os carros estao mudando  e isto naturalmente inclui os superesportivos   eles nunca foram tao potentes  velozes e cheios de tecnologia como hoje  conjunto hibrido  cambio de dupla embreagem  multiplos modos de conduçao  suspensao e aerodinamica ativas sao alguns dos elementos que se encontra na maioria dos supercarros atuais  alguns ate abriram mao da traçao traseira para apostar na traçao integral  algo que contribui para o desempenho em arrancadas e retomadas   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  embora jamais tenham ficado mais alcançaveis financeiramente  os supercarros de fato se tornaram mais acessiveis do ponto de vista tecnico   os assistentes eletronicos estao mais avançados do que nunca e  ate certo ponto  podem ajudar condutores menos experientes a acelerar na pista sem se matar ou causar prejuizos a si mesmos e aos outros   isto tudo posto  nao falta quem exalte os superesportivos organicos do passado   quando os tres pedais ainda eram a norma e babas eletronicas nao tinham vez  embora nunca tenham deixado de se lo  os supercarros eram ainda mais perigosos ha 20 ou 30 anos  e muitos entusiastas dizem que eles era melhores assim  e uma visao meio romantizada  mas explicada pelo apelo de um supercarro totalmente analogico  de raiz  com fama de indomavel   em parte  e graças a este apelo que a tvr e cultuada por fas de carros no mundo todo  a fabricante britanica foi fundada em 1946 e  nos anos 1960  fez fama com seus esportivos compactos  leves  bonitos e bons de guiar  nas decadas que se seguiram  a tvr especializou se em fabricar carros selvagens  reputaçao que atingiu seu auge nas decadas de 1990 e 2000  modelos como o tvr cerbera  o tvr griffith e o tvr sagaris eram vistos como alguns dos mais selvagens esportivos de seu tempo   nenhum deles  contudo  era tao selvagem quanto o lendario tvr speed 12  evoluçao do cerbera que era movido por um motor v12 de 7 7 litros   feito a partir de dois motores seis em linha speed six unidos pelo virabrequim   capaz de entregar ate 960 cv  apresentado em 1996  o tvr speed 12 quase chegou a ser produzido em serie  mas ate mesmo peter wheeler  presidente da companhia na epoca  chegou a conclusao de que ele era selvagem demais para rodar em vias publicas e devolveu todos os depositos antecipados que haviam sido feitos  sobraram alguns prototipos  mas sua melhor chance de conduzir um tvr speed 12 ainda sao os games   em especial gran turismo 2 e os titulos seguintes da franquia  onde o supercarro e praticamente incontrolavel     acontece que existe um pessoal que  em pleno 2019  esta dedicando todos os seus esforços a tornar realidade o sonho do tvr speed 12 produzido em serie   mesmo que limitada  sao seis ex engenheiros da tvr  que se juntaram para formar a tr supercars  e eles ja colocaram nas ruas a primeira unidade do tvr speed 12 renascido  que foi batizado simplesmente    tr speed 12   problemas com copyright nao foram mencionados  talvez porque a atual conjuntura da tvr   uma empresa totalmente nova  capitaneada pelo empresario les edgar   esta ocupada demais com o desenvolvimento do novo griffith  mas parece nao haver empecilhos que impeçam a tr supercars de mencionar o antigo speed 12  e nem de declarar abertamente que seu proprio speed 12 e uma continuaçao do original     ao que parece  os engenheiros trabalham para uma companhia britanica chamada helical engineering  firma especializada em componentes automotivos de alta performance  como atuadores pneumaticos para turbocompressores e sistemas de escape com valvulas eletronicas  a helical engineering  entao  criou a marca tr supercars para cuidar do desenvolvimento do speed 12 renascido   o carro utiliza a mesma estrutura basica do speed 12 original   um chassi tubular do tipo spaceframe  que fica parcialmente exposto no habitaculo  e serve de apoio para a carroceria de fibra de carbono  a silhueta basica da decada de 1990 foi mantida  mas o novo speed 12 tem o para choque dianteiro e o difusor traseiro redesenhados  os farois sao praticamente identicos aos utilizados em alguns dos prototipos  mas as lanternas traseiras sao peças novas que  aparentemente  utilizam luzes de led  quem conhece o speed 12 consegue perceber imediatamente do que se trata o novo superesportivo      o interior do carro  contudo  ficou mais proximo de um carro de rua do que antes   agora ha revestimentos de couro e alcantara costurados a mao  alem de um desenho mais moderno e  finalizado  para o painel  o cluster de instrumentos ainda e digital  e o volante com tres raios de metal e uma peça bem old school  no geral  o ambiente do carro ainda possui uma aura meio artesanal   caracteristica que  em um tvr  faz parte de sua personalidade      a suspensao usa braços triangulares sobrepostos e possui geometria totalmente ajustavel  e a tr supercars garante que o novo speed 12 sera um carro mais domavel do que o modelo original  os freios sao de carbono ceramica  abrigados sob rodas de 19x10 5 polegadas na dianteira e 20x13 5 polegadas na traseira     o carro tem 4 66 metros de comprimento  2 01 metros de largura e 1 17 metro de largura  com entre eixos de 2 73 metros  as bitolas dianteira e traseira sao de 1 621 mm e 1 627 mm  respectivamente  o peso em ordem de marcha fica em 1 448 kg   sem fluidos  sao 1 282 kg   distribuidos em 52% na dianteira e 48% na traseira   e uma distribuiçao quase perfeita se considerarmos o enorme v12 de seis litros na dianteira  ao que tudo indica  o motor e derivado do v12 aston martin   as medidas de curso e diametro sao identicas  89x79 5 mm  e o desenho do coletor de admissao e praticamente o mesmo     com dois turbocompressores e taxa de compressao de 8 3 1  o motor entrega  segundo a tr supercars  1 012 cv a 6 700 rpm e 85 mkgf de torque  a rotaçao maxima e de 8 750 rpm  e no video abaixo   que mostra o primeiro exemplar vendido   e possivel ouvir o ronco produzido pelo v12 e amplificado pelo sistema de escape de titanio   https //vimeo com/239604427  de acordo com a tr supercars  o novo speed 12 e capaz de ir de zero a 100 km/h em 2 9 segundos  com velocidade maxima de  mais de 350 km/h   eles ate divulgaram o tempo estimado do superesportivo em nurburgring nordschleife  7m12s33  e tambem deixam claro que  diferentemente do original  este speed 12 vem com controles de traçao e estabilidade   embora nao tenha aberto mao do cambio manual   o preço do tr speed 12 parte de £ 1 2 milhao   aproximadamente r$ 5 8 milhoes  em conversao direta   mas pode ficar ainda mais alto caso o futuro proprietario opte por customizar seu exemplar  se voce esta montado na grana e acha que o novo tvr griffith  que tem um v8 cosworth de 500 cv  e manso demais  eis sua chance