Eurotrip: uma viagem de 4.000 km de carro pela Europa — parte 2

     cruzar um pais ou um continente ao volante de um carro e o sonho de dez entre dez entusiastas  o leitor yuri franzoni da silva realizou este sonho na metade deste ano  quando alugou um carro em paris foi ate a suiça dirigindo ao lado de sua esposa  nesta mini serie de posts ele ira contar em detalhes sua aventura que inclui estradas perfeitas  museus cheios de graxa e gasolina e dicas para quem pegar a estrada no velho mundo      outra fronteira  outra vignette   ao entrar na austria  nenhuma fiscalizaçao na aduana do pais   pra falar a verdade  nem enxerguei nenhum posto de fiscalizaçao naquela regiao  porem  sabendo da lei local  parei no primeiro posto que encontramos aberto para comprar o vignette  mais um  para rodar nas auto estradas de la  e o mesmo esquema da suiça  mas na austria voce pode optar por vignettes que duram 10 dias  dois meses ou um ano  o vignette de 10 dias custou cerca de oito euros  comprei  colei no vidro e seguimos adiante        o caminho entre fussen e innsbruck e espetacular  passamos por uma regiao de serra no alto tirol  com declives e aclives bastante acentuados  curvas do seculo 19 que costeavam montanhas    uma pena que nossas fotos nesse trecho ficaram terriveis por conta da muita chuva que pegamos e da neblina no caminho  alem do horario  fim da tarde  que nos desencorajou a parar nos trechos que poderiamos  tanto e que chegamos ao nosso hotel em innsbruck as 21 00 daquele dia                 o trajeto pelas montanhas do tirol  que levam a belissima innsbruck que o tempo nao ajudou a fotografar   innsbruck e uma cidade magnifica  incrustada na regiao do tirol  um dos cartoes postais da austria  vale a visita   leve roupa para inverno  pois apesar de termos passado por la no final de junho  verao   pegamos temperaturas na casa dos cinco graus  nessa cidade  tambem  pernoitamos no melhor hotel de todo nosso trajeto — o basic hotel innsbruck  que de  basic  nao tinha nada  tinha estacionamento  pago   a portaria nao prometia grande coisa  mas o quarto era fantastico  novo  tudo reformado e bem amplo  depois de ter tomado chuva na cabeça o dia inteiro  dentro e fora do carro   aquilo foi um premio para nos     de la  começamos nosso trajeto rumo a italia  inicialmente  nosso roteiro previa sairmos direto para veneza  passando pelo caminho recomendado pelo google maps  pelo via michelin e pelo proprio gps que nos acompanhava — seriam cerca de 250 km de viagem apenas              inicialmente    pois la pelo fim de abril  saiu um post aqui no flatout  indicando os melhores roteiros para uma viagem gearhead  nao podia perder essa chance       conferindo  a melhor estrada do mundo    sim  nos resolvemos visitar o passo dello stelvio  isso quase dobrou o trajeto do dia   no total  rodamos mais de 600 km ate chegarmos ao hotel daquela noite — mas valeu cada centavo e cada minuto gasto na empreitada  como leitor assiduo do flatout  voce deve saber que o passo dello stelvio fica no norte da italia  numa regiao proxima a fronteira com a suiça     para chegar la saindo de innsbruck  continuamos no caminho que cortava as montanhas do tirol  que nos levou a fronteira com a italia  perto da cidade de curon venosta  todo o trecho que fizemos ate antes da entrada para o passo dello stelvio ja teria valido a pena a mudança de rota           so este trecho ja teria valido o desvio              mas o que veio depois foi simplesmente espetacular  ate a raquel  que estava um pouco reticente de dobrarmos a quilometragem do dia  so pra passar por uma estradinha  acabou mudando completamente de ideia          estradinha  e          o stelvio  na minha opiniao  foi o trecho mais impressionante pelo qual passamos durante todo o trajeto de carro  e com toda certeza um dos mais bonitos da viagem             da pra entender porque tantos passam devagar por aqui    inclusive eu    começamos a nossa subida de montanha e encontramos uma serie de pousadas e restaurantes no caminho  paramos para almoçar em um deles  ate entao  nos tinhamos comido relativamente mal em todo lugar que passamos   a maioria das vezes devido a falta de opçoes  porque almoçavamos tarde e em cidades pequenas  o que nos obrigou a encarar um mcdonalds ou burger king  no minimo seis vezes cada um              meu amigo leitor  minha amiga leitora    tiramos o atraso  alem do restaurante propriamente dito ser excelente  estavamos finalmente na italia  pedimos um prato de massa cada um e uma pizza para o almoço  o rango que veio era tao graudo que alem do almoço  a pizza serviu de janta tambem    tudo por 30 euros  se comparado com londres  onde gastamos 24 libras para comer duas porçoes de fish & chips  em portugues  peixe frito sem sal nem gosto e batata frita engordurada e molenga    nem deu pra comer o prato inteiro   aquilo era uma pechincha   pança cheia  vamos em frente  começamos a subida da montanha  passando pelas 48 curvas numeradas e encontrando paisagens como essas       as curvas em sequencia eram tao divertidas que ate minha esposa se animou a filmar e gravar fotos em sequencia   que ate dao uma boa ideia do que e subir o stelvio                chegamos ao topo  encontramos muitas motos  muitas casas de souvenirs  alguns restaurantes  uns dois ou tres hoteis e pousadas  o topo do stelvio abriga uma estaçao de esqui  conferimos e seguimos adiante   muitos chegam ao topo e retornam pelo mesmo caminho              porem  como estavamos a mais de 300 km de distancia de veneza  nosso ponto de chegada naquele dia  e ja passava das 15 00 quando chegamos ao topo  infelizmente nao pudemos continuar na estrada do stelvio ate o seu final  na cidade italiana de bormio  e eu voltei pra ca com uma desculpa esfarrapada para fazer esse roteiro novamente antes de morrer     decimo quarto conselho  va conhecer o passo dello stelvio  e tire um dia inteiro so pra isso   entao  um pouco depois de passar pelo topo da montanha  entramos a direita e rumamos em direçao a fronteira suiça  saimos em um pequeno vilarejo e logo apos    novamente na fronteira italiana  em resumo  fomos parar no mesmo local de onde entramos para conhecer o stelvio  dali seguimos adiante ate veneza     veneza e a primeira mordida dos pedagios no caminho a veneza  passamos pela regiao das montanhas dolomitas  local de paisagens maravilhosas  que infelizmente nao pudemos conhecer com calma por falta de tempo disponivel no nosso roteiro  mas deu para conferir um pouco na estrada     as dolomitas  mas alem de boa comida e paisagens fantasticas  a italia nos trouxe algumas mordidas no bolso    na frança  passamos por apenas um pedagio mas nao da pra ter uma base muito consistente para opinar   so saimos de paris em direçao a belgica  na belgica  holanda e alemanha  nao pegamos um pedagio sequer em todo o caminho  ja na suica e na austria            tivemos de comprar os vignettes  que foram relativamente caros  especialmente na suiça  ainda mais por estarmos so de passagem   na italia que a mordida dos pedagios foi mais forte           nesse pais  a taxa e calculada pela quilometragem que voce rodar em auto estradas  quando voce entra em uma alça de acesso  a primeira coisa que aparece e uma cancela automatizada   estilo estacionamento de shopping   que te da o comprovante de  entrada   entao voce roda o quanto quiser na auto estrada  trocando de rodovia se necessario  e na saida para qualquer cidade ou estrada secundaria  voce invariavelmente passa por um posto de cobrança  que calcula a taxa de acordo com o seu ticket de entrada  simples e eficaz  assim  chegamos em veneza as 20 00   mas nao sem antes torrar uns 13 euros em pedagio   eu ja estava psicologicamente preparado para a  outra  mordida que seria estacionar em veneza  quer dizer  nao bem na veneza dos canais  quase isso  o mais perto que voce consegue chegar de carro e em um estacionamento na chamada  mestre   a parte continental da cidade  largamos o carro por la   ao relento  no ultimo andar  pois estava lotado   e morremos com 26 euros por 24 horas de estadia  pois e  doeu no bolso  entao  talvez seja uma boa ideia achar um local para deixar o carro mais longe da cidade  talvez em alguma cidade vizinha   e usar o transporte publico para chegar ao destino   pegamos nossa bagagem para aquela noite  atravessamos a ponte della costituzione  passamos diante do termini  o terminal ferroviario da cidade  e achamos   com algum esforço   o nosso hotel  tratava se de um antigo mosteiro  que fora reformado e virou um hotel  muito bom o lugar  um cafe da manha saboroso  pessoal bem treinado  acomodaçoes adequadas    valeu a pena o esforço  veneza a noite e fascinante   ate mesmo quando voce se perde e nao acha o caminho de volta  como aconteceu com a gente            quase 21 00 em um dia de verao em veneza     mas e de dia que a cidade mostra toda a sua beleza  com os seus canais esverdeados              meio dia de verao em veneza  decimo quinto conselho  nao tente achar atalhos para voltar ao seu hotel em veneza  ainda mais a noite   partimos de veneza em direçao a bolonha  ate a austria  eu dirigia como o tipico turista  curtindo o trajeto e preocupado em nao atrapalhar o transito dos locais  pois o senso de civilidade dos motoristas dos paises que passamos ate entao e bem maior do que o nosso  ja durante os trechos italianos  estavamos nos sentindo em casa de novo   pode se dizer que grande parte da nossa cultura no transito veio da italia  no sentido negativo  o pessoal de la tambem nao e muito de respeitar leis  preferenciais  limites de velocidade   e olha que a fiscalizaçao e onipresente  eletronica  presencial  velocidade media do percurso  radares fixos  moveis    mesmo assim  de maneira geral  os motoristas ainda sao um pouco mais civilizados do que aqui  exceto em roma  voces vao ver   almoçamos em um buffet num posto de gasolina pelo caminho  onde enchemos outra vez o tanque do astra     lambos  lambos everywhere   nem entramos em bolonha  pois nosso objetivo era sant agata bolognese  saimos da auto  estrada em bolonha e la se foram mais dez euros e uns quebrados em pedagio  terra da lamborghini  nao brinca    cuja fabrica e museu ficam a beira da estrada que leva a cidade  por azar  nao pude conhecer o museu que fechava as 17 00  chegamos la 17 15   mas deu para conferir a lamborghini shop  torrar mais um pouco de dinheiro e tirar umas belas fotos              de cima para baixo  fabrica e centro eccelenza lamborghini  lamborghini shop e museo lamborghini  decimo sexto conselho  programe se direito para nao perder uma atraçao como essa  a nao ser que voce nao se importe em tomar algumas multas pelo caminho  nao da para exagerar no acelerador nas estradas secundarias da europa  a fiscalizaçao e onipresente e a mordida e dolorida   estavamos nos saindo do museu/loja/fabrica  quando o transito parou para atravessarmos sobre a faixa de segurança  do outro lado  damos de cara com isso     apenas uma proteçao para a dianteira  ou algum segredo em teste  nao sei  so prestei atençao na arrancada da criança     o transito parado  eu atravessando e tentando sacar a camera    e minha esposa registrando com o iphone na mao  e o transito esperando pela gente    e italianos sendo italianos  gritando para a gente andar logo    mas nao consegui conter minha cara quando vi aquilo  atravessamos  e cara do lambo continuou parado  como que fazendo pose   enquanto eu ligava a camera  abriu um espaço razoavel a frente daquele carro e o motorista resolveu dar aquela puxadinha bem de leve  como deve imaginar  nao sei se era algum modelo em testes  algum segredo ou se era so uma proteçao que estava na dianteira daquele lambo  alem disso  nao consegui puxar a camera rapido o suficiente para pegar a arrancada    mas ouvir o berro daquele motor nao tem preço  ou ate tem              repare a tabela de preços ao lado do carro  ser pobre e phoda        na proxima parte  a fabrica da ferrari  a torre de pisa  o transito de roma  florença e o fim da viagem  leia neste link a primeira parte da viagem