 39572 39573 39587 39590 39583 ]  contudo  a palavra bosozoku tambem pode se referir aos donos de vans que personalizam seus veiculos de forma extrema  com bodykits que ultrapassam qualquer senso comum  cores mais do que berrantes  grafismos  luzes  rodas e sistemas de som super potentes     nao se sabe ao certo a origem das vans bosozoku  mas e certo que em algum ponto da historia  alguns motociclistas decidiram incorporar as modificaçoes exageradas de suas motos as vans que dirigiam no dia a dia  ou talvez ate usassem para transportar as motos   de qualquer forma  aparentemente todo o lado ruim da cultura bosozoku foi deixado de lado quando as vans entraram na brincadeira     na maioria das vezes; uma van com aerofolio comicamente grande  spoilers que  se fossem resistentes  poderiam levar tres ou quatro pessoas em pe; dezenas de luzes coloridas e aerografias de personagens de anime esta estacionada no meio de varios carros  normais   sendo fotografada por turistas e curiosos  ou participando de um encontro com varios veiculos parecidos  nao e nada muito diferente dos caminhoes dekotora — eles desfilam por ruas e rodovias em grupo  andando devagar  para nao danificar suas obras de arte sobre rodas  e posando alegremente para fotografias     ha quem prefira  porem  uma customizaçao mais tradicional — rodas maiores enormes e cromadas  suspensao rebaixada com sistemas a ar ou coilovers  adesivos e equipamentos  como se fosse mesmo um carro esportivo  ha empresas especializadas em body kits para minivans e em tornar os interiores mais confortaveis      e o chamado estilo vip  que surgiu quando os pilotos de rua de osaka  na decada de 1980  decidiram que os sedas grandes que usavam quando nao estavam correndo com seus civic nas ruas tambem deveriam ser customizados  quando formavam familias e precisavam de algo maior e mais pratico  voltaram se para as vans     foto  dream factory blow  por outro lado  tambem existem japoneses que prestam homenagem a cultura das vans americanas nos fim dos anos 70  eles podem pegar suas vans  colocar apliques que imitam madeira  pneus borrachudos e abafadores de escape nas laterais da mesma forma que os americanos faziam com suas ford econoline e chevrolet express naquela epoca     foto  dino dalle carbonare/speedhunters  [gallery columns= 4  link= file  ids= 39593 39567 39566 39560 ]    outros chegam ao ponto de converter suas kei vans em quase replicas de modelos americanos  trocando componentes que vao das grades e farois a paineis inteiros da carroceria  olha so esta miniatura de uma dodge a100 da decada de 70     as cores  rodas e proporçoes gerais realmente tornam o visual das vans bastante convincente e harmonico — elas parecem ter sido feitas para ganhar este visual americano classico  nao e mesmo     foto  mike garrett  boa parte destas conversoes sao realizadas pela japonesa dream factory blow que  apesar do nome estranho  realmente capricha no serviço  no video abaixo da para ver que o nivel das modificaçoes e bastante avançado e pode envolver ate cortar um carro ao meio e reconstruir boa parte da estrutura sob medida   por incrivel que pareça  porem  esta e uma soluçao alternativa e mais barata para quem sempre quis uma van americana  quem tem condiçoes prefere gastar muito dinheiro na compra e manutençao de uma genuina chevrolet astro ou dodge ram van        foto  mike garrett  e o que dizer destas vans convertidas em pequenas kombi  elas tambem sao muito populares no japao e feitas por empresas especializadas     [gallery columns= 4  link= file  ids= 39561 39559 39553 39570 ]  agora  talvez voce ache tudo isso feio  exagerado e pense consigo que  definitivamente  se estivesse no japao jamais dedicaria atençao a uma van  contudo  nao e possivel ver uma destas e ficar indiferente — e esta e toda a graça da coisa            fotos  dino dalle carbonare  mike garrett