masa quem    talvez voce pergunte  masakuni hosobushi e o presidente do bmw club do japao e  como tal  e de se esperar que ele tenha uma fantastica coleçao de bmw  e ele tem  na verdade  hosobushi intitula se o maior colecionador de modelos da divisao m do mundo — e temos motivos para acreditar que ele realmente o seja   a coleçao de hosobuchi tem mais de 60 carros — 20 deles ficam guardados nas garagens e saloes de sua enorme casa em toquio  onde vive com a mulher e a filha de 13 anos  e ele diz que a filha  alem de conhecer seus carros melhor que ele  o que e estranho vindo de um colecionador   e a unica capaz de dar o numero exato  sua mulher nem viu todos os carros ainda     como quase tudo  underground  que vem do japao  nao e exatamente facil encontrar informaçoes e imagens dos carros de hosobuchi  talvez os japoneses prefiram passar o tempo livre dirigindo seus carros em vez de ficar tirando fotos ou  como ja dissemos algumas vezes  prefiram guardar as coisas mais legais para si mesmos  ou nao   o fato e que as informaçoes que conseguimos sobre a coleçao do presidente do maior clube de entusiastas japoneses de bmw vieram  curiosamente  de sites alemaes  com o que encontramos  ficamos sabendo que a paixao de hosobuchi começou em 1981  quando ele ainda era jovem e foi a munique com sua equipe para representar o japao no campeonato mundial de canoagem      meu pai dirige bmw desde que eu consigo me lembrar   ele contou em 2010 a revista auto motor und sport   foi na alemanha que eu entendi o que aqueles carros tinham de tao bom que faziam meu pai gostar tanto deles   selando esta descoberta  seu pai deu a ele um bmw serie 3 antes de morrer  o que tornou sua paixao ainda maior   paixao esta que passou de geraçao a geraçao e foi compreendida pelas esposas   minha avo  minha mae e agora minha esposa sempre foram muito compreensivas com nossa admiraçao pelos carros da bmw   e  como nao poderia ser diferente  ou poderia  mas eles talvez nao se dessem tao bem   sua mulher tambem aprendeu a admirar os carros da marca bavara  tendo um bmw serie 3 1994 como seu principal daily driver     acontece que o gosto pela bayerischer motoren werke so nao e maior que a paixao pela divisao motorsport do grupo  como ja dissemos  hosobushi guarda em sua garagem exemplares preciosos  como dois bmw z1 — um deles preparado pela alpina  alem de alguns exemplares antigos como um 2002 tii  um 501 dos anos 50 e ate um 3 0 csl que competiu no campeonato europeu de turismo na decada de 1970     contudo  como toda boa coleçao  esta tambem tem alguns favoritos  hosobushi tem uma afeiçao especial por seu bmw  m7  — um bmw 750 li f01 que recebeu para lamas alargados e modificaçoes no interior similares a dos m3  m5 e m6  nao foram reveladas as especificaçoes tecnicas  mas o v8 turbo de 4 4 litros e 407 cv  se nao traz desempenho alucinante  tambem nao deve ser nenhum uma lesma     [gallery columns= 4  link= file  ids= 27579 27586 27585 27584 27582 27583 27581 27590 ]  hosobushi tambem gosta muito do z1 alpina e do m1 — e e mais um dos que aguardam sem perder a esperança por uma reediçao moderna do esportivo   e justamente um m1 sua adiçao mais recente a coleçao  trata se de um dos 54 m1 procar construidos para o campeonato monomarca de apoio a formula 1 que foi realizado em 1979 e 1980  contudo  no fim daquele ano a bmw anunciou que seria a nova fornecedora de motores para a brabham na formula 1 e  por isso  decidiu que a divisao m deixaria de se focar no procar     boa parte dos m1 foram vendidos para equipes independentes para competir no mundial de endurance  e este carro  que se chama ja zum nurburgring  ou  sim ao nurburgring    foi um deles  decorado com varias seçoes do circuito mais desafiador do mundo  e que visitamos recentemente    o m1 foi usado por hans joachim stuck e nelson piquet  que venceram em sua categoria nos 1000 km de nurburgring em 1980  terceiro lugar na classificaçao geral  com este carro   [youtube id= vhulngjudsk  width= 620  height= 350 ]  este mesmo carro em nurburgring nordschleife  2011  o ronco do seis em linha nao mudou nada   o  m1  sim ao nurburgring  foi totalmente restaurado pela bmw classic e pela divisao motorsport e foi entregue no ultimo fim de semana a seu novo proprietario  em uma breve cerimonia no museu da bmw em munique — em uma feliz coincidencia  a mesma cidade onde hosobushi descobriu sua paixao pela bmw  nada mais justo      [ via auto mortor und sport e bmwblog ]